kornol

http://moto.allegro.pl/item366359387_kawas..._65o_stroj.html byłem , oglądałem. Nie rzetelny sprzedawca. Niestety biegi wszystkie idą ładnie w góre, natomiast od 5 do 1 ciężko jest zredukować i sprzedający dobrze o tym wie bo było mu to mówione. Moto troszke porysowane ale to norma w tych sprzętach.

ostatni kontakt z takim znakiem miałem z 2 lata temu, jako pasażer, poczułem znacznie poślizg tylniego koła na linii przerywanej, ale od tamtego czasu to przynajmniej jak ja prowdze, spokój opanowanie, bez zbędnych szybkich nieprzemyslanych ruchów.

jakby nie patrzyć są to inne motocykle. W wieku 32 lat przesiadasz sie z 125 w 4T na CRE 80/50 w 2T . Czy to dla kogoś innego. Jak dla mnie to krok w tył.

Niom, ja tak raz jechałem (wracałem z trasy autkiem) słyszy coś w CB żeby uważać na coś tam na takim i takim kilometrze... patrze , a to gdzieś gdzie akurat jestem. Z naprzeciwka widze światła ciężarówki patrze lepiej a przede mną jedzie coś jak ciągnik tylko mniejsze z przyczepą bez świateł, bez odblasków, kompletnie go nie było widać, na szczescie za wczasu wychamowałem. CB uratowało mi wtedy przód samochodu, bo mogłem go tam nie zobaczyć i zdrowie.... Ale co zrobisz takim bezmuzgom..... raz też ciągnik wyprzedzałem, to gość też nagle na lewo, samochodem byłem, na milimetry przeszedłem obok niego... fiuuu..

za 5 koła? zamiast dr125? = DR350.

zeskanuj, przerób w paincie i cud miód..... qrwa, po co podrabiać karte motorowerową, chcesz sobie już za młodu koło dupy robić... Skoro masz 16 lat zgodnie z profilem, to możesz już A1 zdawać, jak wejdą nowe przepisy to będziesz na lepszej pozycji.

niom, mam identyczne, mieszczą sie pod jeansy ale luźne jeansy. Kosztowały 150 zł bodajże, pod spodnie crossowe odziwo mi sie nie mieszczą... a to są ochraniacze cross/enduro. Czy dobrze chronią to ci nie powiem bo na szczęście nie miałem możliwości sprawdzić, ale przyjemność jazdy średnia, jakoś nie trzymają sie zbyt stabilnie.

Pociesze cie tak, że miałem podbny kłopot, też długo nic sie nie pojawiało i mi jeden użytkownik powiedział że tej bazy nie aktualizują czasem czy coś takiego. A opłaciłeś wszystko ? bo to w rużnych WK rużnie jest, ja opłaciłem zaraz po zdaniu egz. Jak nie zapłacisz to ci nie zrobia, ktoś to pisał że tak jest.

dokładnie, z ttr za wcześnie przesiadka na 450! CRF250, YZF250, KTM SXF 250 . 250 w 4T i odczuje rużnice w mocy.

spoko fotki, ale czekam na jakąś wideorelacje, tudzież filmik... jak ktoś coś ma to niech wrzuca linka. pzdr

http://forum.motocyklistow.pl/enduroguy-m1639.html

czekałem 3 tygodnie, jak pojechałem odebrać motocyklem papier to wydająca była zbulwersowana że właśnie jechałem bez uprawnień i dopiero teraz odbieram. a tu masz linka: https://cpdpub.pwpw.pl/apps/PJ.aspx możesz sprawdzać czy twoje prawko już wyrobione, bądz czy jest do odebrania już u siebie w urzędzie. pzdr

do dziś dzień nie brał w ogóle , co aż dziwne bo moto jednocylindrowiec 600 z 89r.. ale wypluł 0.5 litra przez 200km, bo zerwał sie gwint przy filtrzae oleju... mam nadzieje że po złożeniu silniczka i wymianie oringów tudzież innych dupereli nie bedzie znowu nic brał.

Mój brat jechał za mną po szutrówce, lekkim błocie Banditem 1200, jak chcesz tylko przetrwać i jakiś tam odcienek przejechać to dasz rade :icon_mrgreen:

w sumie jest od tego inny dział, ale gratulacje. Wizualnie sie dobrze prezentuje.

niom, trampki to są wdzięczne sprzęty. Oby ci sie dobrze chował :buttrock:

nie musisz zakłądać 2 tematów . Napisałeś w Co kupić .... więc po co zakładasz 2 temat !!

może jeździł ale chyba jazde próbną tylko.

niom, skruciłem troche opcje bodman-a i już planowałem wyjazd ale mam wyciek spod filtra oleju, patrze a tam zerwany gwint nie na śrubie a w środku w deklu, silnik już rozebrany, teraz gwintowanie jeśli da rade, jak nie to spawanie... a szkoda gadać. A trasa by sie skruciła tak że w miejscowości Tarnow za Bardejovem jest przejazd obok miasta Kurov do Muszynki , stamtad do Krynicy i wtedy do domu :wink: Teraz tylko moto naprawić.....

Mandat karny bodajże 300-500zł.

jeśli syn ma 15 lat, to pod żadnym pozorem NIE kupowałbym mu YZ450F, chcesz to sam sie przejedz tym i zobacz jaką to ma moc.

na pierwszą jazde jak przyszedłem na YBR250 to ósemki to bajka, niziutko środek ciężkości przez co ósemki robisz bez problemu, nie ma co sie spinać :D

ja mam AXO CX1 , buty kosztowały prawie 600zł więc nie są to te z wyższej klasy :/ ale co moge powiedzieć. W terenie dają rade, już mi raz noge uratowały, zdazryło mi sie i w traske pojechać ale nie tak długą jak ty mówisz (więc da się :icon_question: ) , do chodzenia- zdarzło mi sie też, są w trakcie chodzenia nie wygodne , sztywne itd. Z tego co mówisz to bym sie na Daytona myśle pokusił.

eee no to żadnych nowych propozycji? Myślałem że temat się przyda i nie tylko dla mnie a tu mało coś tych opcji.

częsty objaw tego że motocykl nie używany był do jazdy turystycznej :notworthy: bodajże tak jak mówi przedmówca