Szafir

na zimnym silniku nie jeździj ani nie odkręcaj, po 2. może na wiosnę synchro i czyszczenie gaźników /tudzież zaworki/ załatwi sprawę?

OK - poczytam wieczorem i dam znać. Polski chapter? - zapowiada się nieźle. A jak ktoś za jakiś czas zmieni VN na coś innego? to oddaje swój numer? :banghead:

zobaczcie tego linka: >>link<< jeszcze coś dodać i po sprawie.

he, he IGOR - załóż do orzecha mikrofon i coś powiedz przy 100 km/h, a pasażer niech Cię zrozumie :flesje: . Poza tym ja mam jeszcze pusty wydech... więc podwójnie :icon_mrgreen:

w media są specjalne zestawy dla motocyklistów. zasięg o ile pamiętam do 5 km w zabudowie... koszt (komplet czyli 2 szt) jakieś 160 zł... tylko kto to zakupi i przetestuje? aha - to jest do kasków integralnych :buttrock:

x.Maślak - proporcja 1 kg / 1Nm: XVS - 3,2/1 Nm, a XV 2,29/1 Nm - a więc proszę zestawienia momentu z masą :biggrin: poza tym /to są suche liczby - wiem/ miałem okazję pojeździć samotnie i z pasażerem na jazdach testowych tymi modelami. Wierz mi, przy 2 osobach na pokładzie i odkręceniu na 5. - nie ma o czym dyskutować... :banghead: 500 ccm w V2 robi duuużą różnicę. pzdr

Tutaj masz porównanie tych motocykli: >>VT vs XVS << natomiast porównanie Draga 1.1 do Wild'a jest kiepskie, jeżeli chodzi o osiągi - 1.6 to inna bajka: >>XVS vs XV<< moment obrotowy mówi sam za siebie :icon_mrgreen: Moje zdanie: za ok 25 tys nie kupiłbym motocykla wyjeżdżonego z przebiegiem ponad 40Tkm - mimo tego że pociągnie drugie tyle bez problemu. przebieg to nie tylko silnik - także zawiech, lakier, przełączniki, itp... poza tym lepiej osobiście 'sformatować' rumaka... Jeżeli tylko te 2 moto wchodzą w grę to dla mnie XVS jest dużo ciekawszy (rama, zawieszenia i aircooled). Jednak z cruiserów powyżej litra i ok 25T zł - XV 1.6 /lub H-D, VTX, VN 1.5-1.6 :icon_mrgreen: / pzdr

keram22 podaj maila to wrzucę Ci opis i przekrój tłumika. Opis nie jest mojego autorstwa więc nie będę go wrzucał na forum ani na fotosik.pl. buba6 - poszukaj w necie - nie posiadam /nikt nie jeździ szadołem ze znajomych :crossy: / majkelpl - :) takie rzeczy to tylko w Erze ... compucar - a ja polecam /jako duuużo tańszą alternatywę/ - jak zrobi się to z głową i zasadami mechaniki to efekt super. No, chyba że miałbym 1,5 tys na zbyciu to wiadomo, wykopu chociażby V&H nic nie zastąpi... pzdr

tutaj masz fotoinstruktaż: >> operacja VZ<< ... jeszcze jakieś pytanka? :notworthy:

1. VROC 2. link

właśnie natrafiłem na forum VN: >> VN FORUM<< widzieliście to? właśnie natrafiłem na forum VN: >> VN FORUM<< widzieliście to?

KJUJIK - czy widzisz tu temat nie związany z JAZDĄ ... z wysoką kierownicą? Ja wszystko opisuje widząc to zza wysokiej kiery :)

To zależy od podejścia do przygody, free ride i życia - a nie od lat :cool: . Osobiści spotykam się co roku na międzynarodowym zlocie z ludźmi w wieku 40 -60 lat, którzy z Finlandii, Holandii, Niemiec przyjeżdżają na motocyklach wartych tyle co ten kabinowy jacht ( :( ) - a na pewno 150% goldwinga - którzy rozkładają namioty i na 3 dni wiodą życie typowgo zwierzaka zlotowego :rolleyes: . Ja to nazywam po prostu esensją życia... A pakowanie moto, śpiwory, namioty - to rytuał bez którego wyjazd nie byłby 100%, później rozkładanie tego+ browar+rozmowy o trasie to jest to czego hotelowcy nigdy nie doświadczą... i o to będą ubożsi w swoim moto-żywocie... eh sie rozpisałem ...

Belgu - jak chcesz rysunki mojego patentu to mogę Ci zrobić i podesłać... pzdr

Nie ma dzisiejszych bobberów - a poszerzanie moto to nie jest styl ala bobber. bobber to ogołocony cruiser na 16", w ciemnej tonacji - ale tam ... nie ma o co zaraz spamować :crossy: ważne, że czujemy fajne klimaty i w każdej wypowiedzi jest coś, warte zastanowienia. Kjujik - wygląd super - całkiem inny od fabrycznych XVS'ów - i oto chodzi w przeróbkach :D PS ŚM to nie jest jakiś wyznacznik - wstawiłem coś dostępnego dla wszystkich, bo jak kiedyś pisałem o Bikers News, czy Bikers Live to padło tylko pytanie 'a co to?' ja interesuję się temetyką custom od zawsze... pzdr zasypało mi garaż :buttrock:

i właśnie tak powinien wyglądać mój vn po zimie :wink: no może prawie... :P

dajcie maile to wam podeślę instrukcję zrobienia mocowania sakw jak kufrów - czyli zapinanych z boku i szybko ściąganych. 2. sposób - płaskowniki w kształcie L przykręcone do sakwy (2 szt) - a płaskowniki na śruby do moto. Najtańszy i dobry sposób. Płaskowniki w kolorze sakw, czyli czarny spray... pzdr

dajcie maile to wam podeślę instrukcję zrobienia mocowania sakw jak kufrów - czyli zapinanych z boku i szybko ściąganych. 2. sposób - płaskowniki w kształcie L przykręcone do sakwy (2 szt) - a płaskowniki na śruby do moto. Najtańszy i dobry sposób. Płaskowniki w kolorze sakw, czyli czarny spray... pzdr

na allegro są 2. zadaj podchwytliwe pytania sprzedającym :notworthy: i będziesz wiedział co nieco

ni i tutaj zonk tzw ;) na początku były bobbery. Wstawie cytac ze ŚM: i tak wysoka kiera, jak i krótkie błotniki były najpierw w opasłych przodach obutych w 16" koła... i taki styl podoba mi się najbardziej... dopiero później wyszedł chopp... :buttrock: PS mnie akurat w ogóle nie podoba się ape hanger w lini lag, wolę odsuniętego do przodu. >> 1 << >> 2 << pzdr

jeszcze c.d. ape hangera x.Maslak - przy tak ustawionej wysokiej kierce to nic dziwnego że nie wygodnie :biggrin: . miałeś kierę w lini lag, a przy Twoich proporcjach do moto, powinna być odchylona do przodu. PS mam ten ŚM z przed X lat w którym jest Twój artykuł :crossy: :bigrazz: wbrew pozorom /nie przesadzony/ ape hanger jest wygodny - i jak ktoś nie śmigał swoim moto /tzn kiera ustawiona pod ridera/ to niech nie pisze domysłów lub przypuszczeń :lalag: . właśnie zmieniam dragową kiere na ape'a. Mazzzi - jak chcesz taniej kupić to na PW się dogadamy. pzdr

u mnie OK- sprawdziłem. kliknij na fotkę i trochę poczekaj - powiększy się... pzdr

ja na razie odpadam - jeszcze z miesiąc... modyfikacje sprzęta w toku. pzdr aha - wyprułeś wydechy :icon_razz: - chyba cię widziałem na pl. 1 Maja w niedzielę...

bezolejowa - tzn sprężone powietrze wewnątrz sprężarki nie ma styku z olejem - ale w karterze jest olej. stosuje się je przeważnie w szpitalach, przy produkcji spożywki itp. Jest lepsza i droższa od olejówki, może być tłokowa, śrubowa, spiralna itp itd. oleju w powietzrzu mieć nie będziesz, ale żeby ładnie polakierować musisz założyć filtry /p.pyłowe/ i najlepiej osuszacz /wilgoć w sprężonym powietrzu/.

sorry chłopoki - idę po aparat :crossy: zapomniało mi się... :D >>1 strona<< >>2 strona<< mówisz - masz :icon_twisted: pzdr