A 6V jest do d...y !! Dlatego w mojąts 250 wkłądam altek!! To staje sie nie do wytrzymania !! Awaryjność tych wszystkich bimetali jest niesamowicie duża!!
Jak sie wszyscy chwalą to ja powiem co widziałem: Silnik mz 301 samoróba:P Gosc roztoczył tuleje cylidra od 250 poczym wyją tuleje :( Zrobił nową tuleje pod tloka od jakiegostam samochodu (wartburg lub trampek), zaprasował i to nawet jeździło :(
a to sie przejedz etką 150 120zobaczysz jaka to ona jest niesamowicie zajebiscie zrobiona !! Dane były w szkole !! Pełno umnie takich gowien mozna znalezdź :)
do prędkości 110km/h masa rozkłądała sie bardzo ładnie !! 60% na tył 40% na przud. Potem ETZ gwałtownie odchyla sie w tył :/ przy prędkosci około 140km/h ETZ ma już 96% masy na tyle:) Ratunkiem dla mz może być założenie znacznie twardszych amortyzatorów tylnych ;)
kiki 500razy był opoisany na forum proces regulacji gaxnika !! Ja pisałem już 2 razy. jak uświnione olejem to albo jeździsz na kijowym oleju (mixol) albo twoja maszyan bierze olej ;)
no to czas ie ujawnić :/ jeżdże bez prawa jazdy ale chce go zrobić jak najszybciej (będe mógł zacząc dopiero w czerwcu). Widze sam po sobie ze jestem kłębek nerwów na drodze i sprawiam zagrozenie!! To by było tyle w tym temacie:P
hehehe WSK teraz jest w modzie panowie :D Troche to za puźno ale wszystko sie da naprawić !! kuba kup sobie 175 większa moc prędkości dochodzące do 120km/h (w wielkich porywach) i niezła reakcja na gaz:)