Sikor

Warto też mieć świadomość, że jazda motocyklem to niebezpieczne zajęcie i nigdy nie wyeliminujemy ryzyka. Więc co najwyżej możemy je trochę zmniejszyć. Przecież jak ktoś dopi...la 260 i zaraz ma zakręt to musi mieć świadomość tego, co się stanie jak coś pójdzie nie tak. Ja nie byłem jeszcze na tych jazdach po "torach" na lotniskach, ale zamierzam, żeby wyrobić sobie zdanie. Filmy na YT z tych jazd są mimo wszystko całkiem obiecujące. A tak btw., droga Piórko, czy Ty byłaś :) ? Co do artykułu, to wg mnie zarówno on sam ma cenne spostrzeżenia, ale nie można też odmówić racji niektórym komentującym ...

Na bank nie było gazu ile trzeba, bo straciłeś cały prześwit, no i jeszcze opony puściły, więc sprawa jasna. Palca szkoda, ale dobrze że takie rzeczy dzieją się na ćwiczeniach poza drogą. Szybkiego powrotu do zdrowia!

Bo po gruzie zniszczone elementy trzeba wymienić jak się chce mieć spokój i bezstresową jazdę. Coś czuję że w taki sposób to wyda się dwa razy więcej kasy a i tak na pewno nie będzie tak dobrze, jakby znaleźć od razu dobre części na wymianę.

Opony już wymienione i jak na moje oko to są całkiem zajebiste. Sprzedawcy powiedzieliśmy, żeby przysłał najlepszy komplet jaki aktualnie ma i przyszły młode (xx11 oraz xx10) i w bardzo ładnym stanie D211GP. Tył oczywiście z prawej strony troszkę bardziej wyszarpany, ale z kształtu bardzo ładne. Gdzie znajdują się oznaczenia rodzaju mieszanki w tym modelu? Nigdzie nie mogę znaleźć żadnego symbolu. Czy mam tam szukać numeru, jak z 3. kolumny tej tabeli: http://www.dunloprac...com/fitment.pdf? Jakie bijecie ciśnienie do takich Dunlopów? Znalazłem wprawdzie takie zalecenia: http://www.dunloprac...m/Pressures.pdf. Jednak 23 psi (1,6 bar) z tyłu na ciepło to jak dla mnie strasznie nisko. Faktycznie ta opona potrzebuje tak niskiego ciśnienia? Bo przód, jak widać, polecają bić na ciepło 33 psi (2,3 bar) - to jak dla mnie już całkiem normalnie.

Honda zdecydowanie nie życzy sobie już kiedykolwiek współpracy z Vale. Nic z tego nie będzie. Nie mogę teraz odkopać tego artykułu z sieci :/ . Edit: Ok, mam, tu: http://motormania.com.pl/sport/motogp/motogp-zapowiedz-gp-portugalii-w-estoril/, a dalej tu: http://www.gpone.com/index.php/en/201205026767/Nakamoto-Rossi-in-HRC-Impossibile.html

Fucking AWESOME! Opis jak się dobrać do wyścigów w opisach filmów na Youtube. http://www.youtube.com/watch?v=ls-R942LZmw&feature=channel&list=UL http://www.youtube.com/watch?v=lmNHXhvvUzA&feature=channel&list=UL http://www.youtube.com/watch?v=7VSOcRcjP_E&feature=channel&list=UL Sam Lowes wymiata, a walka pomiędzy Haslamem, Melndrim, Sykesem, Biaggim i Rea w SBK jest niesamowita.

No ale Listek pisał chyba o kimś innym. No wlasnie w takiej kasie kupiłem. Jak dostane to tu wrzuce.

Ok, w sumie sprawa rozwiązana. Zamówiłem od użytkownika opony-torowe (podobno całkiem zaufany, http://allegro.pl/show_user.php?uid=17680667) "prawie" nowe D211 GP. Zobaczymy co przyjdzie.

Szukam teraz oponek i oto co namierzyłem. Używki Bridgestone BT-003 http://allegro.pl/12...2324574312.html http://allegro.pl/19...2329658628.html http://allegro.pl/19...2324574415.html Pirelli Diablo Supercorsa http://allegro.pl/pi...2329744033.html Metzeler Racetec http://allegro.pl/me...2331471051.html (K1) http://allegro.pl/kp...2338544646.html (K2/K3) Nówki Bridgestone BT-002 http://allegro.pl/br...2336288415.html Continental ContiSport Attack http://allegro.pl/12...2346107537.html (no ale to już takie mniej torowe niestety) Przyzwoitych D211 jakoś nie mogę znaleźć na Alledrogo, ale ja się nie znam. Co sądzicie o powyższych oponkach? Może znacie sprzedawców? Które polecacie? Na oponkach chcę też latać po drogach.

Hehe, tą opinię słyszałem już od kilku osób, czyli coś w tym jest.

No ale Edwards swego czasu na SP-2 zdymał Baylissa na Ducati. Chociaż to było SBK, więc te motongi już niewiele wspólnego miały z serią :) . Ciekaw jestem jak się miały do siebie dane techniczne tamtych sprzętów. BTW. to chyba właśnie ten Ducat http://www.scigacz.pl/Ducati,Baylissa,do,kupienia,18296.html.

Yuby, a o ile zmniejszyłeś masę swoich VTR?

Kwazi, tu masz zawsze pewne źródło http://lublin.riders.pl/forum/viewforum.php?f=10&sid=95b9f14d0d65c672272e6bbee666dfa3.

Dzięki Vector. Muszę przemyśleć temat Hondy, bo nie wiem czy te pieniądze, które chcę przeznaczyć, nie są trochę za małe na dobrego japończyka. Podobają mi się te samochody, zwłaszcza Civic. Wiem coś o tej ich "kulturze", miałem okazję troszkę poużywać Hondę City 1.4. Wprawdzie to model bardzo "niziutki", to byłem pod wrażeniem tego jak to chodziło.

No tak, o to mi chodziło tylko trochę namieszałem, dzięki. No to wszystko jasne, czym się Royal chwali.

W takim razie chyba zawężę poszukiwania do czegoś między 1.6 - 1.8 w benzynie (lub benzynie + lpg). Padł też pomysł na Opla Astrę II. Ktoś ma coś do powiedzenia na jego temat?

Gratulacje :buttrock:. Czy to jest tak, że Alpe Adria i WMMP jest rozgrywane podczas wspólnego wyścigu, a wyniki są liczone oddzielnie?

Hehe, panom z BMW pały zmiękły przed końcem rundy :) . Chociaż w sumie szkoda, że S1000RR nie powtórzyły wyniku z I wyścigu. No i triumf Lowes'a w Supersportach. Muszę koniecznie obejrzeć tą rundę w całości.

Dzięki. Widzę, że wszystko co podałeś ma maksymalnie 150000-160000 km przebiegu. Czyli to jest taka bezpieczna granica, powyżej której lepiej nie wychodzić? Czy np. taka fura http://otomoto.pl/honda-civic-1-4-16v-klima-bezwypadek-C22348251.html to pewna mina w tej kasie? Coś czuję, że aby wyrwać taką Hondę w miarę bezpiecznie, to trzeba by dołożyć.

Panowie, dostawczaki nie wchodzą w grę :) . Maluchy pokroju Yarisa też niechętnie. Straycat, wożenie przyczepy miałoby być sporadyczne (nawet bardzo sporadyczne na razie), a przez graty nie miałem na myśli ciężkiego towaru, tylko jakieś większe zakupy czy trochę innych "normalych" rzeczy. Za Golfami nie przepadam, ale skoro to miałaby być dobra opcja przy tej kasie, to czemu nie? Czyli turbodiesle przy takim użytkowaniu odpuścić? Drogie w zakupie i w utrzymaniu? Czy jest sens w ogóle kupować teraz auto starsze niż 10 lat? Ogólnie to lepiej starszy, ale lepiej wyposażony czy młodszy ale uboższy? Chcę przyzwoite auto, ale z drugiej strony to byłby mój pierwszy własny wóz, dlatego nie chcę wydawać za dużo pieniędzy. Ale skoro w tej kasie będzie bardzo ciężko wybrać, to najwyżej trochę się dołoży.

No ok, to załóżmy że może nawet delikatnie zwiększę budżet. Co powiecie na temat rodzaju silnika?

Czemu akurat Yaris? Co sądzicie o Hondzie Civic generacji VII?

Temat trochę już stary, ale odświeżam bo jest sprawa. Otóż chcę kupić samochód. Planowany budżet, jak w temacie. Myślę raczej o czymś z segmentu C (lub ostatecznie D), wiek co najwyżej w okolicach 10 lat (roczniki 2000 wzwyż), niezbyt duży. Samochód nie będzie wołem roboczym, a będzie służył do sporadycznych tras, wyjazdów weekendowych, jazd po mieście od czasu do czasu, żeby załatwić jakąś sprawę czy przewieźć graty. Musi spokojnie dać radę pociągnąć przyczepę z 2 motocyklami (myślę, że prędzej czy później będzie to potrzebne :) ). Chciałbym żeby koszty utrzymania były na rozsądnym poziomie. Ekstrawagancji nie oczekuję. Ale nudnego muła też nie chcę :) . Szukać diesla czy benzyny (czy lpg)? Jaki typ silnika będzie najlepiej odpowiadał moim wymaganiom? Co polecacie? Jakie są Wasze typy? Na co powinienem zwrócić uwagę? Czy w ogóle możliwa jest w/w konfiguracja (kasa + rocznik + moje wymagania)? Dodam, że jestem zielony w temacie samochodów, nie orientuję się na rynku, więc proszę o wyrozumiałość.

Wprawdzie to "zwyczajny" onboard z tegorocznej Panonnii, ale zwróćcie uwagę, jaką pan przyj...ł redukcję :) .