Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
  • Postów

    15226
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. Szukaj gdzie słabej masy przy kostkach zegarów. Żarówka albo świeci albo nie chyba, ze rezerwa płynnie wchodzi z jasnością świecenia.
  2. Tam nie ma żadnej elektroniki, zwykły zwierany przycisk. Teraz pytanie o co prosisz bo rozmyło się w Twoim tekście. Chcesz taki hebel czy pytasz jak to naprawić? Wrzuć foto jak to jest uszkodzone.
  3. To są meśki w mojej okolicy. Jak będziesz zainteresowany to pisz. http://suchen.mobile.de/auto/mercedes-benz-c-220-diesel-kombi.html?useCase=MiniSearch&isSearchRequest=true&minFirstRegistrationDate=2004-01-01&maxFirstRegistrationDate=2008-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=49439&zipcodeRadius=100&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar&lang=de&frequence=DAILY
  4. W sumie lepszy jest poliwęglan, jest również termoplastyczny ale za to wytrzymalszy.
  5. Poszukaj gości co spawają plastiki. Blacharze, lakiernicy z reguły maja sprzęt do tego. Ja osobiscie sam bym dorobił z plexi brakujący kawałek i go przykleił.
  6. Odma. Sprawdź czy masz jakieś wyjście w puszce filtra powietrza.
  7. Jeśli masz okazję kupić duuuzo taniej to bym kupił i potem kombinował. Sadze, że w dobie ekonomii firm mogą nawet pasować. Jeśli nie to wygląda na to, że tylko ewentualnie drobne kombinacje by były z mocowaniami.
  8. Też mi an to wygląda, ze jakieś nędzne świece masz. To, ze po wykręceniu jest iskra nie znaczy, że po wkręceniu się pojawia.
  9. Włącznik wentylatora to jest w chłodnicy a przy termostacie masz tylko czujnik do wskaźnika. Początek dobrze czyli masa na włącznik i z włącznika wpinasz się w konektor, który podłączony jest do włącznika w chłodnicy. Włącznik dodatkowy wypadałoby, żeby miał wysoko prądowe styki. Wentylator jest sterowany masą, plus 12V ma na stałe.
  10. Jeśli tak samo jak w v70 to całą górę kokpitu trzeba odkręcić. Kratki nawiewó się wyjmuje bo tam pochowane sa śruby. Z boków kokpitu też. Zapodaj foto to looknę.
  11. Rozumiem, że chcesz zrobic załączenie z reki. Wystarczy, ze podasz masę na przewód wychodzący z włącznika wentylatora.
  12. Był już temat o załączaniu wentylatora w RF900 i potwierdzono moment włączania się wentylatora PRZY czerwonej skali.
  13. Poszukaj pęknięć. Silicon też uważam za dobrodziejstwo tyle, ze tzw "mgiełka" a nie jak pastę do zębów na szczoteczkę.
  14. Bo za darmo mi wężyka gumowego nie chcieli dać w sklepie :biggrin: Dzięki KaeSku. Cała przyjemność po mojej stronie.
  15. Jak słusznie zauważyłeś "może", jednak nie musi. Będzie przeglądał dalej i znjadzie ogłoszenie gdzie zdjecia go ujmą i tyle. Pamietaj, że ludzie w większosci kupują oczami. Niektórzy dziękują za dobre rady a inni znajdują wytłumaczenie na swoje lenistwo.
  16. Audi A6 quattro avant do wożenia narzędzi i dupy do pracy. Kupiłem z nieodpalającym silnikiem za okazyjną kwotę. Już naprawiłem...naprawa kosztowała 8 ojro.
  17. Podpowiem Ci coś. W ogóle nie interesuje się ofertami gdzie sprzedający kładzie na to lachę. Takie zdjęcia to w albumie ale do sprzedaży to chciałbym mieć możliwość obejrzenia motonga w miarę dokładnie.
  18. Tyle, że należy wiedzieć co to znaczy "klasycznie", w ogóle należy wiedzieć jak działa układ hamulcowym i co z nim trzeba robić a czego lepiej nie.
  19. Zrobiłeś film prywatny jednak od spuszczenia oleju bym zaczął.
  20. Proponuję użyć wyszukiwarki, poczytać o prostownikach. Wybrałbym za 129 jeśli już.
  21. To po co prosisz o pomoc skoro wykazujesz zaawansowaną logikę? P.S. Nie jest to takie logiczne jak twierdzisz.
  22. Pokaż przewody i jak to jest podłączone. Poza tym wypadałoby kupić elektroniczny przerywacz do kierunków LED i wtedy będą mrugać z przepisową częstotliwością. Ogólnie mam wrażenie, ze podłączenie jest błędne.
  23. To, ze Ty się narażałeś i Tobie nic się nie wydarzyło to nie znaczy, ze inni muszą. Utrzymujemy tutaj kulturę techniczną i Twoja rada pod koniec jest mało ciekawa. Nie twierdzę, ze tego nie da się wyprostować i nie można tego zrobić bo faktycznie jest to niewielkie ugięcie ale należy sprawdzić jak powstało bo może już ktoś ją wyprostował na zimno do tej pozycji co mogło zmienić strukturę materiału nieodwracalnie a następne manewry spowodują pęknięcia i oby nie tylko wewnętrzne.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...