_Monter_

Sam byłem świadkiem w Toruniu. Potem wszyscy to zrobiliśmy co sprawiło, że do tej pory rozchodzi się po szafie woń cytryny Klaudiusza. Dzięki temu mało nie pękliśmy ze śmiechu, śmiejąc się do rozpuku. A potem wszyscy mieszkańcy hotelu wstali i bili brawo. Do tej pory starczało dla mnie mycie nóg i zmiana skarpetek ale że nanotechnologie do tego trzeba?

Moje marzenie polatać endurasem po takiej plaży...

Starszych i mądrzejszych zawsze posłucham :wink:

I to jest powitanie. Witaj koleżanko. Mnie ujęło foto wywroteczki. TT

Mea culpa. Przepraszam. Pomyliłewm użytkowników.

Aby rozbujać to wystarczy gazu dodawać, a rozwiązaniem Twojego problemu są dodatkowe zajęcia praktyczne a nie czytanie w internecie. Wiesz co to jest przeciwskręt?

Nie kuś :icon_mrgreen:

Nie mogłem się powstrzymać. :biggrin: Żarło żarło i zdechło. EOT.

To kiedy ślub? :icon_razz: :icon_mrgreen:

A z tego zegarka można zadzwonić na miasto? Pytam za Visuza bo on lubi dzwonic na miasto a się nie zna na tej nowej technice :wink:

Pierwsze słyszę i również nigdy nie miałem problemów a zakładałem dodatkowy filtr na paliwo w swoich motongach. W sumie masz doświadczenie bo jeździsz i nic się nie dzieje. Jak wiadomo filtry też maja swoją żywotność a fakt, ze nie widać, że brudny sprawia, ze użyszkodnicy ich nie wymieniają. Taka sytuacja sprawia, ze powstają takie mity bo brudny filtr nie pozwala na swobodny, grawitacyjny spływ paliwa do gaźników.

W myśl zaznaczonego zdania to czynię. Mam luźną gumę ale jak widać Tobie żyłka puszcza. To kwestia sprzętu i apki. Ja tylko mówię o srajfonie i tom tom, że dla mnie się sprawdza. Jak widać czy autonomiczne navi czy też smartfony trzeba sobie dobrać po opiniach użyszkodników.

Schemat w serwisówce a tej poszukaj w googlu. Kierunki ledowe tak ale wraz z przerywaczem do ledowych kierunków. Co do kierunków i instalacji to zobacz jakie wychodzą kolory z przełącznika przy kierownicy. Jeden jest od przerywacza a dwa pozostałe idą na strony. Zobacz jakie kolory wiszą z tyłu i z przodu po lewej i prawej i jakie wychodzą z przełącznika i tyle (będą to plusowe przewody, masa z kierunków idzie po prostu na masę). Klakson może być uruchamiany masą a to możesz sprawdzić z kolei przy włączniku klasonu. Poszukaj jakiegoś kolegę co ogarnia miernik i plus i minus i poradzicie sobie.

Schemat jest z reguły w serwisówce, którą to szuka się w necie. Teoretyzując to takiego fikołka może też powodować uszkodzona kostka stacyjki lub też zaśniedziałe wtyczki robiące przebicie gdy załapią wilgoci. Teraz wszystko w Twoich rękach.

A co ma nie działać, w końcu nie kwas tam wlałeś tylko diesla.

Nie zrozumiałeś. Nie twierdzę, że LCD jest uszkodzony czy to mechanicznie czy elektronicznie tylko układ scalony nim sterujący. Nadal nie podrzuciłeś schematu więc moja pomoc w tym miejscu się kończy.

Nigdy mi się nie wyłączył a podróżowałem w bardzo gorących krajach. Położenie go na słońcu w obudowie ma sie nijak do warunków podróżowania. Na siłe chcesz mi wmówić kwestię przegrzewania się. Co do pisania w rękawicy też podałem rozwiązanie. Ty na siłę szukasz minusów, ja znalazłem rozwiązania dla tych minusów i przestały nimi być.

Nadal nie zastosowałeś się do podstawowego problemu.

Mam Tom Tom, który waży 2 giga i po włączeniu jest autonomiczną nawigacją. To zapewne też kwestia, że ktoś chce jechać na darmowych apkach i właśnie wtedy ma problem z roamingiem.

http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/

Przeczytaj regulamin zamieszczania postów w mechanice. Poza tym masz bana na google?

Mój smartfon ma moduł GPS więc nie potrzebuję roamingu a z tym przegrzaniem to niby czemu smarfon miałby się przegrzać a navi nie? Przecież to urządzenia elektroniczne. W upałach wyjmując telefon nawet nie był gorący a co dopiero mówić o przegrzaniu. Mam jedno urządzenie a nie dwa o które muszę się martwić.

Schemat instalacji na początek bo trzeba sprawdzić jak zasilany jest back up licznika i jak zasilane jest podświetlenie. Jednak po tym jak napisałeś o świecących segmentach na wyświetlaczu obawiam się o scalak sterujący wyświetlaczem. To co Ty możesz zrobić to zapodać schemat i sprawdzić czy płytka sterującą wyświetlaczem nie ma znaków zalania wodą.

Zjeździłem duzo kilometrów z takim zestawem i w deszczu i słońcu. Obudowa szybko się otwiera więc telefon łatwo wyjąć. Jedyna wada to niemożność obsługi w rękawicy jednak powiesiłem "palec" do smartfonów i mogę w razie czego klikać bez ściągania rękawicy. Ja w przeciwieństwie do Jeszuy nie widzę wad. Dodatkową zaleta jest fakt, ze mam aktualizacje za friko po zakupie aplikacji za 70 jurków.

Choć to nie forum polonistyczne to nie tolerujemy tak kaleczonego języka ojczystego. Twoja ignorancja Ci nie pomaga bo gdy będziesz potrzebowała pomocy następnym razem zastosuje tą samą zasadę. Szacunku w ten sposób nie zdobędziesz. Ogólnie jednak zastosowałaś się bo ten post wygląda dużo lepiej. TT