Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_
    Każdy z taką sama ilością przewodów, niezależnie z jakiego motóra. Na upartego chiński pójdzie ale nie jest to rozwiązanie na dłuższą metę.
  2. _Monter_
    A jak długo masz ten motocykl? Bo poza tym co napisał Mongor to może po prostu taka jego charakterystyka. W sumie to wszystkie motocykle prowadzą się do dupy w koleinach bo taka dola dwóch kół w osi i koleiny.
  3. _Monter_
    Może łatwiej ale nie jestem przekonany czy lepiej. Wiesz o co mi chodzi bo brzmi to dziwnie.
  4. _Monter_
    Bo na pewno nie trzeba demontować zegarów do ustawiania zegarka. "Cycek" od resetowania przebiegu nie ma opcji obrotu lewo lub prawo?
  5. _Monter_
    Wiesz, że pogorszysz właściwości jezdne?
  6. _Monter_
    W sumie zależy kto jak widzi równą pracę silnika R4 w sporcie ;)
  7. _Monter_
    W takim razie należy sprawdzić uzwojenie rozrusznika a nie alternatora bo jest opcja, że właśnie na ciepło uzwojenia zwierają. Taką kontrolę moze przeprowadzić profesjonalny warsztat ze stołem probierczym bo trzeba te uzwojenia obciążyć dużym prądem.
  8. _Monter_
    Filterków nie ma jednak daruj sobie wyciąganie wtrysków. Wyczyść to co znalazłeś, przepłucz zbiornik i hulaj bo ta siatka właśnie robi za filtr a problemów z pracą nie masz. Mozesz dla swojego spokoju zapodać do paliwa jakiś szuwaks do czyszczenia wtrysków .
  9. _Monter_
    Problem z pompą z regfuły jest taki, ze trzeba ją wymienić. Tu widać już druciarstwo było i życzę powodzenia aby szybko się nie zemściło.
  10. _Monter_
    Kolego, masz swój temat i już zostało tam wszystko napisane. Jak nie umiesz się zastosować do tamtych rad to i tym temacie nikt Ci nie pomoze. Jeszcze jeden Twój post znajdę z tym samym to uznam Cię za spamera.
  11. _Monter_
    Zamiast bawić się multimetrem podać oddzielną masę i sprawdzić. Lubię multimetry ale wystarczy kawałek przewodu. TT
  12. _Monter_
    Może wystarczyłaby metalowa wypustka w odpowiednio małej odległości bo neodymowy magnes to fest impuls o sporym polu "rażenia". Sama cewka na pewno zbierałaby impuls tylko, ze jak ten impuls ma wyglądać dla sterownika...
  13. _Monter_
    A przeczytałeś to co wyżej jest napisane?
  14. _Monter_
    Poczekaj z tym jeżdżeniem bo jak wspomniałeś przód ma pęknięcie 4 cm do poszycia opony na boku. Ja na tym bym nie jeździł. Co do wieku opon...jeździłem na starszych i mocno hardcorowo i dawały radę bo kiedyś ani kasy nie było ani opon łatwo dostępnych.
  15. _Monter_
    Ups;)
  16. _Monter_
    http://www.lokale-wesele.pl/firmy/detale/4291.html https://www.facebook.com/pages/Stra%C5%BCnica-Komtura/516891545018691
  17. _Monter_
    Spotkałem się z tą nazwą ale nie do motocykli. Sprzedający Ci powie same superlatywy aby sprzedać. Ja osobiście na Twoim miejscu kupił to samo co miałeś aby nadal jeździć na tej samej marce. Jestem zwolennikiem jeżdżenia na takich samych gumach.
  18. _Monter_
    Napisz do Edzio, to nasz forumowy spec od wydechów. http://forum.motocyklistow.pl/index.php/user/2485-edzio/
  19. _Monter_
    To właśnie brak świadomości sprawia, ze ludzie kupują "konie mechaniczne". Ci świadomi kupują moment obrotowy.
  20. _Monter_
    To odłącz regulator napięcia od altka i przeprowadź ten sam test. Jak będzie to samo to nie problem ładowania a jak nie będzie to odsyłam do tego tematu: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/133793-problem-z-ladowaniem-krok-po-kroku/
  21. _Monter_
    Czarny dym nie jest oznaką spalania oleju jak dla mnie ale jak mówisz, że ubywa to widocznie to olej. A silnik dotarty po remoncie?
  22. _Monter_
    Przy takich objawach szukałbym niełączących styków, kostek itp. Według mnie strzela bo na chwilę rozłącza zapłon o czym świadczy przerywająca kontrolka luzu.
  23. _Monter_
    Ja podróżuję vulcanem mean streak vn1500 i mogę powiedzieć tylko, ze to czysta przyjemność.
  24. _Monter_
    No zmiana to inny temat. A ztym jak fabryka każe to już wiele razy się przekonałem, że po kilku jazdach płyn znika z wyrównawczego a chłodnica jest pełna. Chyba każdy mój pojazd tak miał.
  25. _Monter_
    Naturalnie. :flesje:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...