_Monter_

Ja osobiście bym to wyprostował. Świadectwo homologacji, diagnosta, WK i zapewne koniec Twojego pełnego pampersa gdy będziesz miał kontrolę z plecaczkiem.

Jeśli masz immo to możesz zapomnieć o odpaleniu bez kluczyka.

Nie połączysz. Jest to czujnik Halla do zliczania impulsów. Wstaw koło takie jak trzeba lub zmień licznik i rozwiążesz problem.

A tutaj kolega się pochwalił :) http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/172526-kim-jestesmy-na-co-dzien/

W dziale HD masz temat o tym, czym się zajmujemy. Jeden kolega, użytkownik HD pracuje w galwanizerni...warto spytać czy pomoże. Bo kto lepiej zrozumie motocyklistę?

Zapewne diagnosta na pierwszym przeglądzie, który nie miał w bazie danych rocketa tylko innego Triumpha...przecież motocykle wszystkie takie same. ;)

Ja nawet jestem w stanie przewidzieć następna usterkę w Twoim gpz... Zatarty wałek. Po tym co zobaczyłem to najlepsza rada.

Proszę bardzo, z listy rozwijanej wybierz model: http://www.ebay.de/itm/Handyhalter-Fahrradhalter-Motorrad-Wasserdichte-Hulle-fur-alle-Handy-s-PERFEKT-/291362189706?pt=DE_Handy_PDA_Taschen_Schutzh%C3%BCllen&var=&hash=item43d68a318a http://www.ebay.de/itm/Fahrrad-E-Bike-Motorrad-Box-fur-Smartphone-Handy-Tasche-fur-Richter-Halterung-/291215071923?pt=DE_Handy_PDA_Taschen_Schutzh%C3%BCllen&var=&hash=item43cdc55ab3

Nie trzeba raczej tak kombinować bo jednak one mają zbliżone oporności. Generalnie to najbardziej interesuje Cię granica zakresu wpływająca na maksymalne wychylenie wskazówki więc na upartego można by bawić się z opornikami.

Jakiego smartfona konkretnie. Ja kupiłem do iphone 4s a potem i do 5S wodoszczelną na ebay. Taką mam i jest znakomita: http://www.ebay.de/itm/attec-wasserdichte-Motorrad-Fahrradhalterung-iPhone-5-5S-360-Bike-Holder-/251365159762?pt=DE_Handy_PDA_Halterungen&hash=item3a8687f352

Miałem ale kazali zmyć :P EDIT: W piątek trzynastego założyli mi trzynaście szwów...

Nie obeszło się bez drobnych komplikacji ale wyjęte. W jednej, najdłuższej i najcieńszej śrubie łeb pękł i musieli żłobić kość aby złapać szczypcami. Pierwsze kilka godzin fatalnych z bólem ale do piątkowego wieczora osiągnęło znośny poziom. Dzisiaj mogłem zrobić fotę krojenia bo zmieniali opatrunek. Tak poza tym maja niezłego zeza bo narysowany celownik im nie pomógł...

Tutaj:...i spiesz się bo jest tylko jeden na całym niemcowym ebay http://www.ebay.de/itm/Givi-Wingrack-1-Koffertrager-links-Halter-Gepacktrager-Monorack-Trager-Platte-/251698496398?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item3a9a66438e

Fakt, że poruszyłeś kwestię wypadku jednak do zamocowania motonga na przyczepce wystarczą dwa pasy tyle, ze trzeba to zrobić sposobem. Żebym się nie powtarzał to tutaj temat forumowy o tym: http://forum.motocyklistow.pl/index.php/topic/58095-potrzebuje-zdjec-zamocowanego-motoru-na-zwyklej-przyczepie/?hl=+mocowanie%20+motocykla

Jak z chińską kosiarką do trawy...chodzi i części tanie jak barszcz.

A już byś miał dwa aku, kondensator i...ciągły problem z rozruchem :biggrin:

Doradzam Ci najpierw wziąć słownik języka polskiego do ręki, bo oczy bolą...a przynajmniej zainstaluj program-rozszerzenie poprawiające błędy do przeglądarki.

Dwa pasy lub trzy, dobrze naciagnięte i możesz jechać. TT

Mógłbyś dopasować znając jego rezystancję. W tym celu musisz poprosić kogoś, kto Ci zmierzy taki czujnik. Drugą drogą jest wizyta w sklepie motoryzacyjnym. Mają katalogi z wszystkimi parametrami jak również czasem do czego pasują. Od ttych pasuje: Ninja 500R EX EN450 http://www.ebay.de/itm/Kawasaki-KMX-125-MX125B-Temperaturfuhler-temperature-sensor-/121452572571?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1c47232f9b http://www.ebay.at/itm/Kawasaki-KMX-200-MX-200-A-Temperaturfuehler-Sensor-Fuehler-Schalter-Thermo-88-89-/171661162040 Patrząc na niego obstawiam, że każdy tak samo wyglądający od kawasaki podejdzie. Mając skok gwintu, rozmiar gwintui, wysokość, znając kształt i rezystancje na bank w sklepie samochodowym Ci znajdą i nie bedzie kosztował 200 zł (kogoś zdrowo pogięło z taką ceną). Finalna uwaga. Jak masz jakieś pojęcie o elektronice to bierzesz potencjometr regulowany, podłączasz w obwód motocykla zamiast czujnika i kręcąc potencjometrem ustalisz w jakim zakresie rezystancji wskaźnik pokazuje full i minimum. Oczywiście do tego miernik potrzebny aby mierzyć ową rezystancję.

Tak, chodzi o staw skokowy. Będzie na sztywno.

Powiem Wam, że chyba się cieszę, że w końcu zablokują mi to bo ruchomość stawu to i tak 3-5 stopni w zależności od dnia a chociaż przestanie mnie boleć...chyba. Jestem pozytywnie nastawiony i pełen dobrej energii. Dzięki za miłe słowa znowu.

Zaczyna się ostatni rozdział tej historii. Z racji nasilających się bólów, przestających ustępować po tramalu wybrałem się do lekarza. Skierował mnie do ortopedy co zaskutkowało serią zdjęć, tomografii i rozmów z przemiłym ( w końcu) lekarzem, który chyba zrozumiał w jakiej desperacji jestem z powodu mojej nogi. Ostatecznie okazało się, ze na około śrub nie ma kości, artroza jest w zaawansowanym stadium (kość dotyka kości) i powoli siadają kolejne stawy w kostce. Z tejże okazji w piątek idę pod nóż na wyjęcie śrub i pobranie tkanki do badań. Zablokowanie stawu jest juz raczej przesądzone i na pewno nastąpi w najbliższych miesiącach.

A w ryj chcesz? :) Przesiadłem się na armaturę i jest mi z tym wspaniale...nie mam brody ani brzucha, dużego.

Diavelem się przykryje :) Zacny motór, ja się w nim zakochałem po jazdach próbnych. TT

Sprawdź czy nie kradnie lewego powietrza.