Fat

Tia, i moze ma jeszcze laske robic za te 130zl? ;-) Takie rzeczy to tylko w Erze. Alarm z podana przez ciebie mnogoscia funkcji albo kosztowalby od pyty kasy (o ile w ogole by sie udalo taki znalezc), albo trzeba by bylo zaprojketowac go sobie samemu. A tu mowa o tanich rozwiazaniach z Allegro. Mialem kiedys taka tania chinszczyzne za 130zl, nie narzekalem. Teraz mam troche lepsza chinszyzne, czyli Steel Mate za 170 i tez jestem zadowolony. Lepszy od tej najtanszej ;-) Za te pieniadze czego by oczekiwac wiecej. Czujnik wstrzasu, prealarm, dozbrajanie, dioda, regulowana czulosc centralki i glosnosc syrenki. Dzialac dziala, akumulatora nie zre, funkcje swoja spelnia. Ja jestem zadowolony i moge polecic.

W takim razie jestem na 100% przekonany, ze ta opona byla wadliwa i cos z nia bylo nie tak. Tak jak mowie, mi Pilot Sport nigdy problemu nie sprawil, a praktycznie nie mam wyjazdu z domu bez zamkniecia tylu ;-) Moj Sport jest z roku 2002, obecnie prawie lysy i nie dzieje sie z nim nic niepokojacego, nawet w takich temp. jak teraz. Trzech moich dobrych kumpli rowniez lata/latalo na tych gumach (uzywki) w sportach i tez zaden nie mial obiekcji. Zreszta - wsytarczy sobie poszukac opini i testow na roznych zagranicznych forach czy stronach, wszedzie bardzo chwala te opony. Ale bardzo mnie to ciekawi co mowisz. Dokladnie takie same objawy mial Luzi i rowniez k*rwil strasznie na te opone. Takze jest was dwoch :) Moze Michelin wypuscil jakas wadliwa serie??? A opini i doswiadczen szukaj na Google ;)

Jestes druga osoba, ktora sie tak negatywnie wypowiada o Pilocie Sporcie, pierwsza byl Luzer. Kurde nie wiem, moze wy macie jakies felerne te opony? Bo macie te same uwagi co do nich. Ja jezdze na Pilotach Sportach i nie mam im absolutnie nic do zarzucenia! Wczoraj robilem celowo testy, czyli wieczorem na zimnym asfalcie i zimnej oponie odkrecenie do 10 krpm na jedynce - nic sie nie slizgalo, a laczek najswiezszy nie jest. W zakretach tez nie mam zadnych zastrzezen, zamykam je bez problemowi zadnych stresow. Kilku moich znajomych, ktorych latalo na Pilotach tez raczej nie narzeka, wiec nie wiem... A wracajac do tematu. Sprawdz moze Metzelery M1 Sportec - wszedzie zbieraja dobre opinie. Tak samo Pilot Power.

To zalezy ktora VFR, z jakiego rocznika. Kumpel ma V-Tec'a i tym niezle daje rade, bez problemu schodzi do podnozka. Mialem okazje sie nia przejechac i faktycznie, zaskakuje manewrowoscia. Nie wiem jednak jak w porownaniu z Iksem, bo nie jezdzilem. Z kolei co do starszych starszych VFR to jestem niemal przekonany, ze nie maja co sie rownac z XX. Po prostu nie te czasy, nie ta konstrukcja. Kumpel jezdzi teraz pozyczona 750 rocznik 95 i strasznie narzeka na niedotlumiony przod (bez regulacji) i bujanie tylu. Moze to kwestia danego egzemplarza, ale ja szostka na winklach loje go z palcem w dupie, a gosc leszczem nie jest.

Ja to dopiero lameriade odstawilem - nie utrzymalem motocykla po pchaniu i sie obalil, ze tak powiem. Starty minimalne: cztery letkie ryski na oweiwce, ze dwie na wydechu i ciezarku kiery, czyli praktycznie nic. No ale ujma na honorze jest ;-) A niedziela faktycznie czarna. No i niestety ten praking to nie jest najlepsze miejsce do tego typu zabaw... Ibiza dawaj znak jak tam zdrowie i sprzet.

Na poczatek: http://www.motorcycle.com/mo/mccompare/value600s.html Generalnie, w duzym uproszczeniu, do zastosowan bardziej sportowych zdecydowanie lepsza bedzie na pewno FZR. Wieksza moc, mniejsza masa, lepsze heble. Ale pozycja bardziej wygodna i odprezona na GSX-F, co czyni go lepszym do turystyki.

Nie spotkalem sie jeszcze z 5100, ktory by nie byl na bazie estrow, znaczy nie posiadal napisu "ester". Nie masz sie czym przejmowac i robic z igly widly, dobrze wybrales.

Ja to sie jednak zajebiscie ciesze ze wybralem zx-6r :D Nie wiem co to niewygoda, a mam wszystko to, co opisales wczesniej (poza padajaca dwojka) ;) Ale to juz tak off topic ;-)

Jak sie zwleke z wyra i nie bede mial za duzego kaca po sobotnim wieczorze, to pewnie tez wpadne :-)

Jakby ktos mial problemy ze sciagnieciem, to dzieki uprzejmosci Yahoo filmik lezy tez tu: http://yahoo.allegro.pl/sd2/

Fiodor, a co z vol.1? Kiedy to bedzie mozna zobaczyc, razem z vol.2? Bo trailer w pyte.

Az sie wierzyc nie chce gdy sie czyta ten watek. A potem kazdy sie dziwi, ze motocykle w naszych ogloszeniach sa jakie sa. No nic, Polska jak widac nadal pozostaje zasciankiem Europy, a ceimnogord szerzony przez niektorych jest po prostu zatrwazajacy... :) Pozostaje jedynie monitorowac ogloszenia i wsytrzegac sie sradow 600 z okolic Gorzowa.

Ile oficjalna przesylka to nie wiem. Poszperaj na forum, ktos tu sie niedawno oglaszal, ze sciaga rzeczy z Louisa. A jak nie znajdziesz to dawaj na priv, cos sie poradzi :) Co do rozmiaru to ja mam wlasnie ten pierwszy, tanszy (tez mi sie udalo kupic w promocji) i daje rade, zarowno na FZR jak i Kawie.

Widzisz, musisz odpowiedziec sobie na jedno zajebiscie wazne pytanie - co lubisz w zyciu robic ;-) Lubisz ostra jazde, tor, latanie na gumie, rzadko jezdzisz gdzies dalej niz tylko poza miasto - bierz R6 czy Sracza, z racji chocby radykalnie sportowej pozycji. Lubisz sie czasem wybrac w jakas dlasza trase z pasazerem i bagazami, a przy tym chcesz miec wszystkie zalety motocykla sportowego - bierz Kawę. Bardzo wygodna, oferuje duzo miejsca, a przy tym jest zwrotna, poreczna, szybka itd. Wszystko zalezy tylko i wylacznie od ciebie i twoich preferencji. A gadaniem o "usterkach" danych modeli sie zbytnio nie przejmuj, bo na to nie ma zadnej reguly, poza moze jedna - jak sie dba, to sie ma :)

W Louisie jest teraz promocja i szczerze radze Ci z niej skorzystac: http://skocz.pl/ajes Uzywam tego pokrowca od ponad dwoch lat i jest przezajebisty. Przede wszystkim trwaly: nie obchodze sie z nim jakos specjalnie delikatnie, a nie dzieje sie nic - material jest bardzo mocny. Przez te dwa lata jedynie kolor wyblakl od slonca :) Nie ma tez zadnych problemow typu zwiewanie podczas wichur itp. - nigdy mi sie cos takiego nie zdarzylo, a oprocz zimy trzymam motocykl zawsze pod domem i przezyl juz rozne burze i ulewy. Spod pokrowca z zewnetrznej strony wykonczony jest plotnem ze sciagaczem, co ulatwia jego zakladanie. Z kolei wewnetrzna jego czesc pokryta jest folia aluminiowa, przez co nie ma problemu z zakladaniem na goracy wydech. Sam pokrowiec jest oddychajacy i wodoszczelny. W praktyce, podczas deszczu, dziala on jak namiot, zreszta sam jest wlasnie do niego podobny. W miejscach styku z jakas powierzchnia skrapla sie na nim woda, rowniez po wewnetrznej stronie. Jednak generalnie nie przemaka jakos specjalnie. Polecam goraco, IMO za te pieniadze jak teraz, w promocji, lepszego nie znajdziesz. Na FZR styka ten pierwszy rozmiar :)

Zwroc uwage na czarne krechy na asfalcie, ktore zostaja za spora liczba motocykli. Zaloze sie, ze to od panicznego hamowania TYLEM - juz wiadomo zatem, dlaczego sprzety szly na bok i glebily. Poza tym nie wyobrazam sobie parady ze spora predkoscia :)

Dajesz rade chlopaku, tak trzymac :) A idiotycznym i malo konstruktywnym pier**leniem wielkich "panow" z warszafki sie nie przejmuj...

no to sie moze zle zrozumielismy, zreszta niewazne :) Dla mnie powerslide to, jak sama nazwa wskazuje, uslizg tylu spowodowany zbyt duza moca dostarczona na tylne kolo. Czyli po prostu zbyt gwaltownym odkreceniem manetki/strzalem po sprzegle na kiepskiej nawierzchni. Bardzo lubie to robic celowo i kontrolowanie, szczegolnie na bialym w miescie :) Tu natomiast widac, na moje oko, cos na ksztalt highside, wlasnie w wydaniu ulicznym - gosciowi uciekl tyl, kierowca panicznie odpuscil gaz a moze nawet zahamowal, tyl zlapal przyczepnosc, motocyklem szarpnelo i gosc stracil panowanie nad nim. Mozliwe, ze dupa uciekla wlasnie przez zbyt gwaltowne dodanie gazu, puszczenie sprzegla, czy chocby syf na drodze. Na pewno gdyby nie paniczna reakcja i elementrane bledy motocyklisty, nie skonczylo by sie to tak zle. A swoja droga to maly zygzak nie oddaje az tak nieliniowo mocy, aby slizgac kolem przy nieruchomo ustawionej manecie. Poza oczywiscie sliska naiwerzchnia.

chyba highside'u, tak gwoli scislosci :)

a co, z garbem lepszy lans, nie? :-D Poszukaj na Allegro - jest tam pare nowych Dainese i innych w bardzo korzystnych cenach. Ale czy maja garb to nie wiem :)

na wyscigach bez sprzęgła, a w terenie to nie wiem.

jakies konkretne plany? Bo tez bym chetnie jutro jakas rundke walnal gdzies.

no na forumie nic nie pisales to sie chcialem zapytac jakos osobiscie. Na przyszlosc bede wiedzial. A jutro nikt od nas nie jedzie. p.s. zaluj ;)

od 2000 w zwyz

no pisalem ci na gg tej. Poza tym bylo na forum: http://forum.motocyklistow.pl/viewtopic.php?t=33691 Trza umic czytac ;)