wieczny student

Jak łańcuchy to DID, jak zębatki to SunStar. Właśnie wymieniam u siebie napęd. Na http://www.africatwin.strefa.pl/ masz serwisówkę do TA i AT. Ja kupiłem 525V8, podstawowy dedykowany do AT.

20-26 kwietnia Budapeszt i Balaton widnieje pod hasłem rajdu Dakar Series, to tak przy okazji... Linka dałem w temacie o Dakarze w dziale dotyczącym sportu.

NO! Nie dość, że XRV to jeszcze RD04 :banghead: . Pozostaje gratulować. Jaki kolor (bo wiesz, czarne są najszybsze :biggrin:)? Od kogoś z forum AT?

http://www.centraleuroperally.com/

Racja to :P A to tak wspominany przez Tomka Kulika megaważny DOSIAD.

No to pora zacząć mówić "motocykl" a nie "motor".

Nie chce mi sie czytać 100 postów o czymś co było poruszane na forum kilkadziesiąt raza, ale też nie sądzę, żeby to co tu zamieszczę potrzebowało nowego tematu. Używam tylko i wyłącznie Hipolu do smarowania łańcucha. Oczywiście nie smaruję łańcucha, kiedy mam w planach zjechanie z asfaltu. A jak smaruję? Ile oleju? Jak zachowuję zawsze czyste koło? Zapatentowałem oliwiarkę za około 2pln (nie wliczając oleju). Oto ona: http://img184.imageshack.us/my.php?image=69605337ck0.jpg Strzykawka 20ml. W tej formie przewożę ją gdzie chcę podczas podróży. http://img141.imageshack.us/my.php?image=43653976jw9.jpg Jej zewnętrzne kołnierze na paluchy pani pielęgniarki świetnie komponują się z gwintem nakrętki. Można ją wkręcić do końca, a resztę gwintu nakręcić na butelkę z olejem. Jest w miarę szczelnie, nigdy mi się nic nie rozlało, woziłem zawsze w pozycji stojącej. http://img441.imageshack.us/my.php?image=21046300bb1.jpg 5ml oleju wystarcza, by łańcuch o 124 ogniwach był cały nasmarowany, a obręcz podczas jazdy pozostała sucha. Strzykawka ma wystarczającą średnicę dyszy, by olej wyciekał z niej kroplami. Częstotliwość padania kropli uzależniona jest od temperatury otoczenia (lepkość oleju) oraz wysokości słupa cieczy. Szpreje, wygoda? Pozdrawiam Tomka Kulika :banghead:

Czy oznaczenie opony M+S (Mud+Snow) może świadczyć o jej zimowym przeznaczeniu? PS: zimówki w samochodzie są tak oznaczone.

To co dla jednych jest głośne, drugim wydaje się normą. Jedni się zachwycają basem jakiejś rzędówki, a drudzy nie widzą w tym dźwięku nic pięknego posiadając V'ki z przelotówkami... To tak, jakbyś się na forum daltonistów pytał jakiego koloru skarpetki powinieneś założyć... A Akrapovic - marka jedna z lepszych.

Rusz głową...

No to też akurat jest nierozsądne.

W pełni się z jeszuą zgadzam.

Nie, powstrzymam się.

Wal do Robsona z forum, on ma XX. Kiedyś mi o nim trochę opowiadał. O ile dobrze pamiętam osiągnął jakieś 175KM na kole. Pewnie będzie w stanie jakoś Ci coś podpowiedzieć, o ile jeszcze tu zagląda. A jak nie, to wal do Tomka Kulika, on Robsona zna.

Ile za puszkę chce?

Greedo, a Ty tych opon nie kupiłeś używanych od Ryżego, kiedy ten sobie kupił nówki kostki do KLR'a :icon_mrgreen: ?

No, tu się trzeba będzie z nowym zgodzić bezsprzecznie. Napiszę to po raz n'ty, ale co tam - musimy się z nowym czymś pocieszać :icon_mrgreen:. Prawdziwe AT produkowano do 1992 roku włącznie.

No to teraz www.transalpclub.pl i szukaj u źródła :bigrazz:

Było już kilka tematów o olejach do rusków. Pamiętam, bo sam w nich kilka razy odpisywałem. Użyj wyszukiwarki.

Freszmejker :icon_mrgreen:

Zawsze się opłaca.

Spróbuj na www.enduro-adventure.com

A ja dodam, ze to motocykl naszego kolegi forumowicza.

Się przelewa... :D. Gratulacje !!

No jak widać sobie chłopaczyna radzi :D