kornol

kierunkowskazy mam, specjalnie odkreciłem bo i tak nie działają a nie chce gdzies na krzakach zgubić. Pytam tylko czy to jest jakiś problem z podbiciem przeglądu. Teraz jest obrotomierz ale gosc krzyknął sobie stówe za stary obrotomierz który nie wiadomo ile pociągnie bo to właśnie słaba strona XT wycierają sie w srodku trybiki.... także prawnie czy sa potrzebne kierunki? W komarkach nie trzeba w koncu.

http://forum.motocyklistow.pl/Co-kupic-wybrac--t83132.html tu masz specjalny temat, ten pujdzie do kasacji. Tam zadaje sie tego typu pytania.

pasuje pasuje :flesje:

wiem wiem, też biore pod uwage... ale do tego czasu jeszcze troche czasu, bo myśle dopiero za 2 latka zmieniać. Może do tego czasu japońce wymyślą coś w stylu KTM950 supermoto to kupie jakąś używke :flesje: zobaczy sie.

ja robie 2 kopy na ssaniu i wtedy włączam zapłon i zaskakuje nawet jak tydzień stoi nie palona, tylko że ja mam troszke inne moto... Każde moto = inna technika.

prawnie nie może byc w pojeździe zamontowana część jak np. kierunki, halogeny jeśli nie działają. To też jeśli nie działają bo współdziałają z obrotomierzem to trzeba je odkręcić i wszelkie zmiany kierunku ręcznie.. ale co wtedy z tym przeglądem ???!!!!

spoko ;) też nareszcie nie dawno już po . gratuluje

za jakim drugim razem ? wszystkie kategorie puki co zawsze zdałem za pierwszym razem ;)

były blokowane, ale to aż dziwne że ci sie tylko do 8 kreci. Poszukaj na necie do ilu te przykastrowane sie kreca i bedziesz wiedział. Ja miałem taki problem ale po czysczeniu i regulacji problem znikł, tyle że mój 60 konny to dopiero przy 7 tys to kopa dostawał, a przed czysczeniem max do 9 dochodził.

czyli do skarbówki jaknajszybciej i wypełniaj papier o nadanie NIP-u.

no chyba że szuka GIXA 600. K1 naprawde fajny sprzęt, chodzi po winklach aż miło, co do 750 to nie ma zbyt dużej rużnicy podczas jazdy. Natomiast blady... nie miałem zbytniej styczności z tym moto.

185 kg przy 40 km . Czyli wiadomo że nie jest to moto do zapierd*lania. Potrzebne mi moto z pewnym silnikiem, mało palące, z ładną stylistyką ( a FMX bardzo mi sie podoba) na dojazdy codzienne do pracy, jazde po miescie i zloty tak dziennie do 400 kilometrów.

zawór od wody to zawór od wody ;) natomiast prawnie jeśli takiego zaworu użyjesz podczas użycia wobec kogoś siły to już nie jest zwykły zawór od wody, tak jak i nuż, siekiera. MOżesz przenosić spokojnie nawet i przez miasto, ale podczas użycia wobec jakiejś osoby jest to traktowane całkowicie inaczej.

no niestety... takie prawo. Daniej posiadanie kastetu było legalne, od kilku nie długich lat jest dopiero zabronione.

dla typowego zjadacza chleba nie czuć rużnicy, wiec zbytnio nie pomoge. Nie widze zbytnich rużnic.

posiadanie kastetu bez zezwolenia = posiadanie broni palnej bez zezwolenia.

ja natomiast pytam czy potrzebne są kierunki do podbicia przeglądu. Kończy mi sie przegląd, a kierunki mi nie działają ponieważ współpracują z obrotomierzem który jest zepsuty, a dorwać nowy to cieżka rzecz... i teraz: czy jest wymóg że są wymagane kierunkowskazy do podbicia przeglądu?

legitymacja to nie jest dokument stwierdzający w pewności twoją tożsamość bo nie jest wiarygodny, a łatwy do podrobienia. Jak masz paszport to sie nada.

no niestety:/ u mnie nie daleko też na lewoskrecie był wypadek. ALe nie wiem czy na miejscu czy walczy o życie. Art sie ładuje, zaraz bede czytał.

jak znajdziesz sensownego GSXR 600K1 , to ja bym sie raczej nei zastanawiał dłużej.

zawsze zostaje jeszcze Honda FMX 650. Nie jest to ostry zapierda**cz ale bardzo miłe i bezproblemowe supermoto. Ja aktualnie na takie bede zmieniał jak podskładam kase.

nom, zdjęć i filmików to bedzie od zaj**ania. Ja niestety pojechałem jako plecaczek i może dlatego jakoś tak średnio mi sie podobało:/ apropo foty srebrnego bandita ze złotą górą silnika, tylni pasażer kask crossowy UVEX-a, bardzo chętnie przyjme :) pierwszy raz tego typu zlot, nie wiedziałem zbytnio co i jak, nagle sie ludzie zaczęli rozjeżdzać, musze powiedzieć że troszke nawet nudnawo mi było. Ale przejazd fajny, ogólnie impreza udana. pzdr

Dziś Jasło, ul. Jana z Dukli. Nie wiem niestety kto :/ Motocyklista jechał prostą drogą bez żadnych zakrętów z prędkością mi nie znaną, z naprzeciwka jechał samochód który próbował skręcać w lewo, zaczął skrecać tak, że zajął ok. 50cm pasu motocyklisty. Nie wiem jak było dokładnie, ponoć rozpoczął hamowanie wcześniej zachaczył gdzieś ponoć dosłownie o kołpak wyrzuciło go.... dopiero puźniej szedłem w tamtym miejscu, widziałem pękniety kask na chodniku i krew na drodze...

jak założysz kamizelke i kask z tym radyjkiem i sprawdzasz moto to sprawddzasz badz pokazujesz gdzie jest: okienko od oleju, korek od wlewu oleju, naciag lancucha, dzwignia ssania, kranik paliwa, poziom paliwa w zbiorniku, poziom plynu hamulcowego, swiatla: poz.mij.drog. kierunki, swiatla stopu, sygnal: dzwiekowy i swietlny, dzialanie hamulca przedniego i tylniego, plynnosc ruchu kierownica, czy podpora zostala zwolniona, wtedy zaleznie jak chce egzaminator, albo zsiadasz i przepychasz albo jedziesz i tez zaleznie od tego jak ci kaze, ja najpierw mialem wzniesienie i hamowanie awaryjne, puzniej mialem zrobic 5 osemek, ale jak zrobilem 3 to mi powiedzial przez radio zebym slalom juz robil. slalom zrobilem, miasto zrobilem, skrucil mi miasto najbardziej jak mogl nawet bardziej niz wyznaczona trasa jest na A i tyle :D Łatwo i przyjemnie :D nie ma sie czym stresowac :D jak założysz kamizelke i kask z tym radyjkiem i sprawdzasz moto to sprawddzasz badz pokazujesz gdzie jest: okienko od oleju, korek od wlewu oleju, naciag lancucha, dzwignia ssania, kranik paliwa, poziom paliwa w zbiorniku, poziom plynu hamulcowego, swiatla: poz.mij.drog. kierunki, swiatla stopu, sygnal: dzwiekowy i swietlny, dzialanie hamulca przedniego i tylniego, plynnosc ruchu kierownica, czy podpora zostala zwolniona, wtedy zaleznie jak chce egzaminator, albo zsiadasz i przepychasz albo jedziesz i tez zaleznie od tego jak ci kaze, ja najpierw mialem wzniesienie i hamowanie awaryjne, puzniej mialem zrobic 5 osemek, ale jak zrobilem 3 to mi powiedzial przez radio zebym slalom juz robil. slalom zrobilem, miasto zrobilem, skrucil mi miasto najbardziej jak mogl nawet bardziej niz wyznaczona trasa jest na A i tyle :D Łatwo i przyjemnie :D nie ma sie czym stresowac :D

poszukaj ile F2 ma rezerwy. ZObacz czy ci na res chodzi, bo jeden miał przykrą niespodzianke, jak nowym moto sie wybrał dalej, a miał zatkany bądz w ogóle nie miał rurki od rezerwy. Jak ci w trakcie jazdy zacznie przerywac, zreszta bedziesz wiedzial ze to brak paliwa, to przelacz na RES i jazda.