Majkiel

ja się nie chcę wtrącać, ale ten post szramera był w zupełnie innym temacie. Co ma piernik do wiatraka? :icon_mrgreen:

ptyss, mój Boże! :eek: absolutnie żadnej mieszanki. To 4-sów

hah, mam dokładnie tak jak Mag.Śl. Niby wiedziałem, że nie należy trzymać stóp "na kaczkę" a kolanami należy ściskać zbiornik, ale było mi tak po prostu nie wygodnie. Gdy się odsunąłem od zbiornika tak aby między nim a mną zmieściła się pięść jest mi zdecydowanie wygodniej, a w zakrętach jadę dużo pewniej. To rzeczywiście działa!

skystep, otrzymujesz nagrodę archeologa roku :clap: Ja jeżdżę w CL-14 i dałem za niego 350zł jakieś 2-3 lata temu.

Sprawdź mocowanie błotnika. U mnie tez tak było i wycięcie gumowych podkładek ze starej dętki załatwiło sprawę

nie ma serwisówek w j. polskim. I do tego modelu i do większości (prawie wszystkich?) innych motongów. Chyba, że ktoś przetłumaczył

rama w rowerze, a w motocyklu to dwie różne ramy. To, że się sprawdziło w rowerze nie znaczy, że w motocyklu też będzie dobre (a na pewno nie będzie)

Prędzej bym uwierzył, że złozyła abyś jej nie urwał, a nie dlatego, że miałeś mało miejsca :icon_razz:

No dobra, może i mnie to przekonuje, ale ma pytanie. Jak to wygląda w kwestii smarowania? Czy nie jest tak, że olejem trzeba częściej smarować łańcuch bo siła odśrodkowa rozchlapuje go na wszystkie strony? Od razu zastrzegam, że automatyczna oliwiarka mnie nie interesuje, a jedynie smarowanie "ręczne"

na wtrysku powinien ci mniej palić

się ciesz, że nie masz immobillizera :biggrin:

skoro głupi żart to poczekaj trochę, może przyjdą pocztą :icon_mrgreen: ostatnio ktoś mi opowiadał o takim motywie

Pytanie tylko, czy koleś później nie wsiądzie sobie z tym kradzionym kluczykiem na moto jak je na chwilę zostawisz i nie pojedzie w siną dal :banghead:

dobry sprzęt na początek :) poka poka zdjęcia

generalnie oryginalnie śruby od ciężarków były posmarowane jakimś badziewiem (chodzi mi o gwint). Gdy u siebie je odkręcałem musiałem powalczyć, ale bez przesady. Grunt to dobry śrubokręt bo chińską tandetą można poniszczyć śrubę

spoko, narazie i tak nie mam kasy, są pilniejsze wydatki. Póki co robię tylko rozpoznanie terenu. Jak będę już konkretnie zainteresowany to się odezwę na priv.

a do CL-14 szybka by była? dokładnie to o Blue mi chodzi

owszem, ja tak zrobiłem i jest elegancko. a teraz mnie zlinczujcie :bigrazz: ale ten zabierak za stówkę jest spoko. Chyba się skuszę

jak jeździ prosto to nie powinno być źle :P

Bardzo ładne malowanie ;) niech GS dobrze służy :flesje:

ks-rider, ja nie wiem Ty jesteś jakieś naiwny czy w Polsce byłeś dawno temu? Bez kamer to tam w samochodach koperty z pieniędzmi by fruwały w powietrzu, a kandydaci na kierowców zdawaliby za 10 podejściem (co nawet teraz nie jest ewenementem) :banghead:

racja, dopiero zczaiłem o co chodzi :P

wątpię żeby ktoś to kupił. Bardziej się klasyfikuje to jako śmieci niż części do moto

jak stoi na stopce to raczej będzie pokazywało za mało oleju w okienku/na bagnecie. Może dlatego jak sprawdzałeś to było za dużo oleju. Ty sprawdzałeś na moto postawionym w pionie, a "mechanik" jak stał na stopce bocznej

marian, po tym co tutaj przeczytałem dochodzę do wniosku, że chciałbyś aby kursy na pj były tanie i na wysokim poziomie żeby sobie później nie zrobić kuku. Niestety jedno i drugie nie idzie w parze. Jak już ktoś wcześniej wspomniał za jakość niestety trzeba zapłacić