wueska

gdyby tak było zapłon w jawie nie był by na 2 płytkach :) Zapłon nie wystepuje co 180o !!

nie ma obawy w agmocie i tak sa wysokie:P

możliwe:) Grafit jest jednym z najlepszych przewodników prądu :)

niewiem nie jestem wrużka:/ wiem ze to napewno nie 180:/

problem lezy w tym ze tłoki nie są rozstawione co 180o z tad problem z prawym garnkiem :)

W rzeszowie jest :):P Na ligitymacje ale jaką partyjną czy szkolną:P

czytało sie dłuższe:P nie pękać tylko skanowac:P

dokładnie ;) Bardzo duzo sie z niej dowiedizałem ;) Baaa na poddstawie takiej ksiazki mozan by na upartego zaprojektowac prosty silnik 2T ..

Dobre pytanie !! Bardzo chętnie cos przeczytam ;)

Ja troche kombuinuje i teraz bedzie silnik od etz ;) z bebechami(skrzynia sprzęgło) od ts250/1

Czytam to wybrany,mi artykułami w empiku ;) Wiem ze to troche wiesniacze :/ Ale kasa.... Gdybym chciał kupowac wszystkie gazety niestarczyło by na książki :/

pasuje:) Najlepiej szukaj od ts 250/1 zabierak przekłądek jest przyspawany do stożka a nie krecony tak ja etz ;)

sprawdź stopy obu korbowodów ;) to najprostszy sposub ;) Potem po oglądaj bierznie:)

ta tuleja pęka sama od siebie ;) U mojego kolegi w ts 150 tez jest pęknieta:/

nic sie niestanie Filtr dalej nie będize dostrojony ;) Teoretycznie filtr stożkowy powinien mieć dłuższy kanał bo ma mniesze opory przepływu powietrza:P Chyba dobrze rozumuje:>

Czytelnia w polibudzie:P Najtańsze i najlepsze rozwiązanie:)

artykuły T.Sałka są dobrą lekturą ale nie wyjasniają wszystkiego :D Ktoś kto chce wiedzieć więcej musi wypozyczać i chłonac wiedze:) zaczać szukac kontaktów ;) Tak prawde mówiąc nie przeczytałem tych artykułów nigdy do końca:/ Za to wciągneła mnie już dość stara książka Rychtera(chyba rychtera) Silniki 2T ;) Jest wszystko co nalezy wiedzieć o silnikach :D Szkoda tylko ze dość stare informacje:P np. mębrant to rozwiązania najnowszej generacji :P

Ja mam MZ ts 250/1 Silnik będize już od etz ;)

pisali też po odpowiednim dostrojeniu ;) Stożek to porażka !! Zachecam do lektury "silniki 2T"

powinno sie przy wymianie żarówki wykręcac bezpiecznik:) przesmarowanie tarczy wystarcza:)

a przekłądki wymieniłes:>:> załtwa sobie kawałek szkła :) najlepiej mały (tylko zeby sie tarcza mieściła) i sprawdzaj czy tarcze są równe ;) jeśli tarcze cierne nie są równe to zostaw(dotrą się ) jeśli przekłądki sa nie równe to wymień :P dosisk z tyłu tez sprawdz w podobny sposub ;) jak będize krzywy to wymień:(

Zawyczaj jest tak ze nowe tarcze sprzegłowe potrzebują czasu aby poprawnie działac:P

chyba jako jedyny kapuje o co chodzi haremu :):P na poczatek dobra rada:) jak skłądasz sprzęgło to posmaruj tarcze sprzegłowe olejem (odrazu będzie zwarte i gotowe do działania) DOBIJ ŚRUBY DO KOŃCÓWKI GWINTU:)

www.fin.com.pl FŁT- są wykonywane w lepszych technologiach niż łożyska np. niemieckie!! Najlepsze ale najdroższe są Japońskie:/ tylko po co to komu jak 20lat temu wsadzano 5X gorsze łozyska i miało chodzić 40tys:) W fin kupuje też zadko spotykane igiełki 11.8x2,5:) komplet 100sztuk (akurat z grubsza tyle trzeba do skrzyni ) kosztuje cos koło 10zł :) p.s. w oddziale w rzeszowie mają fajną sprzedawczyni:P:P Właściwie to mnie zatkało jak podlazłem do lady ;):P:P

84zł :/ (szczenka opadła) Kupiłem kulturka w hurtowni łożysk ;):P komplet wszystkich łożysk łącznie z igiełkami w skrzyni kosztował mnie 95zł :)