jannikiel

Nie bazrzrzo rozumiem o so chodzii VFR 750- moment-7,1 kg.M przy 8500, a VFR 400-3,6 kg.M- czyli 2 razy mniej niz 750-tka... Janek.

A właśnie mój znajomy Fińczyk z Finlandii zamienil CBR 1000 Dual na FJ 1200, bo wg. niego ma lepszy moment z dolu ilepiej nadaje sie do turystyki. Janek.P.S. W sierpniu pewnie znow mnie odwiedzi

Z tego co widze na zdjeciu to wezyk jest odpowietrzeniem zbiornika paliwa i szluss i paliwo wcale nie musi z niego leciec.Twoja jest 1 -wahaczowka czy 2 wahaczowka. Mam 1- wahaczowka przecd soba i :Moc max. spod kola tylnego-57,3 KM przy 12750 obr/min ,,Moment-3,6 kgM przy 9750, od 0-400 -13,2 s (lepiej niz moja CB 750 z 1976 roku), masa po zatankowaniu-182 kg.Regulacja luzow zaworowych- po 24 000 km(zalecana czestsza- 10000-jesli oczywiscie jest potrzeba!!)- zawory ssace-0,12-0,18 .Zawory wydechowe-0,21-0,27. Wymianaoleju po12000 km(zalecana czestsza- co 10 000 km). Predkosc max- 215 km/h.Pozdrawiam.Janek.

Zakladasz tak zeby mozna bylo odczytac Up(jak zalozysz odwrotnie -bedzie lustrzane odbicie),moze poprzednio byla zle zalozona???Janek.

Dodam tez ze np. w zaleceniach fabryki Kawasaki odnosnie KLR 250 jest wyraznie napisane, przez pierwsze 5 km nie przekraczac 3000 obr, a przez dalsze 10 km- 5000 obr/min. Jagtiger musisz uwazac na Duca i rozgrzewac z rozwaga- najlepiej jak w zaleceniach do KLR 250(ja tak czynie z kazdym sprzetem). Efekty uboczne "palowania" na zimnym silniku to oprocz uszkodzen panewek, zbyt szybkiego zuzycia gladzi cylindrowej(DUC-a ma cos w rodzaju nikasilu w cylindrach), zbyt szybkie wyklepanie przylgni , no i oczywiscie walki rozrzadu+ lozyskowanie walkow rozrzadu(naogladalem sie takich walkow moc).Slowem nic dobrego. Jeszcze uwaga do Ducati- jesli fabryka podala ze luzu sprawdza siei ewentualnie koryguje co 10 tys.- to sprawdzaj po 6000 km (takie sa opinie mechanikow z USA , a i w Grecji jak pracowalem w warstacie to o tym mi wspominano).To samo dotyczy wymiany oleju - robi sie czesciej niz podaje fabyka. Ale kazden jeden rozum ma i robi jak chce. Jag niech DUC bedzie z Toba! Janek.

Nie chcialem nastraszyc - ze masz dziure , tylko ze jak kiedys pracowalem za granica , gdzie popularne sa 400-ki, to bylo duzo sypiacych sie Vfr -ek, CBr-400(ale tylko ze wzgledu na nieumiejetnosc obslugi przez wlascicieli, np. jazda "po obrotach" na zimnym silniku, nieprzestrzeganie regulacji luzow zaworowych, wymian oleju itp.). Dodam ze motocykle te mozna latwo "przekrecic", poniewaz niektorzy chcac "podrasowac" 400-tke, omijali odciecie zaplonu i silniki krecily i po 16 000 obr- skutek byl jeden. Ewenementem jest CBR 250 , ktora to nie ma czerwonego pola , a ostatnia kreska na obrotomierzu to 22 tys.(slownie :dwadzieścia dwa tysiace) obr/min.Swoja moc max. oddaje przy 16500-17500 obr/min-43 KM spod tylnego kola. Oczywiscie motocykl ten jesli jest prawidlowo regulowany i obslugiwany moze przez dlugi czas sprawiac frajde swojemu wlascicielowi- mialem okazje slyszec , jak to odjezdza i wkreca sie na obroty- cos niesamowitego.Tak wiec jesli dbasz o swoj sprzet to raczej nie masz sie czego obawiac. Pozdrawiam.Janek. P.s. Jesli interesuja Cie dane VFR-400 , luzy itp, to moze cos znajde w swoich szpargalach- tylko podaj rocznik i na jakich kolach jezdzi.

Jeszcze dodam strone www.honda305.com Janek.

Ten wezyk to odpowietrzenie zbiornika paliwa. Uwazaj na ta VFR-ke 400(jedna stoi u nas z dziura w tloku). Jesli chodzi o problem z odpaleniem to na poczatek zaloz ssanie , potem wyczysc dobrze swiece i sproboj odpalic jeszcze raz. Jak czyszczenie nie pomoze to moze sa jakies inne problemy, np. gaznik wymaga czyszczenia i synchonizacji.Janek.

Chcemy ja naprawic, ale prawdopodobnie klient silnik wymieni.Chodzilo mi w tym poscie o to ze kazdy sprzet mozna zarznac- nieumiejetna jazda(a i obsluga-bo nie wiem czy kiedykolwiek ten sprzet mial regulowane luzy zaworowe). Janek.

No i "wreszcie "- znalazla sie u nas Vfr z powaznym problemem. Wałek rozrzadu z kolami zebatymi w ktroych "wysiadly" nity trzymajace sprezynki- zostala tylko jedna sprezynka (reszta latala po "gorze" jak gudwaj po pustym sklepie- czesc zdazyla sie przecisnac do miski olejowej.).Same krzywki na walku tez wytarte.Ruina totalna. Niezly palant(sorki) musial ta VFR ka jezdzic(pewnie dawal po obrotach na zimnym silniku+ czesta jazda na czerwonym :buttrock: :D ). Rece opadaja i wez czlowieku kup taki sprzet(ogolnie wyglada na zadbana). Cale szczescie ze slychac bylo ze ten silnik ma zamiar za chwile sie rozpie.....c. Unikajcie takich...Janek.

Za 35 patoli ja bym kupli uzywke XR 650(ciecza chlodzona), za reszte dodatkowy osprzet na supermoto. Janek. Tylko ze ta XR- ka wymaga duzego doswiadzczenia, albo duzej postury i wiele "pary" w łapkach:-)))))))))))))).

powoduje nikiel, ... :-))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))). Ile to ja potrafie narozrabiac:-)). A powaznie jestem zaszokowany panowie Wasza wiedza. 8O 8O .Pozdrawiam.Janek.

Na temat Hayabuzy moge powiedziec tyle ze mialem taki sprzet na warstacie- z uszkodzona glowka ramy - krzywa rama itp... Trzeba uwazac co sie kupuje... Janek.

Pomylka - www.vjmc.org, www.vjmc.com , www.vjmw.com. i wiele innych.Janek.Jak ktos chce jeszcze to prosze na priva.

Znalazlem ciekawa stronke jesli chodzi o japonskie starocia(i nie tylko):www.umgweb.com z prawej strony jest spis tematow trzeba kliknac honda i znalezc tam opis CB -Cj 360. Przypomnialy mi sie tez :www.vjmw.com ,vjmc.net Pozdrawiam.Janek.P.S. milej lektury

Najpierw na temat. Jak mielismy MZ-tki to max. bylo 130- 140, kiedys zrobilismy sobie tuning, to we 2 jechalismy powyzej wskazan licznika, ale w ciagu 1 miesiaca moto sie rozsypalo.Janek

Adam wiem o jakich sprzetach piszesz , bo jak mialem CL 350 , to szukalem po calym swiecie stron na temat 2 cylindrowek. To co na zdjeciu widac to jest cos starszego niz CA,CB,CL 72, 77- bo one mialy rozrzad OHC,(to na zdjeciu ma chyba OHV), Gdybym mial te swoje kserowki (wszystkie modele Hondy od poczatku do 1988 wlacznie), ale kurna komus pozyczylem i nie wiem komu(starcza skleroza psia mac), bo problem moglbym rozwiazac. Rozek zrob jakies porzadne zdjecie motocykla tak zeby bylo dokladnie widac bylo silnik, to moze cos mi we lbie zaswita.Pozdrawiam.Janek.

8O ooooooooooooooooo! Jeszcze takiej nie widzialem zawsze myslalem ze ma baterie gaznikow, zaraz zajrze do jakiegos katalogu.... o mam Suzuki RF 600 - bateria 4 gaznikow 36 mm, RF 900- bateria gaznikow 36 mm(ciekawe czym sie roznia)..Janek.

Mimo ze mamy w serwisie(gdzie udzielam sie juz tylko 2 razy w tygodniu) mamy roz i zakuwarke , to taką rzecz zostawiam Rychowi , bo ma wieksze doswiadczenie(ja pracuje z japoncami dopiero 8 lat-Rycho juz w 80 roku dlubal w japonszczyznie).Janek.

Adam temu chlopakowi chodzi chyba o cos o mniejszej pojemnosci bo te o ktorych Ty piszesz to byla seria :CB,CL,CA 72 i 77 ??Janek.

Jesli lancuch jest miedzy cylindrami to sa 2 sposoby :drozszy wyjecie z ramy i rozpolowienie(przy okazji mozna zrobic przeglad panewek itp) i zalozenie bez rozpinania lancucha, tanszy sposob to rozkucie lancucha rozkuwarka bez rozpolawiania i zakucie lancucha zakuwarka. Nie radze rozpinac lancucha i zakuwac bez profi. narzedzi -do zakucia zakuwarka potrzeba dobrego mechanika z doswiadczeniem(ja wolalbym rozpolawiac-nie dalbym rady dobrze zakuc).Janek.

Adam ,ładniutkie te Suzuki!!! Swoją drogą na początku lat 80-tych bedac w Łomzy z rodzicami(mialem wtedy 14-15lat)pierwszy raz widzialem na stacji benzynowej japonskie motocykile i to na polskich rejestracjach, jak sie nie myle byl tam CB- 750 , XS 1100, i chyba CBX- od tamtej pory zaczalem przygode z motocyklami , ktora trwa do dzis.Janek.

No Adam M. masz w Łomzy piwo u nikla(moze nikiela?), przydalaby mi sie taka GS - widzialem w zeszlym roku na parkingu przed hotelem-przyjechal jakis Fin naprzeciw mego bloku, stan fabryczny(moze lakier i chromy nie te), caly oryginalny i nie przerabiany- po prosty miodzio- mam gdzies adres tego Fina, ale brak czasu na kontakty:-(((((((((((((((((((( .Z Cb-ka daje sobie rade mimo problemow z synchronizacja i innych pierdoł typu wymiana oleju co 2000 km :-)))))))))) .Zobaczymy co los przyniesie - widzialem tania Duce, ale nie powiem gdzie. Pozdr.Janek.

Dokladnie tak Paweł!.Janek.