Skocz do zawartości

_Monter_

Super-Moderatorzy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    15226

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    17

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez _Monter_

  1. _Monter_
    Daj zdjęcie całości tak aby było widać gdzie podłączone są przewody bo to jak wyglądają trzy przewody z kostka to większość wie. Zapewne się da podłączyć.
  2. _Monter_
    Chyba sprawa jest jasna. 5 barów na cylku.
  3. _Monter_
    Możliwe jednak wolałbym nie ryzykować, niby kasa nie duża ale zawsze kasa. Tak dla odmiany kilka dni temu podłączyłem serwisowy moduł do skuterka i strukturę mu wywaliło.
  4. _Monter_
    Na pewno jest zaraz po myciu czyli mokry a to sprawia, że takie wrażenie na Tobie robi. Dla mnie dziwne, ze kolo kupuje na wiosnę a tu nagle nie ma czasu na jazdę. Podkreślam dziwne aczkolwiek mogę się mylić jednak byłbym bardzo podejrzliwy.
  5. _Monter_
    Kup moduł do swojej pojemności i lepiej aby był dedykowany. Moduły są do 50ccm a później 125-150 ccm. Gdzie szukać? Proszę Cię, masz google.
  6. _Monter_
    Nie umiesz czytać schematu. Nie trzeba mieć takiego motocykla aby Ci pomóc. Możesz czekać aż znajdzie się na forum użyszkodnik huski( musi wejść na forum a jeszcze musi przeczytać Twój temat ) albo łaskawie zapodać schemat instalacji z całą legendą.
  7. _Monter_
    Jak leży śnieg to dowalą. Tyle, że policja rzadko zatrzymuje.
  8. _Monter_
    Musisz mieć zimówki jeśli leży śnieg na drodze a raczej się na to nie zapowiada. 50 jurków od koła jak nie masz i oczywiście dalej nie pojedziesz a na banie zostanie wezwana laweta.
  9. _Monter_
    Kto mi powie ile centymetrów jest między lagami (między półkami) w rakiecie.
  10. _Monter_
    Jeszcze jedno mi przyszło do głowy. Takie objawy może mieć rozrusznik z walniętym jednym uzwojeniem. Na sucho będzie chodził ale pod obciążeniem nie zakręci.
  11. _Monter_
    Sprężyna w elektromagnesie wciąga bendix... Takie akcje mogą sie dziać jeśli zasyfiały jest trzpień elektromagnesu. Tam musi być czysto i co najważniejsze SUCHO, żadnych mazideł. Jeśli uda sie go wyjąć to wyczyść i sprawdź.
  12. _Monter_
    Nie zacząłeś jeszcze. Latanie enduro to inna bajka niż sportem a prawko dopiero co zrobiłeś więc jesteś na razie nieopierzony pisklak. Umiesz na razie jeździć a musisz nauczyć się prowadzić TT
  13. _Monter_
    Legenda głosi, że ktoś kiedyś kupił i wykastrował sporta ... O tych wszystkich motocyklach przeczytasz na forum. O tym od czego zacząć też. TT
  14. _Monter_
    Układ aby dobrze pracował musi być wszystko sprawne, nie ma zlituj.
  15. _Monter_
    Podpowiadano już wcześniej (dzięki) i zrobię to bo dla mnie właśnie wygląda to jak za wczesny zapłon. Zacznę od rozrządu, koła i ciśnienia w cylku.
  16. _Monter_
    To jeśli masz zdechły akumulator to najpierw kup nowy i sprawdź ten lepszy regler, może na jakiś czas da radę.
  17. _Monter_
    Oczywiście sprawdzę i ciśnienie i spróbuję odpalić na szuwaksie jednak nie wierze, że mam dwa gaźniki tak samo uszkodzone. A jeśli mam to idę w totka grać.
  18. _Monter_
    Może powinna przestać dawać jeździć dla psa? :biggrin: A tak serio seria X od BMW jest z klątwą.
  19. _Monter_
    Regulator za 40 zł to do skutera się kupuje ale nie do motocykla. Wyczyściłeś wszystkie połączenia elektryczne związane z ładowaniem?
  20. _Monter_
    To aż tak długo Cię nie było? Heloł.
  21. _Monter_
    Ok, mam trop. Nie znoszę kibli...jak chodzą to fajnie ale jak coś pierdnie to żyłka pęka.
  22. _Monter_
    Ja tylko napisałem jak można wyłączyć ABS. Faktycznie przy oficjalnych szkoleniach niedopuszczalne.
  23. _Monter_
    Na nowym gaźniku nie próbowałem przytykać. Jednak zachowuje sie identycznie na nowym jak na starym a stary przytykałem. Co do magneta to myślisz, ze klin ścięło? Nie wierzę w to, ze dwa gaźniki są walnięte tak samo bo tak samo się zachowuje. Ustawienie rozrządu jeszcze raz sprawdzę. Kompresji nie mierzyłem bo w zasadzie ma 4400 kilometrów ale i to wezmę pod uwagę. Z kopki to w ogóle smutno. Ja też postawiłem i kupiłem nowy. Na samostarcie nie chciał ale to próbowałem na starym gaźniku.
  24. _Monter_
    Samego zapłonu nic nie blokuje, iskra jest zdrowa. Z resztą słyszysz, że prawie gada. Na poprzednim gaźniku potrafił załapać ale chodził uduszony, dało radę się przejechać ale nie miał pełnej mocy. Po zatrzymaniu gasł i znowu cała bajka od początku z kręceniem i znalezieniem ustawienia przepustnicy żeby zaskoczył. Jutro zmierzę impulsator i napięcie na wejście modułu. Jakie jeszcze pomysły?
  25. _Monter_
    W zasadzie nie mam za bardzo sie już czego czepić tylko modułu jednak iskra jest i mam wątpliwości. Wykluczyłem: gaźnik bo nowy kupiłem paliwo świeżutkie świeca nowa (z reszta na dwóch tak samo) impulsator nawet przy kręceniu ręka wyzwala iskrę filtr paliwa i powietrza drożny i czysty zawory ustawione paliwo w gaźniku i w cylku jest co z resztą słychać na filmie Może i bym się dalej sam bryndzlował ale w środę syn znajomej ma urodziny a to prezent i zaczynam czuć zaciskającą się pętlę. Brzmi to dla mnie jak za wczesny zapłon...Mógłbym tak w nieskończoność i niby chodzi ale puszczam rozrusznik i dupa.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...