krasnal

Ze mną jak z dzieckiem - za rączkę i do baru :P Pierwoszow - mam nadzieję że w Koszelwódce pogadamy o wakacjach, Xyle coś wspominali że chcieliby dołączyć :icon_mrgreen:

Teraz nawet auto możesz sobie pomalować na zupełnie inny kolor i nikomu nic do tego :banghead: W dowodzie zamiast koloru pojawiły się inne pozycje.

Nic nie wiem o żadnym Kaziku :banghead: a przez Wawe to już na pewno nie ten kierunek. Uprasza się o nieużywanie imienia/nicka nadaremno :notworthy: bo będzie kara :notworthy:

Najlepiej prawdę. Chce się być dorosłym - trzeba ponosić konsekwencje swojego postępowania :icon_mrgreen:

krasnal+irkaa będą na bank :buttrock: reszta ekipy z Bogatyni też pewnie śmgnie :icon_biggrin:

Witam po przerwie :flesje: Marcysiek - zmień podpis :flesje: W czasie przerwy w działaniu tego forum powstało forum miłośników Virago. Gdyby ktoś chciał to polecam http://www.virago.fora.pl/index.php :)

Ja jadę w piątek, jeszcze nie wiem o której (ale mam nadzieję że najpóźniej o 16.30). Lecę przez Jelonkę, Bolków, Świdnicę, Dzierżoniów, Ząbkowice i Kłodzko. Nie wiem o której przez Ząbkowice będzie przelatywała grupa z kierunku Wrocka :) więc raczej czekanie tam nie wchodzi w grę. Zresztą to już tak blisko, że lepiej od razu pocisnąć do Kletna ;) Jakby co to mój nr 661-960-555 :)

W tym roku rozbierałem swoją do malowania i wszystkio zobaczyłem. Otóż w 1100 w górnym baku jest czujnik poziomu paliwa (po ściągnięciu baku doskonale widoczny). Wystarczy, że poziom paliwa spadnie poniżej określonego minimum i wtedy pompa paliwa przestaje pracować. Wtedy wystarczy przełączyć na pozycję RES i.... pompa znów działa, a my jedziemy dalej i szukamy stacji :icon_rolleyes:

Tak jak Boniek - benz.ekstrakcyjna, lub spirytus (wiem, wiem.. troszkę szkoda :) ale mam dostęp do technicznego).

Może Miklas jeszcze nie dojrzał do porządnego sprzęta :) :biggrin: chorcio - gratulacje :bigrazz: dawaj foty :flesje:

Ja doszedłem swoją do 180 i odpuściłem, ze względu na kask (otwarty) nie dało rady dłużej jechać niż pół minuty :clap: Co do opony z tyłu to 160 to temat był już kiedyś poruszany na forum. Na prostej daje radę, niestety na winklach prowadzenie ma makabryczne. Po kupnie miałem 170 i w zakrętach moto przyprawiało mnie o drgawki, przy pierwszej wymianie założyłem 150 - teraz można gmolem krzesać piękne iskry :icon_biggrin: Idzie jak burza :buttrock:

pierwoszow - urlop wstępnie zaklepany w terminie podanym w tytule wątku :cool: resztę spraw pewnie obgada się w Kletnie na zlocie Virażek :biggrin: Na łikend majowy :biggrin: szczegóły obgadamy na forum advrider :banghead:

Po oglądnięciu fotek Twojej Virażki, wydaje mi się, że najprostszym sposobem będzie odcięcie tych cieńszych konców tłumików. U mnie tak zrobił jeden z poprzednich właścicieli, a wygląda to tak: http://www.bikepics.com/pictures/475916/ Dźwięk jest naprawdę dobry, nie za głośny i spokojnie można smigać w dalekie trasy bez zmęczenia hałasem :icon_rolleyes:

W końcu znalazłem fotę Virago 1100 z kuframi. Niestety, fotka jest zrobiona w nocy, ale coś-niecoś widać. Każdy może sam ocenić jak to wygląda. http://img223.imageshack.us/img223/6318/1111161yh0.jpg

42 tys km to dużo ale jeśli mowa o 3 sezonach, a nie na 18-letni motocykl. Oczywiście że nie mam pewności że przebieg jest realny, jednak doświadczenie i przegląd ofert na rynku sugeruje że przebieg został znacznie zaniżony. Nie rób tego :icon_mrgreen: Poszukaj na forum o komisie "Promex" w Gliwicach. Parę osób kupiło od nich sprzęty i wszyscy chyba byli zadowoleni, nikt na "minę" nie trafił :icon_twisted:

heh Igor - zgoda, do cruiserów kufry pasują :biggrin: jednak do czopra mi się to nie widzi :biggrin: Kumpel ma takie samo moto jak moje i w zestawie podróżnym ma kufer centralny i dwa boczne, ogromne jak walizki (fotkę mam gdzieś w domu muszę poszukać). Co prawda miejsca w nich od groma i zamek daje bezpieczeństwo, ale wyglądu to to nie ma. Obecnie jestem w trakcie poszukiwań czegoś na tył, i będzie to kufer skórzany (najchętniej z zamykaniem na klucz).

Nie. Odpowiedź jest zbyt bolesna :banghead: Wszystko zależy od prędkości na zakręcie. Jeśli będzie to do 40km/h to możesz próbować wyprostować i wyhamować (tylko kto jeździ 40 jeśli winkiel jest piękny??). Jeśli będziesz miał powyżej 60 to zapomnij o czymkolwiek - jest zbyt mało czasu na jakąkolwiek reakcję. Miałem spotkanie z sarną przy około 70 - jedyne co mogłem zrobić to zakląć w myślach, bo po niecałej sekundzie wykonałem piękny lot nad kierownicą :biggrin: To czy zaliczysz glebę w przypadku zderzenia z sarna zależy od tego w co ją trafisz. Jak w nogi to są szanse że moto zakołysze ale pojedziesz dalej. "Moja" dostała centralnie i było to ostatnie "puknięcie" w jej życiu :biggrin: Przelicz sobie km/h na m/s i popatrz na wyniki, ile przejeżdżasz w ciągu 1s. Sekunda to wieczność jeśli stoisz po paru piwach w kolejce do kibla, w czasie jazdy na moto jest to mrugnięcie okiem :flesje:

Motocykl nie jest za stary (o ile poprzedni właściciel/ele dbali) :biggrin: ale przebieg (jak dla mnie) to ściema do bólu :banghead: Gdzie go wypatrzyłeś: ogłoszenie prywatne czy komis?? Może jak wrzucisz jakieś konkrety to ktoś w Twoich okolic pomoże w oględzinach :biggrin:

Mruczy całkiem fajnie :biggrin: Popieram bartica - troszkę przytnij fotkę i wrzuć w avatar, ta sephia o niebo lepsza :)

Wiem co czujesz :icon_mrgreen: moja zaczęła oddychać tydzień temu, ale dopiero teraz robi się pogoda i można pośmigać :icon_mrgreen:

Z tych wszystkich opcji (kobieta, dziecko, dużo zapakować) to...... wychodzi mi tylko GoldWing z wózkiem bocznym :cool: tylko te błotniki, trzeba by z nimi coś zrobić :)

Korzystając ze słonecznej niedzieli wygoniłem pająki z rur :smile: Nowy sezon - nowy kolor, w tym roku modny będzie niebieski (jak na Viagrę przystało ;) ) >fota 1< , >fota 2<

bartic - zobacz na to http://www.bikepics.com/pictures/522010/ Jak kupiłem 1100 to myślałem żeby 535 zostawić sobie i przerobić właśnie tak :smile: Być może bikepicsy przeglądnąłeś całe, ale jeśli nie to zajrzyj na http://www.bikepics.com/members/snomun/87virago535/ http://www.bikepics.com/pictures/451650/ Być może te fotki pomogą Ci w osiągnięciu Twojej wizji moto ;)

Zabieram cyfraka, a że mam dwie karty (1GB i 2GB) to pewnie troszkę filmików się nakręci :crossy: hehe... szykuje się największy w Polsce zlot Virażek :bigrazz:

Błotnik do 750 i 1100 jest mocowany zupełnie inaczej niż do 535 - przez aluminiowy łącznik nad nim (w błotniku od góry są 4 otwory). Żeby dużo by pisać, wystarczy że wejdziesz na http://www.bikepics.com/ i wybierzesz Yamaha->Virago to sam zobaczysz. Różnic między 250 a 535 nie znam.