Piotr Dudek

W Lidlu możesz kupować nawet słonecznikowy. Co robisz ze swoim motocyklem to nikogo nie obchodzi i możesz lać nawet olej z odzysku ale za kilka dni będziesz pytał jak szlifować wał i gdzie dorabiają tanio panewki. O ile to jest prawda że eksploatujesz TL1000R to zastanów się czy stać Cię na jego eksploatację? Za dużo już było takich szkotów z zatartymi panewkami.

Napięcie międzyfazowe i powinno być równe pomiędzy wszystkimi fazami.

Masz jeszcze więcej takich tez ? Wiesz chociaż o czym piszesz?

Sprawdź dokładnie nazwę tego działu, wyraźnie i tłustym drukiem napisały: Mechanika Ogólna Motocyklowa a nie przedszkole mechaników. Ohmomierz służy do pomiaru oporności a woltomierz do pomiaru napięcia. A jak na uzwojeniu alternatora napięcie przemienne ma wartość 70V to znaczy że alternator jest OK.

To się zrujnowałeś a wystarczyło założyć podpaskę ze skrzydełkami.

Szukaj używki: CX650,GL650,VT700C,NV750C,VT750C,VT800C,VT1100C,PC800,GL1000.1100.1200

Jak Wasze ciężarówki będą dawały tyle samo koni mech z litra pojemności to skończy się wymiana gniazd zaworowych i szlifowanie wałów i nie porównuj lokomotywy do F16.

Hrabia Alessandro Giuseppe Antonio Anastasio Volta przewraca się w grobie po takich tekstach. Napisałeś:omomierz pokazuje 0,9 a serwisowka mówi od 0,1 do 1. 70 v Sprawdź dokładnie do czego służy Ohmomierz i w jakich jednostkach podaje się wartości. Żadna misja tylko precyzja wysławiania się w mechanice bo to nie dyplomacja gdzie na co dzień co innego mówią a o czym innym myślą.

Ten dział ma służyć pomocą potrzebującym a nie autorom nowych technologii poprawiania Japończyków.

Możesz trochę ochłonąć i rano zamówić u lokalnego dealera YAMAHA gniazda zaworowe do Twojej R1 a ja chętnie pokryję wszystkie koszty łącznie wymianą. Wyobraź sobie sytuację odwrotną. W każdej szanującej się hurtowni łożysk tocznych możesz kupić kulki luzem i wymienić sobie w łożyskach koła przedniego a jednak jeszcze nie wymieniałeś.

Przetłumacz proszę zaznaczony tekst na język polski.

To jedynie Twoje subiektywne odczucia albo masz za ciasną głowę. http://www.babbittsonline.com/pages/parts/...d/1/Suzuki.aspx I nie wyrażaj się bo sam masz takie samo****************O!!

prowadnice też są niewymienne. Sprawdzaj a potem pisz kolego. Ta głowioca jest już i tak złomowa jeżeli ma uszkodzone mostki wałków rozrządu.

Wprowadzasz kolegę w błąd i siejesz zamęt. Skąd masz zamiar zdobyć gniazda do tego silnika jeżeli producent nie przewiduje wymiany?

Ps Gniazda są niewymienne. Gniazda są niewymienne. A mostki gdzie chcesz kupić? u dealera?

A sąjeszcze w Łodzi warsztaty motocyklowe które biorą 1500 i na drugi dzień masz ten sam problem? Skąd w ogóle wziąłeś akurat taką kwotę? Zawory masz na pewno do wymiany na wczoraj. Jeżeli można kupić dealera gniazda zaworowe to też należy je wymienić.

Raczej chodzi o motocykl VF700C Magna Na początek należy dokładnie sprawdzić czy nie ma luzu na połączeniu tylnego koła z przekładną.

A co mam Ci napisać ? Na durne pytanie otrzymałeś odpowiedź. Masz złomowy gaźnik i oczekujesz cudów ? Kup paczkę szmalcu i dokładnie posmaruj a potem rzuć psu to przynajmniej on będzie miał zabawę. Kup dobry gaźnik na allegro i zamontuj do swojego motocykla. O ile dobrze pamiętam to tylko do gaźników motocykla M-72 można kupić nad wymiarowe przepustnice. Niestety w fabryce japońskiej nie doszli do tej skomplikowanej technologii.

Autodata 2007: ZX636-A1 2002-2003 śruba składu mieszanki 2.25 obrotu

Wał złapało na panewce

A po co? Aby w Akt Zgonu wpisać dokładną przyczynę nagłego zatrzymania akcji serca? :biggrin: Szukaj drugiego silnika.

Przeczytałem kilka razy ten tekst myślę, że na własne życzenie systematycznie psujesz sobie motocykl i nie ma możliwości abyś go teraz z tej drogi zawrócił. Metoda prób i błędów nic nie da poza doprowadzeniem do jeszcze poważniejszej awarii. Nie widzę też możliwości podpowiadania jak go naprawić jeżeli pytasz "W którym miejscu jest zawór EGR"

http://www.filestube.com/90f381942f0fa2180...G-By-Mosue.html

Z Twojego opisu wynika uszkodzenie zaworu EGR. W celu sprawdzenia należy go wymontować a przewody gumowe zaślepić.