Sikor

Jeśli chodzi o wewnętrzną stopę - trzymaj same palce na podnóżku, raczej przy ramie niż na zewnątrz. Przy dobrej pozycji wewnętrznego barku, ramion, bioder, tyłka, stopa sama znajdzie odpowiednią pozycję. Tak mi powiedział bardziej doświadczony kolega i faktycznie to działa.

Czemu zawodnicy na torze, przed wejściem w zakręt zdejmują wewnętrzną stopę z podnóżka, odchylają na chwilę nogę, po czym kładą odpowiednio stopę i wystawiają kolano? Nie rozumiem, czemu ma służyć to trzymanie nogi w powietrzu.

WSBK 2011 Round 08 Brno Race 1 http://isohunt.com/torrent_details/320879041/wsbk?tab=summary WSBK 2011 Round 08 Brno Race 2 http://isohunt.com/torrent_details/320918145/wsbk?tab=summary

MotoGP 2011 Round 09 Sachsenring http://isohunt.com/torrent_details/322386689/motogp?tab=summary

Estetyka ma znaczenie drugorzędne, liczy się skuteczność. Dyskusja i fotki z forum superduke, z linka powyżej, są IMHO całkiem wiarygodne. Nie ma się co łudzić, jeśli zasadzę konkretnego szlifa, jeszcze na ulicy, to i tak będzie gruz. Mnie chodzi o ochronę na torze. A BTW. teraz dwa dni całkiem ostro pałowałem, tłumiki się mocno grzały i one się nie ssuwają i nie deformują się (troszkę tylko te gumy sie dopasowały do końcówki tłumika, ale to właśnie dobrze). Także jest ok. Gleby nie było, także ja skuteczności nie mogę stwierdzić. Pomysł z tymi podnóżkami jest interesujący, a sety i tak by się przydały. Dzięki. VTR ma te tłumiki bardziej przylegające do motocykla, co też pewnie miało znaczenie. U mnie trochę odstają od linii maszyny. Jakby założyć sety, to wtedy można by ocenić.

Zmiana kierunku jazdy w Lublinie na jazdach torowych, to żaden problem.

Na pewno warto odwiedzić półwysep helski. Ceny praktycznie tak jak wszędzie nad naszym morzem. Hel jest bardzo ładny, Jastarnia jest świetna, imprezowa, dużo młodych ludzi tam się bawi i wypoczywa. Jurata to dla emerytów chodzących na solarkę zamiast na plażę, więc możecie odpuścić :) . No i na początku półwyspu jest Władysławowo - nie byłem, ale słyszałem o nim dużo dobrego.

Nierozgrzane opony lub zbyt duże ciśnienie w kołach lub zła praca manetki (chociaż przy takiej mocy to mniej prawdopodobne).

To nie jest smaczek, tylko delikatny fuck up.

Dzisiaj pojawiło się info na stronie automobilklubu, że uruchamiają regularne jazdy motocyklowe w środy. BTW. leci ktoś w piątek?

Sugestia Montera spowodowała, że zacząłem kombinować. Kolega, który śmiga na supermoto, polecił mi zrobienie sobie takich ochraniaczy z grubego węża gumowego nasuniętego na opaskę metalową (cybant) - miał okazję przetestować ich skuteczność na swoim sprzęcie. Konkretne info znalazłem tutaj: http://www.superduke.net/forum/viewtopic.php?f=19&t=15719. Do rzeczy - cybant kosztował 2,50 zł, metr grubego węża gumowego 12 zł (paliwowy, zbrojony, po skończonej robocie śmiało stwierdzam, że wystarczy na ok. 6 protektorów). Wąż powinien wytrzymać temperaturę tłumika. U mnie jest układ 2 w 2, więc komplet ochraniaczy wyniósł mnie 9 zł. Nawet jakoś nie szpeci. Akurat mam czarny kolektor, więc ładnie się wtapia kolorystycznie. Co o tym myślicie? Może ktoś używał takowych?

Ja również korzystam z ich usług. Polecam.

True story! Jakiś czas temu mieliśmy treningi na lotnisku przy Rykach przez cały dzień. W miarę cisnąłem, więc miałem sporo okazji do gleby. Już wróciłem do Wawy i pacnąłem na łagodnym zakręcie na drodze dojazdowej do bloku, na której było trochę piasku. A piasek zauważyłem dopiero po zobaczeniu dokładnie tego miejsca już po...

To po co jeździsz taką wielką krową?

Skręt kierownicy w prawo powoduje wychylenie się motocykla w lewo (złożenie w lewy zakręt) i na odwrót. Boże, broń :) . Co do techniki zakrętów, musisz przeszukać to forum, jest tu bardzo dużo przydatnych informacji. Do tego na początek polecam artykuły: zakręty1, zakręty2 oraz inne podobne z tego źródła.

Poprzeciągaj fotki do nowych kart, przeglądarka powinna sobie poradzić z dopasowaniem rozmiaru.

Planuję zamontować takie protektory wydechu. Czy ktoś testował takie ochraniacze? Jak się sprawują? Czy znacie jakiś zakład w Polsce, który mógłby dorobić coś w tym rodzaju? Pewnie wyszło by na to samo, a jednak taniej. Pozdrawiam.

Te od murgala to chyba są po repliki oryginalnych do GSX600F. JaJaN, to niezupełnie takie, ale chyba faktycznie chodzi o te "obrysy". Dzięki.

Witajcie. Chciałbym założyć takie kierunkowskazy: Przy czym, nie koniecznie z białymi kloszami. Czy ktoś kupował coś takiego? Jeśli tak, to gdzie? Nie mogę tego znaleźć. Zastanawia mnie też, czy to aby nie są po prostu kierunki samochodowe.