Nitomen

mam spodnie tex utika jestem srednio zadowolony ,przemakaja w kroku ,w cieple dni plywam w nich (one sa bardziej an chlodne dni) material latwo topliwy, muslem spodniami o kolanko wydechowe i mam dziure,oczywiscie to texty ale jakosc skory pewnie podobna jedyny + ze kosztowaly 250 zl z podpinka

ostatnio ktos mial taki przypadek w XTZ 750 i poszla uszczelka (tylko) ,glowica raczej nie peknie ale wszystko jest mozliwe...............

a moze to http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=97659452 niby silnik z Yamahy i naped walem hm no ale guada dla 10 latka a bedzie jezdzil tym sam czy z kim doroslym/starszym :?: jak z serwisem bedzie sie mial kto nim zajac :?: nie rozumiem czemu wszystkie maja przod beben a tyl tarcze ,skoro juz oszczedzaja na tarcze przod/tyl to powinni tarczowke na przodzie dac

ja mam 10 letnia kostke na przodzie ale juz sie konczy ,mimo wieku sprawowala sie doskonale

e ja juz nie lapie slimak czy silnik :D ,ale chyba jednak slimak (jaki slimak) :D :icon_exclaim:

moim zdaniem kup uzywana ale sprawna pradnice i albo daj do przewijalni niech sprawdza stan izolacji uzwojen indukktorem

a jak to nasmarowales rozbierales wszystko na czesci 1, czy tak jak leci odrdzewiaczem popryskales nie rozbierajac niczego ??

latac sie da tylko wymaga troszke zaprawy i sily (oczywiscie tor wykluczam) to bardziej motocykl typu dual, duzy niewysilony silnik z duzym momentem obrotowym nie zakatujesz latwo jadac w trase przy mocno obciazonym motocyklu

heheh mam ten sam dylemat uszczelnaicze juz w drodze pod koniec tygodnia wymiana , klucz juz mam ale boje sie ze cos pomyle :D przy skladaniu chociaz mam manuala i fiszki :D

e cos mi tu nie pasi TT na ohlinsie z tylu i marzchotti (chyba )z przodu czyli ta od 1998 nie schodzi ponizej 11.000 zl a DR stoja za 6- 7 tys S-ka to wersja do 97, czyli to samo co XT http://www.bikez.com/bike/index.php?bike=1113 .A R-ka to juz wersja robiona od 98, ktora jak pisalem kosztuje sporo, S-ka wazy 160 kilo na sucho majac 41 koni, a DR wazy 130 majac ponad 30 koni. co do niezawodnosci... odezwa sie glosy ze niezawodne ze 100 lat bez zmiany oleju polata itp, a wyprawa chlopakow do Afryki na 3 TTR pokazala sie psuja sie i to dosc czesto, moze nic powaznego ale w dziczy nawet pierdolka potrafi byc klopotliwa...tymbardziej ze motocykle byly przygotowane na wyprawe.

e no jak kto lubi Cebra bardziej sport GSXF-a bardziej turystyk cebra po 100 tys pali tyle samo oleju co paliwa a panewki marsza graja :D

tylko GSXF polata i ze 200 tys jak sie dba a cebra 100 nie dozyje i napewno delikatniejsza od GSXF no ale fakt ze nieco ciezke i slabawe biorac stare moto wybral bym jednak GSXF-a albo szukac GSXR 750 olejaka, silniki jak w GSXF z tym ze mocniejsze jakos 115 koni

zobacz czy daje sie odciagnac od tylniej zebatki (tak ze prawie 1 zeba widac ) ,jesli daje to juz sie konczy i czas na wymiane

e kup RK okinoi = Iris a ten mgm to w ogole 1 raz slysze te lancuchy rozciagna sie w 1000 km i potem juz tylko kosz ,niektorym VAZ lata sporo ale opinie sa mieszane

dokrec sruby glowicy i po ok 5 minutach sprawdz sruby jeszcze raz bo moze okaza sie ze za malo

to kup 70 lub 80 i dla spokoju zmien przelozenie na zebatkach

jak by spadlo ze stozka to by sie slizgalo ,szukaj pod pokrywa moze to ten wysprzeglik na koszu zdechl, albo w pokrywie wyrobila sie blaszka blokujaca

e no roboty nie duzo jak masz kluicze, manuala i czas w ciagu dnia byc to zrobil chyba ze dasz glowice do planowania

owszem jak sie nie reguluje i katuje na zimno to w kazdym padnie ,zadbany model polata dlugo i bezawaryjnie

szkop na kasie chyba nie spi, dlaczego sprzedajac moto bez papierow mial by stracic z 1000 ojro :?:

jak ktos holowal /byl holowany na moto ten wie ze to zly pomysl :)

zalezy co poszlo, ciezko ocenic bez rozbierania....moze tylko sie cos odkrecilo , poluzowalo

przypomnialem sobie ze to zalezy od gogli ja widzialem takie co ograniczaja i takie co nie ograniczaja pole widzenia, pozatym widzialem gdzies w sklepie gogle nieograniczajace pole widzenia mialy troszke inna budowe (moze cos w tym jest a moze to bajer)

wlasnie z tym namaczaniem dziwne w MZ 2 razy wymienialem tarcze ( w 2 roznych MZ) zawsze na sucho i zaraz po odpaleniu pracowalo poprawnie .Tylko tam inny olej jest

ewidentnie kosz sprzeglowy i okolice , jezdzic nie polecam zostaje laweta