-
Postów
9965 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Piotr Dudek
-
luźne przepuistnice gaźnik dr 600
Piotr Dudek odpowiedział(a) na grucha87 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Po odpaleniu silnika gaźnik będzie błagał o zasiłek emerytalny. -
Suzuki GSX 1100 korbowód
Piotr Dudek odpowiedział(a) na karolaga temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jeżeli to tylko ta jedna korba to kosz części nowych nie powala na kolana i wynosi ok.260$. Problemem będzie rozebranie i ponowne złożenie tego wału na nowych częściach. -
Napisałeś:rozpier dolił wszystko co się da. Trochę kultury nie zaszkodzi a na razie ten temat ląduje w koszu na śmieci.
-
Zerwany gwint na wałku zębatki napędowej
Piotr Dudek odpowiedział(a) na brodson77 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Już raz pisałem szukaj używki skrzyni z rozwalonym 2 biegiem ew. silnika z zatartym wałem. Taki silnik rozbierzesz sam aby odzyskać ten nieszczęsny wałek a wymianę zrobi Ci forumowy mechanik Greedo. Skontaktuj się z nim i ustal szczegóły. -
Kawasaki ZX9R Płyn chłodniczy w oleju
Piotr Dudek odpowiedział(a) na binkimoto temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jeżeli głowica nie jest pęknięta to płyn może się przedostawać przez uszkodzoną pompę płynu chłodzącego ale dużą wadą tego modelu jest pękanie głowicy na wskutek przegrzania silnika i tutaj wypada dokładnie szukać. -
problem z instalacją el. cb 750k 79'
Piotr Dudek odpowiedział(a) na haku1 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Sprawdzanie instalacji zapłonowej zaczynaj od założenia do fajek fabrycznie nowych świec zapłonowych. -
Psuje mi sie regulator napiecia!
Piotr Dudek odpowiedział(a) na tanik12 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Temat jest krótki: Należy dokładnie pomierzyć alternator i zamontować regulator o większym prądzie firmy TOURMAX. Oczywiście o ile uzwojenia jeszcze żyją. -
jeśli wał będzie w jakimś newralgicznym położeniu?? Krótko - TAK
-
Zaczynam od tyłu. To jest Forum Motocyklistów w dziale MECHANIKA a nie technika. Dla polonisty przestawienie jakiejś literki w słowie nie ma szczególnego znaczenia czy to będzie zblokowane czy zablokowane ale w mechanice ma bardzo istotne znaczenie. W/g mnie nie powinieneś dotykać silników motocyklowych do czasu dopóki nie zrozumiesz dlaczego silnik się kręci i jak współpracują w nim poszczególne części. Napisałeś :" A napinacz wyciągnąłem wcześniej co by wyeliminować łańcuszek rozrządu jako przyczynę." i teraz powiedz na co liczyłeś ? Wał pokręcę kilka razy a zawory się pochowają do dziupli bo mistrzunio kręci wałem ? Nie zdejmowałeś pokrywy zaworów aby zajrzeć czy rozrząd jest nadal dobrze ustawiony, czy aby nie pękła jakaś część i nie zablokowała wałków rozrządu. O ile dobrze zrozumiałem to nie Twój motocykl tylko kolegi? Kolejny Einstein silnikowiec się znalazł. Chłopie co Ty bredzisz o kręceniu wałem? Piszesz że można kręcić w przód? a może da się pokręcić w bok? :biggrin: Będzie wielka obraza majestatu ale kilku pseudo-mechaników dostanie BANA i skończą się żarty w tym temacie.
-
A powinien, że tak zapytam ? Zwrócił Ci tylko uwagę bo piszesz bzdury po polskiemu. Robiłeś przegląd oraz regulacje w silniku i po kilku minutach silnik gwałtownie się zatrzymał. To czasami się zdarza w używanych silnikach (zaniedbanych) ale jednego nie zrozumiałem. Napisałeś cytuję:"Obróciłem go do tyłu (po wykręceniu napinacza) i się odblokował no i kutwa nie mam pomysłu co dalej." I teraz powiedz nam po co wyjmowałeś ten nieszczęsny napinacz jeżeli miałeś zamiar kręcić silnikiem "w lewo" ? I drugie pytanie - co oznacza słowo "kutwa" ? Czyżby to jakaś forma medytacji?
-
Zerwany gwint na wałku zębatki napędowej
Piotr Dudek odpowiedział(a) na brodson77 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jaki serwis taka odpowiedź :biggrin: -
I to nie było takie trudne bo w końcu za rogiem masz fabrykę świec "ISKRA". :biggrin: A Twoje podziękowania za pomoc przypominają zachowania biblijnego Judasza.
-
LTD 450 i koło magnesowe od ER-5...
Piotr Dudek odpowiedział(a) na wicek15 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
A co wspólnego ma serwis motocyklowy z wysoką ceną części oryginalnej? Do tego silnika pasuje tylko wyłącznie koło magnesowe p numerze kat.:21050-1110 i kosztuje 327$ czyli trochę mniej niż wyssane z palca 4000 zeta. Zanim kupiłeś ten motocykl mogłeś zapytać na forum lub w serwisie motocyklowym o typowe usterki tego modelu. Ciekawy jestem co powiesz jak zacznę dię problemy z gaźnikami? -
Piękny ale tylko z daleka i na zdjęciach. W opisie zaznaczono wyraźnie: HONDA GOLDWING GL 1000 GL1000 rok produkcji 1975, oryginał 99,99%, zarejestrowany, ubezpieczony- tylko siadać i w drogę. Gratka dla kolekcjonera, przygotowany do rejestracji na zabytek. Jest piękny- polecam. Motocykl po kapitalnym remoncie 1,5 roku temu /po remoncie przejechano ok. 2000 km/. Wykonano: 1/szlif wału; 2/regenerację, regulację i zestrojenie gażników. Wymienino: 1/panewki, łańcuch pierwotny i pompy olejowej, paski rozrządu, wszystkie siemeringi, uszczeliki, wymieniono zawory wraz z docieraniem,świece,olej,cięgna gazu, ssania,nowe opony i dętki, akumulator; Cały motocykl został pomalowany wraz z odnowieniem szparunków i napisów przez znakomitego lakiernika oraz bardzo dobrego plastyka. Całkowity koszt remontu ok. 12000 PLN. W/g mnie trochę drogo jak za wieszak na parasole. W tych silnikach konstruktor nie przewiduje nad wymiarowych panewek a na dorobionych już ma swój przebieg i czas na kolejny pseudo remont. Czytaj moje zaznaczenie na zielono czyli ORYGINAŁ - ALE MALOWANY. Może ktoś naiwny to kupi ale nie będzie to żaden kolekcjoner motocykli. Kolekcjoner kupuje takie motocykle jak "szparag" i je odnawia.
-
na fotce widać dokładnie: tryb przepuszczający czas przeszły :biggrin:
-
LTD 450 i koło magnesowe od ER-5...
Piotr Dudek odpowiedział(a) na wicek15 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jest inne, kupić koło do tego modelu który masz i wcale nie musi to być używka. -
Popieram. I to jest najszybszy oraz najprostszy sposób na zapalenie skutera. Właściciel nie pisze nic o marca pojazdu i o jego stanie technicznym. Kiedy był robiony przegląd techniczny ( czy od momentu kupna był w ogóle robiony). Wypadało zapytać "Dlaczego nie potrafię uruchomić silnika po dłuższym postoju"
-
gdzie na kurs kat A1 lub A w Sosnowscu?
Piotr Dudek odpowiedział(a) na motomoto123 temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
http://www.zumi.pl/1768661,OSK_Yogi_s.c.,S...wiec,firma.html -
Stanowczo odradzam, lepiej bele jak zakuć jak dobrze zapiąć. Zapinkę w kieszeń na wypadek pecha. :biggrin:
-
Niestety się narobiło i trzeba ro szybko naprawić bo sezon się zaczyna. A propos szpilek wydechu to już przy okazji czas aby je wymienić na nierdzewne razem z nakrętkami. Są dwa plusy tej operacji : estetyczny i funkcjonalny :biggrin:
-
Tylko wymiana a w przyszłości wypada sprawdzać dokładniej kierunek odkręcania niektórych śrub, zwłaszcza w KAWASAKI.
-
A co to jest tryb?
-
Problem z elektryką CB 650 Z (1980)
Piotr Dudek odpowiedział(a) na CB650 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Częściowo odpisałem na PW ale sprawdź w jakim stanie masz akumulator oraz szczotki podające prąd na wirnik alternatora. -
Łączenie łańcucha za pomocą zapinki z klipsem pochodzi z epoki kamienia łupanego i nie powinno się go stosować w motocyklach z bardzo mocnymi silnikami. Praktyka wymaga jednak posiadania takowej jako ostatniej deski ratunku na trasie chociaż bardzo często zerwanie zużytego łańcucha kończy się makabryczną demolką wielu elementów motocykla.
-
Wypada sprawdzić czy osie dźwigienek zaworowych nie mają zbyt dużych luzów. Następną przyczyną stuków może być nadmierny luz łańcuszka wałków wyważających.