hehe, jak miło poczytać szczere opinie. każdy ma inne gusta. poprzedni właściciel we włoszech taką wizje miał. w realu może ładniej wygląda niż na fotach... :biggrin:
no widzisz to podbnie jak u mnie :biggrin: , na asfalcie nie lubie jeździć dużo szybciej niż przepisy, ale na szutrówka grubo ponad 100 to przyjemność :eek:
to może moją XT potraktuje ostro po błotku, całą wybrudze i wystąpie w samych bokserkach . Było by to połączenie 2 tych zdjęć... przejdzie ? hehe :biggrin:
puki co aż takich złych wspomnień z allegro nie mam... puki co to tylko urzywi kupując które niby nie miały nosić śladów użytkowania, były ślady rużnorakie... ale żeby mi ktoś konkretnego bubla sprzedał, to nie.
u mnie mają fotoradary i stawiają to na terenie miasta, było na 70 ustawione jak policja, ale jako że mniej mandatów bo sie ludzie nauczyli wolniej jeździć, to obniżają do 55 a policja przy 70 zostaje.. paranoja.
Ta MZ to fajny sprzęt, jakbym miał dużo kasy to bym sobie takie kupił, albo dla dziewczyny. Fajne moto, ale już wole mieć 600 i spalanie 4/5-5 i mieć troche tych kucy pod sobą. Ale na prawde godne zapamietania to MZ 125 SM.
na zdrowy rozum, będzie ciągło lepiej. ile ma zblokowana er5? 27kucy? a odblokowana 50 ( jak w GPZ tak?) , to jest znaczna różnica. te zblokowane na 27 koni to były straszne muły...
Witam, a co powiecie na taką delikatną wizualną zmiane jak "złote" elementy na silniku i nie tylko. Foty tutaj: http://www.bikepics.com/members/kornol/97gsf1200/ Nie wiem czy jest taki 2 bandzior ja ten :biggrin: i jak ?
aaaa... zrozumiałem że z którego się skręca a nie który po skręcie można zająć. To po skręcie można zająć dowolny pas, takie pytanko nawet na testach jest . Mój bład , przeczytałem co 2 słowo :lalag: