Pum4

Nic innego jak pogatulować i powiedzieć Szerokiej Drogi i bezpiecznej :biggrin:

Jak już pisałem wcześniej to kwestia czasu 2 lat i kupuje coś mocniejszego :icon_mrgreen:, a co do tuningu derbi to tuninguje go ponieważ cylinder wraz z tłokiem i łożyskami na wale byly do wymiany, więc wolałem dołożyć 1000zł i kupić lepsze częście :buttrock:. Wątpie że kupił bym za 1000zł jakąś 125, lub 250 w dobrym stanie i oczywiscie nie zbyt starą :). A mało jest chętnych kupców na motory po zatarciu silnika i w dodatku nie sprawne. Nawet jak bym go sprzedał za te 1000zł to nic lepszego od Derbi nie kupie mając te 2000zł w kieszeni. Pozdrawiam PS. Nie mam zamiaru szaleć po drogach, ale skoro mialem mozliwosc kupic taki cylinder to go kupilem.

Miałem takie marzenie żeby kupić sobie jakąś 450ccm enduro po skonczeniu 18 lat i zobiheniu prawojazdy, ale skoro bede musiał się poruszać na tym przez pierwszy rok 50km/h to dziękuje. Wiem że istnieje prawdopodobnie coś takiego jak ograniczenie pojemnosci wiec nie ździwi mnie fakt gdy do 21 roku zycia mozna poruszac sie na 50ccm haha... Wlasnie nie wiadomo ktory wariant wprowadza bo juz toche ich jest. Pozdro

Nie dziwmy się skoro na rynek wychodzą co raz lepsze i mocniejsze części które dodają mocy :buttrock: Po odpowiednim dobraniu części skóter jest w stanie poleciec 120 km/h...

Dołączam się do tematu. Moje pytanie jest odnosnie tego że jeśli powietrze uchodzi gaźnikiem to wina membrany? Bo wymieniam wlasnie cylinder i nie wiem czego to byla wina... I jak moge zauważyć prześwit w membranie? Pozdro

Już pare tematów o tym poczytałem, ale nurtuje mnie jedno pytanie :icon_mrgreen: Jesli juz silnik sie rozgrzeje to mam na motor wsiąść i jeździć tak długo aż silnik będzie wystarczająco nagrzany? Później dać mu spokój aż ostygnie i znów to samo?

Witam wymieniłem już łożyska na wale i nic już nie ma luzów :icon_mrgreen: Teraz nadszedł czas na cylinder... Cylinder jest z jakiegos lekkiego stopu nie wiem dokladnie jakiego :/ wygląda on tak :http://img113.imageshack.us/my.php?image=zdjcia0023rz1.jpg Nie wiem w jaki sposob go dotrzec :/ Może coś doradzicie? Pozdro

Ja już od dawna mam wybebeszony tlumik teraz czekam na wate ktora mi ma przeyjsc jutro :buttrock: Moim zdaniem z cylka 70ccm da sie napewno wiecem km/h wyciagnac niz z 50ccm.

Myśle że jakoś to będzie :) Mam zamiar kupić tłumik hebo tylko ksy nie mam narazie ^^ Ale tłumik kupie jak najszybciej później gaźnik. Pozdrawiam

Mam zamiar wymienić dysze na większe bo niestety "$" brakło ;P ale na v-max napewno zyska moim zdaniem :)

Wlasnie wymieniam łożyska przy wale bo mają luzy ;) Po skręceniu silnika będzie w stanie bardzo dobrym :P

Witam kupiłem Cylinder Airsal Racing 70cc :P Jest to podobno cylinder porównywalny do Metrakit SP Series, czy Malossi MHR Replica. Ile wyciągnie mi ten cylinder km/h na seryjnych częściach? ;) (Wydech, gaźnik itp...) Pozdrawiam

Skoro Ci coś wibrowało to nic innego jak wał moim zdaniem :D

Mam złą nowine.. :/ Oto co mi dziś mieloch.pl napisał " Brak w magazynie zamówionego cylindra (okres oczekiwania wynosi ponad 15 dni). Prosimy oo decyzję, czy chce pan czekać na dostawę, czy może wybierze Pan inny cylinder z kategorii swojego pojazdu?" Napisalem juz dwa maile ze jestem w stanie zdecydowac się na Cylinder Airsal Racing 70cc. Zobaczymy co odpiszą :banghead:

Heh dzięki za odpowiedź :wink: Smykałke mechaniczną to ja mam (Bynajmniej tak mi się wydaje) 3 lata temu sam poznałem tajniki działania silnika spalinowego i go rozebralem ;P Więc teraz chyba też nie będzie źle ;). Znalazłem takie oto łożyska do derb http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...d27770f9d00d1fi. Są strasznie dla mnie drogie czy nie dało by się dobrać innych łożysk? Mam u siebie 3 sklepy z łożyskami może tam spróbować? Pozdro PS. Dzięki Jackuzy jak i innym forumowiczą za odpowiedź ;) Poprostu teraz to aż mi się uśmiech na twarzy pojawił. Myślałem że będę liczył się z koztem 300-400zł za nowy wał :wink: Jeszcze raz dzięki! Dziś po szkole biore się za roskręcanie :wink: Cylinder już zdjełem. Pozdrawiam!