Szafir

100% RACJI - ja też tak myślałem i kupiłem ... Vulcana :icon_rolleyes:

no no - bardzo fajny sprzęt - GRATY! ;) PS to są tuningowe koła?

po co kupujesz chopp'a? Jak podoba ci się cruiser to kup VL800, VN800 classic, VT750 lub coś takiego - zawsze możesz przerobiś wg własnego pomysłu mniejszym nakładem kasy i pracy. Przeważnie mają fabrycznie grube przody i głębokie błotniki. A od cruisrea do choppera tylko krok :)

nie, no - drag 1100 to nie zostaje ... bez przesady - chociaż z 800'ek VN ma ładnego kopa- tylko, że "na górze". Maruda za to jedzie "z dołu". Z wymienionych sprzętów brał bym: 1. Vulcana 2. Marude.

no to GRAty!!! - fajny sprzęt. A Czym wcześniej śmigałeś?

tjaaa, byłem wczoraj na targach motoryzacji pod Zieloną Górą - oglądałem nowego VN 900 Classic - i muszę powiedzieć - szmira... jedyny plus w porównaniu do 800'ki to gabaryty. Jest po prostu duży. Ale tyle plastiku w cruisr'ach nie widziałem... nawet niby pokrywy zaworów chromowanw- ale z plastiku, tylny błotnik - plastik o grubości chyba 1 mm bo się wygina jak gumowy, niby chromowane duże wsporniki tyłu - plastik... ogólnie jestem rozczarowany plastikowym cruiserem... aca nie wim czy lampa przednia była z metalu /i konsola.../ :icon_twisted:

chromy też tym można pociągnąć?

Polecam tanią nową sprężarkę - bardziej niezawodne i dostępne. Jak musisz skombinować sam podzespoły ze stara czy co tam + robota = tyle samo co nowa z gwarancją. Poza tym jak chcesz coś malować to sprężarka nie możę rzucać ci olejem ani wodą - bo będą kropki /tzw. kratery/ na powierzchni malowanej... wodę i olej załatwisz fitrami - montowanymi między sprężarką a pistoletem lakierniczym: - olej i inne brudy -filtry sieciowe pochłaniające /wstępne oraz dokładne/ - woda - separator cyklonowy - taki rodzaj filtra. Wytrąca wodę ze sprężonego powietrza. To chyba tyle c.d. tańszych rozwiązań...

no. no witamy :( ! chyba jesteś Nr 1 z tym sprzętem na forum...

Tak, otworzyli tam niedawno komis itp - kolega znimi rozmawiał odnośnie adaptacji innych lag do swojego moto /na bazarze/ i powiedzieli mu, że mogą dorobić półki bez problemu... PS A co kombinujesz ze sprzętem ? :(

Podjedź na ul. Mickiewicza - kiedyś tam była Honda. Dorabiają półki, ale nie znam kosztów. Kiedyś z gościem na Orlim Gnieździe rozmawiałem to mówił, że półki 30* dorobił za 500 zł. * - szerokość /na grube lagi, szeroki przód/ pzdr

W Ostrowie Wlkp. jest firma zajmująca się tym... Kosz do każdego motocykla doczepiają. Gdzieś miałem namiar na nich... Ale swoją drogą zobacz necie. Dlaczego szatański pomysł? Jak najbardziej OK :( tylko to może kosztować z 7 tys... pzdr

Pytanie do użytkowników VN 800: czy u was też tylna zębatka ma minimalne luzy? /tzn można nią kręcić-tak po 2 mm w każdą stronę jak moto stoi :bigrazz: / . Ostatnio przy myciu moto zauważyłem... PS jak tam spotkanie w Rybniku?

jak kolo pisze, że rok '91 i stan idealny - to zawsze trzeba brać poprawkę... nawet jakbyś tylko mył ten moto, to przez 15 lat lakier i chromy zbledną. wiek robi swoje...

dokładnie - ja po dłuższym postoju mam to samo - tylko moto nie gaśnie a strrrasznie przerywa i wali w gaźnik - wina czujnika kosy :buttrock: A więc trza pamiętać o ...WD40 PS Witaj w gronie nietuzinkowych motocykli :biggrin:

może po zimie / i przeróbkach/ ...jakieś spotkanie wczesnowiosenne przy ognisku. Pomysł dobry bo na 1. dniowe przejażdzki nie mam już gdzie jeździć :cool: , a w tamte rejony nie zapuszczam się często... pzdr

Ja mam te skórzane - kupiłem 2 lata temu 2 pary /po 5 Euro para/ w Louisie w Berlinie. Jak dla mnie to cienizna... po 1. nie mają wywietrzników /czyli można zaparzyć ręce jak jest gorąco/, po 2. brak podszewki /j.w./, po 3.brak ochraniaczy /tylko 2 paski gąbki na kostkach - czyli nic/, po 4. używać TYLKO w temperaturach przejściwych /bo jak jest zimno to pizga, a jak upały to ręce zaparzone/. to są jedne z najtańszych, najprostszych, zwykłych rękawiczek skórzanych... :banghead:

Nullek - do VN jest LoKit /lowering kit/ - czyli zestawik do obniżenia skoku sprężyny tylnego amora :flesje: - podejżewam, że w ten sposób ktoś obniżył Twoją maszynę... Jeżeli chcesz powrócić do oryginalnej wysokości, wystarczy zdemontować to cudo i sprzedać ... najlepiej mi :banghead: pzdr

Jak narazie leje :smile: . Może od 13 się coś przejaśni :icon_mrgreen: Info dla chętnych na :smile:

jasne - jak nie będzie padało 11:00 -11:15 na BP. do jutra :flesje: :flesje:

Nullek - forwardy u Ciebie to nie jest konieczność - masz przecież gmola... wystarczą spacerówki za 100 zł i już śmigasz wygodnie... PS ty masz obniżonego VN'a?

A tak w ogóle 125' tki są dławione :) po co? przecież nawet w Niemcowni przy ich rygorystycznym stopniowaniu kategorii prawka - dławiona 125'tka na żadną się nie łapie... dziwne...

dobra robota - można w całości wzucić jako instruktarz na jakąś www poświęconą Virago :banghead:

wszystko OK - tylko, że sam zainteresowany zniknął... może już jeździ na Vulcanie :banghead: ale nie szkodzi ważne, że o VN pogadać można

DEX - jak się nie mylę to masz forwardy Falcon'a... są w katalogu Louisa chyba za ok 350 Euro :icon_mrgreen: kupiłeś już takiego czy sam zamawiałeś i montowałeś?