Skocz do zawartości

Piotr Dudek

Błękitny Szlak
  • Postów

    9965
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Piotr Dudek

  1. Zawsze musi być ten pierwszy raz :biggrin: :biggrin: :biggrin: a teraz już tylko z górki A specjalnego narzędzia do montażu tłoka w cylindrze używam bez względu na kraj pochodzenia tłoka.
  2. do wyrzucenia ale razem z autorem :banghead:
  3. Firma ITALY RACING wystawia na Allegro uszczelkę do Twojego silnika
  4. podaj numer ramy to sprawdzę bo zaczynasz ściemniać
  5. Taka podpowiedź na pewno nie pochodzi z naszego forum tylko z "komputerowego przedszkola niedoszłych mechaników" Zamawiasz w serwisie podając numer ramy Twojego motocykla :banghead:
  6. Jeżeli tak twierdzisz to otwórz własną produkcję lepszych części za mniejsze pieniądze :biggrin: W tym przypadku nie jakość a nieumiejętny montaż pierścienia olejowego bez specjalnego narzędzia doprowadziła do jego uszkodzenia i wyrzucania oleju wydechem.
  7. a może napiszesz to w naszym języku ? :banghead: :banghead: :banghead:
  8. Na początek należy sprawdzić luzy zaworowe bo jeżeli kilka zaworów nie ma żadnego to może być poważniejszy problem.
  9. Świat nie kończy się na allegro i możesz zadzwonić do serwisu
  10. co to znaczy nie ma ? a szukałeś? pytałeś w serwisie ?
  11. Uszczelkę pod głowicę musisz założyć nową uprzednio czyszcząc obydwie powierzchnie.
  12. Jeżeli głowica nie był planowana to reklamuj
  13. Można jeszcze długo dyskutować w tym temacie ale właśnie przez tak ostrą rywalizację nie możemy się doczekać kolejnej rundy. Markez przyznał się, że otarł się o motocykl Pedrosy i teraz podobno zostanie za to ukarany. Ktoś nawet powiedział, że za takie zachowanie może w następnym wyścigu startować z ostatniej pozycji. Chciałbym taki wyścig zobaczyć jak objeżdża kolejno konkurentów doganiając prowadzącego któremu od kilku wyścigów wystarcza "pary" na kilka kółek. Tylko taka kara może doprowadzić do sytuacji gdzie w następnym wyścigu pojadą "gęsiego" do końca bojąc się spowodować następny incydent na torze ? Było sporo poważnych incydentów zabrania ze sobą na pobocze konkurenta a "karawana jedzie dalej".
  14. Co znaczy "dość sporo kasy" ? Co za tą kasę było konkretnie robione ? Bo wymiana starej uszczelki na nową bez robót ubocznych to tylko w WSK a nie w silniku 4 cylindrowym
  15. A po roku w tym miejscu gdzie użyto zgrzewarki polecą dziury od korozji. Oczywiście można temu zapobiec konserwując go od wewnątrz specjalną żywicą tylko jej cena jest zaporowa. Blacha głęboko tłoczna używana do produkcji zbiorników bardzo szybko i dogłębnie koroduje, można to łatwo sprawdzić na jakimś złomowym egzemplarzu.
  16. A więc wymontować kosz sprzęgła i doraźnie poprawić te powierzchnia a jak zda egzamin to rozglądać się za nowym koszem
  17. http://allegro.pl/regulator-napiecia-yamaha-xv-535-virago-88-96-nowy-i3531018092.html zamontowany kilka miesięcy temu i działa, przez ponad miesiąc awaryjnie motocykl pracował na starym z Z550 ale były problemy z podłączeniem bo kabelków za dużo było.
  18. W tym temacie piszemy o naprawach zbiorników motocyklowych a Ty wyskakujesz z palnikiem ? Do szpachlowania zbiornika używam cyny "30" która jest o wiele bardziej podatna na obróbkę niż blacha zbiornika. Nie powinno się używać palnika czy spawarki ale to już inny temat.
  19. Podczas takiej naprawy musisz i tak pozbyć się starych płynów a po umyciu i ponownym montażu zalać nowymi więc nie ma problemu.
  20. tylko po co ją stosować ? Od stali jest twardszy tytan a nie stop cyny :biggrin:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...