wueska

Każdy zapłon bezie lepszy niż klasyczny :) Mojim faworytem jest Digitech !! Naprawde dobre zapłony !!

niechce ci nic mówić ale nie wypada wpinac sie do tematu z takim hasłem :) Troche to nie na temat :/ Pozatym mozesz "zapruszyc ogień" :/

można niby z mz 250 zrobić 300 :) Ale to nie jest najtańsze rozwiązanie:/ Co do 150 to istna porażka :/ Powiedizał bym kara boska:/

czyli wniosek taki z turcji przywozimy 301:D

No ja kibicuje ZKS STAL RZESZÓW

a to sie przejedz etką 150 120zobaczysz jaka to ona jest niesamowicie zajebiscie zrobiona !! Dane były w szkole !! Pełno umnie takich gowien mozna znalezdź :)

digitech !! nic nie kombinowac :) Halotrony to ściema:P:P Czasami majągorsze parametry pracy niż przerywacze:)

no i co z tego zawsze można sprubować ;) Podchodzicie do tego jak pies do jeża:) Dla chcacego niema nic trudnego :D

do prędkości 110km/h masa rozkłądała sie bardzo ładnie !! 60% na tył 40% na przud. Potem ETZ gwałtownie odchyla sie w tył :/ przy prędkosci około 140km/h ETZ ma już 96% masy na tyle:) Ratunkiem dla mz może być założenie znacznie twardszych amortyzatorów tylnych ;)

umnie zaopatrzam sie w takie rzecyz jak sylikon w hurtowni łozysk ;) Kupuje taki czarny silikon za prawie 20zł tubka:) Jest poprostu rewelacyjny !!

kiki 500razy był opoisany na forum proces regulacji gaxnika !! Ja pisałem już 2 razy. jak uświnione olejem to albo jeździsz na kijowym oleju (mixol) albo twoja maszyan bierze olej ;)

ja sobie zrobiłem ściogacz kosztował mnie 15zł i jest piękny ;):P

tak jak sie to robi w starszych gaźnikach bez pląby ;) ustawienia fabryczne są dobre ale do motocykla który wyszedł z fabryki :D

bez prawka nie pojade nigdzie dalej niż 10km od domu :/ Pozatym czuje sie niepewnie:/

niby czemu nie dotykamy :/ Według mnie to po 15 latach nawet powinno sie jeszcze przeregulowac gaźnik !!

no to czas ie ujawnić :/ jeżdże bez prawa jazdy ale chce go zrobić jak najszybciej (będe mógł zacząc dopiero w czerwcu). Widze sam po sobie ze jestem kłębek nerwów na drodze i sprawiam zagrozenie!! To by było tyle w tym temacie:P

hehehe WSK teraz jest w modzie panowie :D Troche to za puźno ale wszystko sie da naprawić !! kuba kup sobie 175 większa moc prędkości dochodzące do 120km/h (w wielkich porywach) i niezła reakcja na gaz:)

bardzo wazna kwestja to czystość wydechu !! Dbajmy o to szczególnie !! A napewno zauwazycie poprawe !!

Kazdy ma swój gust :D jak dlamnie to to bzyczy pięknie chodzi harry :P

trzeba umieć czytać rysunki:P

no nareszcie !! Jeszcze ktosma jakieś wątpliwości i "opory"

zależy ja jak bym zmieniał to na cichszy :D 2T nie potrafią pieknie ryczeć!! moge zatkac tłumik w 2T przejechać klka metrów i dopiero motocykl zgaśnie To nie 4T tłok nie wyrzuca spalin, one krażą dzieki fizyce i zasadzie wyrównywania ciśnień !!

ajj za grosz intencji :/ A od czego macie gg :/ poszukać kogoś ze świdnika najlepiej w wieku 16-19 lat zapytaćmoże trafi sie ktoś miły :D

Mario dał link ale dla leniwych :P źle rozumiane pojęcie tłumika może skończyć sie fatalnie. W 4t Podtrzymuje on tylko ciągłość spalin i utrzymuje nalezyte ciśninie w układize wydechowym oraz wytłumia w 2T tłumi tylko wytłumia ;) Reszte robi komora rozprężna a nie tłumik !!(gruszka bania czy jak to zwą ;)) Z tąbaniąlepiej nie kombinowac wpływa to na krzywą momentu i mocy !! tłumik mozna sobie zmieniać ale oprucz głośnieszej pracy nie osiągniemy nic :)

Nie tłumik a dyfuzor ma duże znaczenie :P:P Tłumik ma tylko wyciszac dlatego lepszy jest ten 4 komorowy nie powinien on wpłynąć na moc !