skrzydlaty

Jesli masz niemiecką prądnicę 12V od Wartburga, to jest to dobre rozwiązanie, pod warunkiem, że ktoś dobrze wykonał przeróbkę. Osobiscie jeździłem na zestawie: prądnica 12V wartburg, cewka dwusekcyjna maluch, gażniki GM20 wska. Sprzęt śmigał bezawaryjnie i mało rzucały się w oczy usprawnienia. Jeśli masz problemy z paleniem prawego cylindra, to jest ryzyko, że jest 'zarżnety'. Może pierścienie, może zawory, może tłok nie od tego szlifu. A na jakich tłokach to urządzenie jest zrobione, ty wiesz? Należy zlikwidować wyciek oleju na aparat zapłonowy, bez tego nie będzie dobrze chodzić. A znajac życie bez ogólnego wniknięcia w patenty poprzednika się nieobędzie.

Jazda na lużnych szprychach kończy się 'wycinaniem' (pękaniem) szprych innych. Oraz w konsekwencji pokrzywieniem koła. W ekstremalnych przypadkach podczas najechania na dziurę w jezdni itp. może nastąpić nagłe pęknięcie kilku (nastu) szprych w efekcie nawet gleba. Tak czy siak, bez naprawy jazdy nie polecam.

:lapad: Tutaj jest trochę fotek zamieszczonych przez bezpośrednich uczestników Rotora 2006: http://www.nsu.motocykle.org/gallery/view_...umName=album261 Miłego oglądania.

Jakieś problemy techniczne były z poprzednimi linkami, wiec wrzucam jeszcze kilka fotek. Rajd Lubelski - raz jeszcze: Sokół http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozn...kolDSCF2880.JPG Zundap K500 http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozn...appDSCF2891.JPG Shl M04 http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozne/shlDSCF2843.JPG NSU 301T http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozne/nsuDSCF2856.JPG Komar http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozn...marDSCF2869.JPG Miłego oglądania ;)

No to teraz fotka autorstwa Artura Skiby z II lubelskiego Rajdu Weteranów Szos 2006 1) http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozn...CF2880.JPG 2) http://www.rajdlubelski.pl/Fotografie_rozn...kolDSCF2881.JPG Co wy na to? :biggrin:

Witam! Tu znajdziesz dużo inforamcji na ten temat i wile innych związanych z jeżami: http://www.izhmoto.fora.pl/ Osobiście jeżdziłem w 49-ce na MZ-ce i było luks, bez żadnych przeróbek, zapłon też od MZ i problem pradów przestał istnieć w iżu ;)

:icon_mrgreen: Duże dzięki Oski za informacje, nie będę musiał wyważać otwartych już przez kogoś drzwi... Z drugiej strony, zaprzągłem kolegę specjalizującego się w łożyskach, do poszukiwań, korzystając z posiadania oryginalnych oznaczeń łożysk wyjętych ze skrzyni. Jedno z nich namierzył, ale czy znajdzie resztę i będą w ogóle dostępne, będę wiedział niebawem. Dlatego, jeszcze się wstrzymam z przeróbkami, ale będę miał je na względzie. :wink:

Czy któryś z Was panowie, przetrenował dobór łożysk do skrzyni biegów w RT? Na pierwszy rzut oka sprawa wygląda beznadziejnie - same nie typy. Jesli ktos ma gotową receptę, na to, co czym zastąpić i co zmodyfikować, to prosze o radę. Chyba, że cudem jednak są dostępne? :buttrock:

Panowie! Jeśli mówimy o junaku 'ztuningowanym' to prosze bradzo, ale jesli mamy na mysli oryginał, a jeszcze w dodatku z pełną blaszaną osłoną łańcucha, to należy zapomnieć o jakichkolwiek szerszych oringowcach. Poprostu się nie zmieści albo będzie jęczął jak potepiony usiłujac przerżnąć osłonę. A to co oferuje Skuter jest w dobrej cenie i przyzwoitej jakości. Oczywiście rolników nie polecam.

Panowie spokojnie, na pewno chcesie oglądac na zdjeciach swoje ptaki? :icon_razz: Ale do rzeczy, wracam do kwestii zaworka. Oto to co ja mam w swoim silniku. Zaworek Jeśli ktoś może wesprzeć fotkami lub szkicem odręcznym, co w tym miejscu powinno być i z czego się składa, będę wdzięczny. Na przekroju silnika w instrukcji widać zaworek kulkowy ze sprężynką. To coś u mnie nie bradzo wygląda na rzeźbę starożytnychy rosjan, ale nie bardzo nawiązuje do ryciny :wink: Ale szczegółów nie widać. Ma to ktoś w realu? pozdrawiam

Wszystko jest tutaj: Giełda Lublin

Witam! Pierwsze poważne pytanie i prośba do sokolników. Oglądałem wczoraj właśnie szykowany na tegoroczny Czersk motocykl 600 RT z Lublina...oj cieszy oko. Ale do rzeczy... W deklu rozrządu, na dole, poniżej sruby stożka smarujacego wał, jest wkręcany element zaworka kulkowego arterii olejowej. Ma to ktoś w oryginale? Jak to dokładnie wygląda i z czego się składa?? Bo w silniku, któy robię, jakiś Rus wstawił jakiś patent, który mi się nie widzi. Jeśli ktos może pomóc rysunkami, zdjęciami itp, będę wdzięczny. Zainicjowałem temat gażnika. Czy w Sokołach był tego typu Amal - angielski? czy raczej pownien być niemiecki Fischer? Gażnik Amal Pozdrawiam i licze na wsparcie.

Witam! Robić fotograficzną dokumentację poczynań? Łatwiej powiedzieć niż zrobić. Nie zawsze jest aparat pod ręką, a po za tym, jak już się robi to ... się nie bardzo pamięta o pstrykaniu. No i brudne łapy nie wpływaja korzystnie na japońską elektronikę :( Ale, żeby nie było, że całkiem się nie da, przedstawiam silnik w stanie, w którym dotarł do mnie ze wschodu: Z lewej Z prawej Z dawcą części :bigrazz: podoba się :)

Witam! A jaki gaźnik powinien występować w 600-ce? A macie panowie, jakąś sensowną literaturę źródłową dotyczacą silnika? Tak się składa, że będę niebawem restarował silnik od takiego motocykla. Już pewne kroki zostały poczynione, np. regenracja wału itd. Jeśli mogę liczyć na wsparcie, to będę wdzięczny. pozdrawiam

Witam wszystkich miłośników starego żelaza na gumowych kołach ;) !! Mam przyjemność zaprosić wszytskich dosiadaczy "staruszków", na drugą edycję tej imprezy. Impreza przeznaczona jest: Tylko i wyłącznie dla motocyklistów na motocyklach zabytkowych!!! Wszelkie informacje związane z imprezą znajdziecie na specjalnie do tego celu uruchomionej stronie internetowej. "kliknij baner" Tam znajdziecie rónież informacje na temat ubiegłorocznej imprezy. Gorąco zapraszamy na weterański szlak i potyczki na trasie! :!: Uwaga przewidziano wczesniejsze zgłoszenia na imprezę, które uprawniają do zniżki we wpisowym :!: Szczegóły na stronie.

Popieram przedmówcę :!: Ujeżdżałem czas jakiś temu, wyremontowanego dla koleżki Iża 49. I stosowałem dwa rodzaje oleju. Przy zastosowaniu półsyntetyka motocykl lepiej śmigał. Wykręcał się jak piła motorowa :P i zapier... Po za tym zastosowanie półsyntetyka pozwoliło na zmniejszenie proporcji z 1:25 na ok. 1:35(40) i mniej dymił, co było nie bez znaczenia podczas jazdy w grupie ;)

:D A może poprostu należy odżałować i kupić porządnej jakości łańcuch? Z doświadczenia wiadomo, że jakosc materiałowa wielu rozwiazań technicznych z dawnych demoludów pozostawiała wiele do życzenia z różnych względów - przeważnie oszczednosiowych. Osobiście miałem też problem z trudnymi do zdobycia łańcuchami do NSU 251 OSL, które powszechnie nie występują w handlu. Ale znalazłem i kupiłem niemieckie łańcuchy. Fakt nie były tanie... Prądnicowy 48 ogniw ok. 60 zł, a napedowy tylnego koła ok. 115 ogniw ok 140,-. Ale mam przynajmniej pewność, że będą śmigać ;) Osobiście uważam, że w Każdym już zabytkowym motocyklu nie ma co oszczędzac na łańcuchach, które należy traktować, jak element okresowo podlegajacy wymianie. Prosty powód - ewentualne zniszczenia w pojeździe spowodowane urwaniem się łańcucha są niewspómienie bardziej kosztowne niż jego wymiana. 8) Mogę pomóc w zdobyci uwłąściwych łańcuchów - muszę tylko znać dokładne parametry/wymiary.

DOPISUJCIE Z CAŁEJ POLSKI Chcesz coś dopisać to skopiuj całość i wstaw swoje w porządku chronologicznym oraz w kolejności: DATA, MIEJSCE, TEMAT, ATRAKCJE, KONTAKT. WPISY SĄ ROZDZIELONE WEEKENDAMI MARZEC 3-03 Poznańska Imprezka Motocyklowa "4um", PROLETARYAT, Wrocławska, 19.00 10-12.03 CZEKA NA IMPREZĘ 18-19.03 Twierdza Modlin "Militaria" + odtworzenie bitwy po Ardenami http://www.twierdzamodlin.pl 24-26.04 Motor Bike Show, Zabrze, Hala MOSiR www.cardinall.com.pl 25-26.03 Motobazar Poznań, Poznań, ul.Pułaskiego 30 http://www.motobazar.poznan.pl OD MARCA W KAŻDĄ SOBOTĘ - "Mała Warszawska Giełda Motocykli" Al.Jerozolimskie 1 (przy Muzeum Wojska Polskiego) Oltimerbazar: http://www.pkserwis.com.pl/oldtimer.html KWIECIEŃ 1-2.04 CZEKA NA IMPREZĘ 7-9.04 Motocykl Expo XXI, Warszawa, Prądzyńskiego 12/14 http://www.motocyklexpo.pl 7-9.04 Jarnołtówko(Śląsk Opolski) 9.04 Oltimerbazar Katowice 14-16.04 CZEKA NA IMPREZĘ 22-23.04 Ogólnopolskie Otwarcie Sezonu, Warszawa, Lotnisko Bemowo, wiosenna wystawa motocykli, pradada motocyklowa 15.00, do wygrania skuter Yamaha Aerox Rossi 50 22-23.04 Gorzów Wielkopolski "Kiszka Wiosenna", Peter Fonda 606-700-598 22-23.04 Giełda Motocyklowa - Twierdza Modlin 22-23.04 Oltimerbazar Kraków 23.04 Częstochowa - pielgrzymka motocyklowa - otwarcie sezonu Mamy przewodnika po Częstochowie - flisert 510-068-308, przelot bezkolizyjny przez Częstochowę już załatwiony z policją. OSTATECZNA ZABIÓRKA NA RYNKU: 10.00 28-30.04 Moto Piknik, Bydgoszcz, Ośrodek Wypoczynkowy "Brzoza" http://www.motobydzia.com 28-30.04 Borki k/ Tomaszowa Maz. - Motocykle MZ 28-30.04 Stęszew 28.04-01.05 Ostróda-Piławki - Majówka u Papy, Papa 503-466-559 28.04-03.05 Kazimierz Biskupi - Rajd po Wielkopolskich dworach, pałacach i zamkach, Krzysztof 605-948-901 30.04 Oltimerbazar Wrocław MAJ 13.05 "Puszcza Wpuszcza", Wiosenny Rajd po Puszczy Zielonce, Gmina Czerwonak k/ Poznania, meta na wieży widokowej na Dziewiczej Górze Info: Romualdo S.Marauder 19-21.05 Nysa, Krzysiek 505-995-027 20.05 Majówka Strażacka, polana i klub Iskra Promnice k/ Poznania, Info: Romualdo S.Marauder 26-28.05 Brzeźno Szlacheckie k/Bytowa, Wsiurek 603-767-391 27-28.05 Motobazar Poznań, Poznań, ul.Pułaskiego 30 http://www.motobazar.poznan.pl CZERWIEC 2-4.06 Grzepnica k/Dobrej Szczecińskiej - "Święto JUNAKA", 607-210-962 9-10.06 Sopot 9-11.06 II Lubelski Rajd Wetranów Szos - "Rajd Partyznacki 2006" - tylko motocykle zabytkowe - Informacja http://www.rajdlubelski.pl 11.06 Oltimerbazar Katowice 11.06 Otwarcie ścianki wspinaczkowej, Hala Sportowa Czerwonak, Info: Romualdo S.Marauder 16-18.06 Kołata k/Pobiedzisk - V. Ogólnopolski Zlot Motocyklowy "GAWRA 2006", Rumcjas 506-802-227 16-18.06 Zlot Starego Sierżanta, Lasy Opolskie 16-18.06 Najbliższe sąsiedztwo Drezdenka 17-18.04 Oltimerbazar Kraków 23-25.06 Września 25.06 Oltimerbazar Wrocław LIPIEC 1.07 "Góry Świętokrzyskie" - wiadomości Januszm 7-9.07 Polanów 14-16.07 Ostróda (dawna plaża miejska) - X. Międzynarodowy Zlot Motocykli Ciężkich i Zabytkowych, Papa 503-466-559 21-23.07 CZEKA NA IMPREZĘ 27-30.07 Giżycko Twierdza Boyen - X. Międzynarodowy Zlot Motocyklowy, Maniek 501-286-522 28-30.07 Piknik Country w Mrągowie, z Poznania Romualdo S.Marauder 28-30.07 Ługi k/Dobiegniewa - VIII. Rajd Mostów, Peter Fonda 606-700-598 SIERPIEŃ 5-7.08 Szklarska Poręba 11-13.08 Szczawnica - "Dragon Party", Kuba 501-349-914 18-20.08 Krotoszyn 26.08 Nysa - Motoparty na Forcie, Krzysiek 505-995-027 WRZESIEŃ 1-3.09 Ostróda 2-3.09 Poznański Moto Bazar 3.09 Sochaczew - Kurdwanowski Country Cross, Artur 604-112-975 8-10.09 CZEKA NA IMPREZĘ 15-17.09 CZEKA NA IMPREZĘ 24.09 Oltimerbazar Wrocław 30.09-1.10 Gorzów Wielkopolski - "Kiszka Jesienna", Peter Fonda 606-700-598 30.09-1.10 Oltimerbazar Kraków PAŹDZIERNIK 6-8.10 CZEKA NA IMPREZĘ 13-15.10 CZEKA NA IMPREZĘ 22.10 Oltimerbazar Katowice (hala) 27-29.10 CZEKA NA IMPREZĘ LISTOPAD 3-5.11 CZEKA NA IMPREZĘ 10-12.11 CZEKA NA IMPREZĘ 17-19.11 CZEKA NA IMPREZĘ 26.11 Oltimerbazar Wrocław GRUDZIEŃ 2.12 Poznański Moto Bazar (hala) 10.12 Oltimerbazar Katowice (hala) 15-17.12 CZEKA NA IMPREZĘ NIE KOPIUJCIE TYCH, KTÓRE JUŻ MINĘŁY

Hej! Na pewno we wszelkich działaniach musisz zachować zimną krew i postępować z wyczuciem, żeby poprostu nie spłoszyć gościa. Na pewno miał do czynienia z różnymi typami w życiu i byc może ma nawet przykre doświadczenia. Więc wszystko co robisz rób tak, jakbyś chciał żęby ktoś takiej sytuacji robiłwobec ciebie - porpostu postaw się w sytuacji właściciela tych motocykli ;) Zawsze możesz zagaić, że chcesz mieć fotki do poszukiwań materiałów źródłowych, żeby wiedzieć, jak odrestaurować motocykle. Jeszcze raz zapraszam do galerii na www.nsu.motocykle.org tam zobaczysz wszytsko na ten temat. Najprościej: 1)wszystkie modele od 201/251 OSL miały charakterystyczny zbiornik oleju w sliniku - z tym, że tu nie ma silnika :? Ale miały też podwójną ramę rurkową - otwartą. Trapez (przenide widełki) blaszany. 2)Wszystkie modele od 351, przez 501 do 601 miały zbiornik oleju pod siodłem. Trapez rurkowy. 3) 351 i 501 miały ramę pojedyńczą rurową otwartą, a 601 podobną, ale zamkniętą od spodu prostokątną podstawą. To tak zupełnie po krótce. Jeśli istnieje tabliczka znamionowa, to powinna być na rurce ramy w okolicy podsiodłowej poniżej zbiornika paliwa w kierunku tyłu motocykla, z lewej strony!

;) Jeśli chodzi o identyfikację NSU mogę pomóc, jeśli nie wyjaśni niczego zajrzenie tutaj: Galeria NSU. Jeśli jest to faktycznie model OSL, to po istotnych szczególach nadwozia można zidentyfikować, czy mamy do czynienia z 601, 501 czy 351 OSL, bo na pierwszy rzut oka kogoś nie w temacie są łudząco podobne. Na pewno wiele wyjaśniłyby jakiekolwiek zdjęcia. Jeśli jest to faktycznie 601 OSL, to możesz uważać się, za szczęściarza. O ile uda się sprawę doprowadzić do końca - 601 OSL jest to najbardziej poszukiwany model tej serii.

Witam. Skutecznym sposobem obniżenia prądu ładowania, w przypadku stosowania prostowników przystosowanych do baterii samochodowych, jest włączenie w obwód ładowania dodatkowego rezystora. Tym rezystorem może być poprostu żarówka. Słabym jestem elektrykiem, ale kiedy w pod zacisk (+) włączam szeregowo żarówkę, prąd ładowania spada i to znacznie (zależnie od zastosowanej mocy żarówki). Żarówka jest o tyle dobra, że ma dwa włókna (np. 45/45 W), które można wykorzystać, zależnie od sposobu podłaczenia oba, albo jedno. Napięcie na jakie jest żarówka nie ma znaczenia. Nie wiem, co na to elektrycy i teoria, ale w praktyce działa i to skutecznie :)

Witam! Domyślam się, że jest to tzw. tarcza pływająca? Zabierak tarczy jest ze stopu lekkiego i połączony nitami stalowy wieniec tarczy? Sprawa jest raczej do naprawy. I broń się przed jakimkolwiek przetaczaniem tarczy bo bedziesz musiał kupić nową. Poprostu trzeba wyprostować tarczę. Szkoda, że nie jesteś z Lublina, załatwiłbym ci temat.. Chyba, że masz kogoś kto czasem śmiga w te strony i mógłby podrzuić koło. Tak się składa, że zajmuję się od lat centrowaniem kół i od jakiegoś czasu zdaża się również wyprostować jakąś tarczę. W zasadzie po za ekstremalnymi przypadkami, po wielkim dzwonie, wiekszość tarcz udaje się przywrócić do eksploatacji. Jakby tak nie było, ludzie nie przuchodziliby do mnie, polecani jeden przez drugiego :) Ewentualne szczegóły na priv. Pozdrawiam

:roll: A coś wiesz bliżej, jak było w zeszłym roku i czy warto się kołatać? :?:

;) Nie samym sokołem człowiek żyje... Jest wiele innych ciekawych marek i motocykli, które często mijamy niezauważone. A po za tym, jak może zauważyłeś czytając mój post, swoje zainteresowania kierują się na inne 'sokoły'... a że koszula bliższa ciału, to sam widzisz 8) Sokoła na co drugim zlocie spotkasz, a spróbój NSU zobaczyć w akcji. Pomijając sentyment do rodzimych konstrukcji itp. Mogę przy okazji zaprosić na: www.rajdlubelski.pl - strona jeszcze w powijakach i oficjalne info niebawem, ale niechtam... jeśli komuś niestraszne puste strony ;)

8) Byłem na ostatniej imprezie. Co można zobaczyć, tutaj:Mój wyjazd do Czerska w 2004 Impreza w dechę, profesjonalnie zrobiona i przede wszystkim dla 'staruchów', co mi pasuje mocno. :notworthy: A że w roku ubiegłym poskładałem sobie swojego 'dziada' Mój dziad to zamierzam nim tam dojechać. Co więcej chcemy, przy tej okazji skrzyknąć enesiarzy z Polski, skupionych wokół www.nsu.motocykle.org Także kto wie, może oprócz zlotu Sokoła, będzie to nieoficjalny zlot NSU Poland.