Piotr Dudek

Specem od modeli RF jest nasz forumowy kolega GREEDO

Jak się ktoś cipą urodził to królewiczem nie umrze. Straszenie nowotworami pozostaw posłom i producentom papierosów. Za babranie się w przepracowanym oleju silnikowym ludzie płacą mi kasę i niech tak pozostanie.

Panowie robicie sobie licytację - co padło? Ja stawiam na sprzęgło jednokierunkowe. A odpowiedź była by bardzo prosta gdyby któryś złapał do garści klucz imbusowy 5mm i odkręcił kilka śrub z pokrywy bocznej silnika. Kilka minut i sprawa się wyjaśni. Dokładnie 9 sztuk i wszystkie w lewo.

Żeby ustalić idealną mapę to i tak byłoby potrzebne nast. info: -czujnik położenia wału (musi być tak czy owak mrugacz.gif ) -mapsensor do podciśnienia w kolektorze -temp zasysanego powietrza -czujnik spalania stukowego A gdzie się zagubił czujnik położenia przepustnicy? bez niego wszystkie te kombinacje są gówno warte. mapsensor do CZ350 w którym miejscu zamontujesz?

Strzela w jeden gaźnik czy daje po wszystkich?

Sprawdzony sposób starych mechaników. Polać ręce nowym olejem silnikowym (50ml) i dobrze wcierać a potem trochę mydła lub psty BHP i gorąca woda. Skutkuje nawet po naprawie Diesla.

A Ty kolego zajonc nie chcesz zrozumieć sensu naszych porad. Motocykl ważący prawie pół tony i łatwo osiągający 200 kmh MUSI mieć nowe opony. Jakakolwiek deformacja, gwóźdź czy inne nawet drobne uszkodzenie może się skończyć rozbiciem tej kupy japońskiego złomu i nikt z nas nie będzie płakał ale nam chodzi o Twoje bezpieczeństwo. Zapytałeś i otrzymałeś kilka takich samych odpowiedzi. Zrobisz jednak to co sam uważasz i nam nic do tego. Trudno zapytać kogoś kto miał awarię opony przy dużych prędkościach bo mimo najnowszej techniki internetu w niebie jeszcze nie mają.

Pierścień o którym piszesz jest dystansem zaprojektowanym w ostatniej chwili przed wprowadzeniem tego silnika do produkcji seryjnej. W prototypie w jego miejsce było zakładane sprzęgiełko jednokierunkowe rozrusznika elektrycznego.

Drugi raz`czepiasz`się mojej osoby. Napisałeś poprzednio:"To że ktoś ma siwą brodę nie oznacza że wszystkie rozumy pozjadał co "widać" po poradach. Żegnam." A teraz ponownie wieku. Czyżbyś nie czytał regulaminu? Bez względu na to czego tam uczysz nie powinieneś mieć kontaktu z młodzieżą. Twoje podejście do życia kwalifikuje Cię na stanowisko młodszego tresera psów nierasowych bo dobry jesteś tylko w odszczekiwaniu. Wypada mieć nadzieję, że Twoi uczniowie już czytali wypociny swojego "pedagoga" i teraz będą mieli wiele powodów aby z Ciebie polewać na każdym kroku a może nawet zobaczymy krótki filmik w necie jak oprawiają Ci kosz na głowę. Celowo nie usuwam Twoich postów aby młodzi adepci mechaniki mogli przekonać się z jakimi pedagogami będą musieli przebywać w szkole przez kilka lat. Forum zostało założone w celu propagowania kultury mechanicznej, pomocy potrzebującym motocyklistom chcącym poznawać zakamarki mechaniki. Niestety nie ma tutaj miejsca dla bezczelnych i przemądrzałych malkontentów chcących swoim sprytem i przebiegłością naprawiać wszystko własnoręcznie od butów po prom kosmiczny. Z Twoich postów wynika żądanie napisania dokładnej instrukcji jak usunąć uszkodzenie silnika bez konieczności wcześniejszego zlokalizowania niepokojących stuków. Dostałeś kilka porad i mam nadzieję, że zamiast się pienić kolejny raz w tym dziale opiszesz nam co znalazłeś po odkręceniu lewej pokrywy silnika.

pit ja nie napisałem, że są źle wykonane. Napisałem jak źle są reklamowane :biggrin:

Tym tekstem przybiłeś gwoździa. Nie dziwi mnie fakt coraz większej ilości matołów po samochodówce nie znających suwmiarki jeżeli uczą ich ludzie Twojego pokroju. Masz rację w jednym przypadku - Szkoda słów! Kolorowych snów!

Sprzedający w ten sposób reklamuje swój towar: UNIWERSALNY KIERUNKOWSKAZ DO MOTORÓW - 15 DIÓD LED TRÓJKĄT HIT NUMER KATALOGOWY PRODUKTU: AM1323 OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA PRZEDMIOTU: TUNING, KIRUNKI, KIERUNKOWSKAZY NA 15 DIODACH LED MINI DO KAŻDEGO POJAZDU. KIERUNKI MAJĄ BIAŁE SZKŁA O KSZTAŁCIE TRÓJKĄTNYM. W KAŻYM Z KIERUNKOWSKAZÓW JEST ZAMONTOWANYCH 15 DIOD,A DODATKOWO SZKŁA SĄ PRYZMATYCZNE CO W EFEKCIE DAJĘ WYRAŹNIEJSZE JASNE ŚWIATŁO. DIODY W MOMĘCIE ŚWIECENIA DAJĄ MOCNE POMARAŃCZOWE ŚWIATŁO. KIERUNKI SĄ TRÓJKĄTNO-OWALNE, OBUDOWA CZARNA. ZAKOŃCZONE GUMOWYMI UCHWYTAMI, CO SPRAWIA, ŻE KIERUNKOWSKAZY SĄ ODPORNE NA WSTRZĄSY I NIE ULEGAJĄ USZKODZENIU. ZASTOSOWANIE: MOTOCYKL, SKUTER, MOTOROWER, DRAG, SAM, ENDURO, CROSS, ATV Poczytaj uważnie bo w/g mnie jakość reklamy świadczy o jakości towaru :biggrin: A spotkał ktoś diody LED nie odporne na wstrząsy?

Na pewno nie po to aby w ciągu kilku minut nauczyć laika tego co wymaga kilku lat normalnej nauki. Doradziłem Ci zakup za kilka zeta stetoskopu lekarskiego a Ty nawet nie masz pojęcia o czym do Ciebie się pisze. Możesz użyć wideł do obsłuchania silnika albo napisać do wróżki Anny.

"do niej nalałem cieczy wiadomo jeden koniec rurki do wypustki w jednej gardzieli , a drugi koniec do drugiej wypustki w drugiej gardzeli." I teraz jak Ci silnik kichnie jednym cylindrem to ciecz zassana do drugiego rozwali Ci silnik. Gdzie zobaczyłeś taki wakuometr? i taki system podłączenia? Do czego potrzebujesz w końcu tej pomocy? Na początek musisz się zaopatrzyć w manuala do tego motocykla i kilka razy dokładnie go przejrzeć, zaznaczyć kilka ważnych zdań z rozdziału o regulacji gaźników i przy pomocy internetu przetłumaczyć na zrozumiały język.

Oddaj do serwisu albo kup za kilka zeta lekarski stetoskop i obsłuchaj silnik podczas pracy na wolnych obrotach bo lato się skończy szybciej niż Twoja zgaduj-zgadula.

Ze względu na Twoje kości jak również wartość motocykla jedynym wyjściem jest wymiana opon na nowe bo nie wierzę abyś nim poganiał po mieście pomiędzy skuterami a nawet przy tej prędkości i masie motocykla uszkodzenie zleżałej opony skończy się paciakiem.

Baujahr: 2000-2003 Fahrgestellnr.: JS1BD111200100001

ta fotka z avataru jakoś nie jest przekonana do Twojego tekstu. Gdzie kupiłeś ten samo-naprawiający się motocykl?

A może zaczniesz pisać zrozumiale dla innych to nie będzie niedomówień? Napisz o zamontowaniu używanego sprawnego silnika a Ty piszesz o URZYWANYM _ NOWYM ? co to znaczy?

A widzisz podobieństwo pomiędzy motocyklem i samochodem? Mój były współpracownik jest dyplomowanym mechanikiem samolotów i jakoś w motocyklach sonie nie radził, ale dyplom mechanika ma do dziś. :biggrin:

A przed grzaniem palnikiem poproś ładnie uszczelniacz gumowy wałka zdawczego aby się odsunął na bezpieczną odległość :biggrin: Pneumatyczny lub elektryczny klucz udarowy załatwi sprawę w ciągu kilku sekund.

Sprzęgiełko jednokierunkowe rozrusznika do wymiany.

Krótki tekst a tak dużo błędów. Jeżeli tłoczki trą o tarczę to gdzie w tym czasie podziały się klocki hamulcowe? Za cofanie tłoczków odpowiada sprężyna w pompie hamulcowej cofająca tłoczek po zwolnieniu dźwigni hamulca.

Przyczyna jest jedna - brak podstawowych wiadomości z mechaniki układów hamulcowych.

To jakiś specjalny moduł z serii inteligentnych? Sprawdź dokładnie jak to działa w chinolu i pomyśl - myślenie naprawdę nie boli. W MZ250 będzie działał na 100% pod warunkiem, że przełożysz całe magneto wraz z wiązką instalacji.