Piotr Dudek

nie zostawiam w tym dziale postów które narażają nieświadomego użytkownika na bezpośrednią utratę życia lub zdrowia. Masz PW aby skontaktować się z posiadaczem tego złomu i naprawić mu wystawiając fakturę na naprawę. Przed chwilą usunąłem post kolejnego idioty prowokatora radzącego naprawę pęknięć powstałych na skutek zmęczenia materiału wadliwej konstrukcji.

tylko 900 eurynek u niemca i ciekawe kiedy dotrze do kraju jako bezwypadkowa

Uwaga na temat usuniętego postu - baba_zan jakoś tam : chcesz chłopa zabić ? Ty naprawiasz motocykle ? ogarnij się bo to nie jest motorynka listonosza

sugestia nasuwa się jedna - rama na złom a reszta na allegro

http://www.olekmotocykle.pl/

Może nie jest proste ale nawet przy bardzo prostych czynnościach najpierw trzeba chwilę pomyśleć, zastanowić się jak to działa a dopiero potem rozpoczynać pracę. To naprawdę przynosi pozytywny skutek. Laik lub amator jakkolwiek by Go nazwać robi to z przyjemności, konieczności lub oszczędności ale powinien mieć świadomość, że własnoręczne dłubanie przy hamulcach motocykla to krótko mówiąc zabawa małpy z brzytwą. Nawet zawodowiec nie powinien przestawać myśleć podczas takiej pracy bo rutyna też zabija. Aby nie być gołosłownym to znam przypadek mechanika z długoletnim stażem który w pośpiechu wymieniał klocki hamulcowe i chciał szybko wyjechać motocyklem z warsztatu niestety na parkingu trafił w płot :banghead: a wystarczyło przed odpaleniem silnika kilka razy przepompować klamką.

Sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika puszcza i wypada tam szybko zaglądać aby nie narobiło większej szkody

a to Ci chodzi po głowie czy po plecach ? zmierzyłeś już te luzy?

a jeśli nie masz luzów zaworowych to co chciałbyś jeszcze robić?

należy zmierzyć luzy zaworowe

a instalacja z malucha pasuje do Poloneza? Grzybek sam się nie urwał tylko mu pomogłeś

masz w DG serwis bo po takich kombinacjach w końcu zaczniecie szukać silnika

1.Marqez 2.Pedrosa 3.Bradl 4.Bautista

może z tym być mały problem bo i ciężki i duży. Wypada najpierw zapytać sprzedającego o wymiary a potem czy ma komplet z elektryką

wystarczy tylko wiedzieć co to jest głowica i ją odszukać chociaż w dniu Twojego święta nie musisz zajmować się tak przyziemnymi sprawami

poszukaj w lumpeksie

głowica zdjęta z przekręconego silnika - uderzył w tłok i sie narobiło masz rację typowe valve float

Nie chcę się sprzeczać ale jesteś w błędzie bo silnik na stalowych zaworach wkręca się dużo wolniej a i szybciej popłynie przy wysokich obrotach nie mówiąc o możliwości zderzenia z tłokiem

Spokojna jazda nie pomoże a jak pęknie to będą koszty niewspółmierne do ceny napędu - Twój wybór

w ciągu kilku sekund znalazłem 3 sztuki w tym Remus za 100 eurynek dedykowany do tego modelu więc nie opowiadaj bajek, że szukałeś

Zamontuj oryginalne wydechy bez przeróbek i sprawdź

A co to jest na tym zdjęciu ? pomnik czynu rewolucyjnego?

A dlaczego nie zapytales o to przed rozebraniem ? masz znak T na wale i kreski na zebatce walka rozrzadu

masz do wymiany cały pakiet sprzęgła czyli tarcze metalowe + tarcze cierne + sprężyny a potem ustawić prawidłowy luz na sprzęgle. Jeżeli szkoda Ci wyrzucać przypalone tarcze to zawieś je na gwoździu w garażu i niech tam pozostaną.

to czym w/g Ciebie są ? bo ja myślę że durnymi oszczędnymi frajerami Obraziłeś sie - to dobrze a teraz zastanów się dlaczego zostałeś obrażony ? Od kilku tysięcy lat we wczesnym okresie w najbardziej rozwiniętych plemionach homo sapiens wpadł na pomysł aby podzielić obowiązki zgodnie z wrodzonymi zdolnościami - jeden strugał łuki a drugi robił do nich strzały, trzeci polował i dzielił się zdobyczą z innymi i wszyscy byli zadowoleni - kilka tysięcy lat później kolejne pokolenie doszło do wniosku, że potrafią wszystko tylko brakuje czasu na naukę jednego zawodu aby móc spokojnie zarabiać na życie i własne przyjemności. I to było by na tyle z dzisiejszego wykładu a cziken ma rację bo znany koncern też nie ujawnia składu swojego napoju i nikt się o to nie gniewa. Ale ja mogę się mylić