wueska

moim zdaniem nie szukaj w sklepach motoryzacyjnych tylko np. w hurtowni łozysk:)

hmmm... nie chciałem wykluczyć oberwanie trybu. Pewnie b ędizesz musiał przeglądnąć silnik :/

dobra :/ moja rada to przede wszystkim niesłuchać wiejskich bajdużeń :/ typu jak zahamujesz przodem to cie przerzuci:/ Nie daj się ponieść podczas jazdy, uwazaj na UNO i baby w maluchach :(:P teraz najwazniesze zeby dobrze jeździć trzeba dużo jeździć :buttrock: Doświadczenie robi swoje !! wiec w droge !! p.s. post nie odnosi sie do mojego wieku sam uważam ze niejeżdże doskonale ale jak narazie mam za soba 4kkm

odkiedy to 7mm jest węższe od 6mm :buttrock:

na jakim biegu miałeś wypadek :>

na poczatek :buttrock: sprawdź iskre :( (odkręć świece przyłuż do cylidra włącz zapłon i kopnij) Jeśli jest iskra akomarek niechce palić znaczy ze paliwo nie zostajke zassane możiwości są 2 mała kompresja, lub padnięte uszczelniacze, w gre wchodzi też brudny gaźnik:) Natomiast brak iskry jest probolemem banalnym i można go szybko rozwiązać, czesci takie jak cewka zapłonowa czy przerywacz są bardzo tanie !! ten komarek to świetna baza do odrestaurowania !!

wersja lux byłą dostepna w sklepach normalnie :buttrock: Możliwe ze bak jest z poprzedniego modelu:) Najważniesze to ze masz świetny motocykl !!

hmmm.... Zadajesz trudne pytania ale sprubuje :) no to tak myśle ze zundap moment obrotowy przy 2000 Bmw może przy 2500. Zabieg techniczny :/ Większe sprężenie i wieksza średnica gardzieli :> Jestem bardzo ciekawy rozwiązania, szczerze mówiąc strzelałem w ciemno :)

mówie olej do skrzyń automatycznych w tedy sprzęgło ma idalne warunki pracy !! wsk ma duży poziom oleju więc przekładnie będą też nieźle smarowane

oczywiscie każdy wie swoje i nie da sie przekonac :) z dyskusji nic nie wyniknie itd:/ 2 gaxniki są dobre ale jeśli szarpiesz obrotami, jeśli chcesz mieć motor ekonomiczny i wygodny w trasie oraz elastyczny cnetralny gaxnik jest nie zastąpiony !!

i będziesz miałstrasznadziure miedzy kołęm a błotnikiem motor sie skruci :/ i straci na v- max. Ogulnie daj sobie spokuj :)

zawczesny zpałon :) sprawdź wartość cieplną świecy stuki to moga być samo zapłony

2h to dobry wynik napewno masz wszystkie części:> wsk ma strasznie duzo różnych dupereli

nie no bez przesady :/ własnie zwracano uwage na smarowanie dlatego w wsk musi być go tak dużo !! Niechce nic mówić ale słyszałem ze olej do skrzyń automatycznych jest niezły.

a własnie ciekawi mnie ile kazdy z was złożył by moptocykl bo ja jeśli mam wszystko i stane sam to około 4 h i cały motor złozony :)

stary to jest dynamiczne doładowanie:P:P przynajmniej tak nazwali to w moich podręcznikach :) co do długości to tak nastapi w kolelktorze zjawisko falowe podobne do tego jakie jest w wydechach 2T dlatego mozna uzyskać efekt napełnienia taki jak fabryczny ;) moc będize mniesza ale moment obrotowy zwiększy sie i będize dostępny z niższych obrotów :D dlatego obroty biegu jałowego będą zaskakująco niskie. JKesli chciałbyśuzyskac większe obroty musisz zastosowac gaxnik o większej średnicy gardzieli. moc=moment*obroty*wspułczynnik(0,7 wyrazanie w kW;1,4 wyrazone w KM) Mogłem pomylić wartości współczynnika :D

wsk 125 zadko kiedy trafi się taka co jest dobra:] zawsze jest coś dow wymiany np. przeniesienie napędu:/ przejedź siena motorze i sprawdz czy biegi nie wyskakują. Zdejm dekiel "prądów" chwyć za koło i sprawdź luz na wale :) Nie sugeruj się rzeczami: "pali od kopa" gość ma dobrze ustawuiony zapłon:P ogulnie sprawdź kompletnosc egzemplarza:)

hehehe no rzeszów szaleje!! Dziś wybrałem sie troche dalej niż zwykle jakieś 20km od odmu (wiem wiem niedaleka trasa ALE NIE MAM PRAWKA) jade sobie spokojnie 80 i widze jak gośćw UNO hamuje, no to ja też na hamulec, patrze uno gwałtownie przyspiesza. Manewr powtarza sie jeszcze z 2 razy:/ Myśle niebede sobie zdrowia szarkpał, jak znowu zahamuje to ja dam po gazie :) znowu matoł hamuje no wiec ja w gaz, jestem przednim kołem za jego przednia lampą a on dodaje gazu:/ MZ 250 nie jest motor do szarżowania:/ naciskam na hamulec, puszczam przed siebie inny samochud, zobacze co sie będzie działo :] okazuje sie ze UNO bawi siejuż teraz w inny sposub dodaje gaz i szarpie samochodem i kończy się moja trasa z nim :/ skręcam w inną droge :/ co z takimi debilami robić :/ gdzie oni sierodzą i czego od nas chcą :/ co mu zawiniła moja MZ:/

zlezy jak leży :):P moc mniesza lae moment obrotowy wiekszy i co najwazniejsze dostępny z niższych obrotów:)

człowiek nie pękaj :) jak wał stanoł to zrobił by to pewnie nawet jeśli stary by nie gazował:/ drobiny oleju świadcza o tym ze pociągnoł olej z skrzyni zrobił sienagar i on zatarł te łozyska:) Ja bym teraz starego pociągnoł w koszty naprawy :P:D Patrz na to z innej strony regeneracja wału za darmo :):P naspępne 40 tysięcy :D

tak, już obmysliłem jak to zrobić :) Jak zmontuje to opowiem czy działa :P wrazie czego prosze o kontakt 528995 (to jest numer gg :])

ojj a wiecie jak trudno wyperswadowac takie głupie przyzwyczajenia ;) niemoge np. kolegą wytłumaczyć ze tylny hamulce w motocyklu nie jest najbezpiecznieszy :/ (szybkie zablokowanie koła) tłumacze na prostych przykładach: "dlaczego w ścigach na przodzie są 2 olbrzymie tarcze a z tyłu jedna dużo mniesza?" ale wiejskie przyzwyczajenia i głos ich ojców :/

tyle ze ja niewiedziałem jak ta uszczelka ma wyglądać to zrobiłem to tak ;) wziołem drut miedziany 3mm zdarłem izolacje zrobiłem kułko i tak uszczelniłem ale kiszkowato :( dzis będe sprawdzał te uszczelki od poldka :D

jest jeszcze jeden gaźnik warty uwagi ;) to gaźnik od malucha 700:) jest lepszy od tego zwykłego :( przelot to chyba (bo niejestem prewnien) 28mm, gaxnik jest podwujny więc będzie dobry do takich sprzętów :D co do napełniania ponad 100% to mozna je uzyskać ale tzeba mieć pojęcie o czy,m się mówi !! w takim ukłądzie gaxnika o jakim mówisz uzyskasz bliskie 100% zeby uzyskać ponad 100% trzeba zaprzągnoć do pracy komputer zmienną długość oraz szerkość układu ssącego (można takie rozwązanie podejrzeć w samochodach accord i civic) Całość nazywa siędoładowaniem dynamicznym :( i jest ciągle rozwijana :(

o właśnie też mam problem z ta uszczelką ;) aha uszczlenienie miedzy gaźnikiem a filtrem powietrza też ma duże znaczenie :(