jeszua

złośliwe pytanie: co to jest motocykl typu "naket"? poważna odpowiedź: nie spodziewaj się wielu istotnych odpowiedzi, bo motocykl nowy, jeszcze niewiele ludzi nim jeździ. dane techniczne znajdziesz u producenta, a wrażenia z jazdy... może ktoś się trafi jsz

hmm... jeżdżąc 535 rozważałem ten kask, ale finalnie wziąłem n41 i byłem zadowolony. prędkości to jedno - seria 40 ma dłuższą szybę i skuteczniej osłania twarz przed wiatrem/robactwem, itp jsz

gdzie? zdecydowanie w krakowie tylko http://www.ksm.riders.pl/ czym? temat wałkowany był 100x. gs500 jest na pewno dobrym pomysłem, nie wiem, czy ma sens "usportowienie" go. "wersji" five stars nie ma, ale faktycznie ta firma oferuje pełną owiewkę do tego motocykla. tyle, że niezbyt często się to w polsce postyka, ze względu na cenę IMHO. tyle, że również IMHO, zanim dojdziesz do sportowej jazdy gs500 to ten sprzęt ci się znudzi i poszukasz mocniejszego. wtedy też łatwiej będzie wybierać pomiędzy plastikami, mając już wiedzę i doświadczenie proponuję poczytać o wyborze 1 maszyny, było 100x jsz

jak wiesz, to powinieneś również wiedzieć, że po ludzku serwisówek nie ma, bo się nie opłaca nikomu wydawać jsz ps. zdecyduj się: w temacie piszesz o instrukcji obsługi, w treści o serwisówce... o instrukcję obsługi po polsku możesz zapytać dowolnego posiadacza xvs1100 kupionego w salonie

archiwum :/ ludzie, kurde... opcja "szukaj" przestała działać?! jsz

też pierwszą moją myślą było, że odpowietrzenie a drugą, że trzeba sprawdzić przewód przelewowy, bo paliwo powinno iść tamtędy, a nie wywalać przez korek jsz

pytałem odbierając: wolno wyjechać poza granice kraju jsz

archiwum jsz

lopek, nieuku jeden czy też jak powiedziałaby moja babcia: cymbale do kwadratu po pierwsze, nie obrażaj ludzi, których nie znasz, a zwłaszcza kiedy mają rację. piszesz tak, że przy twoich 20 latach powinieneś nadal tkwić w podstawówce. współczuję nauczycielowi języka polskiego, który na sumieniu ma twoje świadectwo ukończenia szkoły (przynajmniej podstawowej, bo średnia nie jest już w tym kraju obowiązkowa) po drugie: jak kupiłeś jakiś syf zamiast porządnego kasku, to idź się wypłacz na ramieniu temu, kto ci to sprzedał jsz

przynitować :biggrin: ostatnio w jednym z salonów się najpierw zdziwiłem, potem doszedłem do wniosku, że chłopaki mają rację: ładny, niewielki, estetyczny i doskonale skuteczny nit x2 i nie ma prawa odpaść. a tam właśnie nitują jak leci tablice wszystkim nowym sprzętom jsz

400 jest rzadko spotykane, mogą być kłopoty zarówno ze znalezieniem odpowiedniego egzemplarza, jak i potem z ewentualną dostępnością części jako opcję słabszą, chociaż może szybko się znudzić, proponuję jeszcze rozważyć xj600, oraz jako konkurencję dla bandita lepszą pod niemal każdym względem (opinia kupujących i jeżdżących :banghead: ) fazera yamahy - jest na pewny większy. z bardziej klasycznych może być też kawa zephyr lub nowsza zr7, ale nie wiem, jak z ceną w tym przypadku jsz

hmm..? a co masz do tego, co napisałem? jsz

... na początek wróżki mocno sugerują znalezienie w domu i posłużenie się słownikiem języka polskiego :/ jsz

google twoim przyjacielem... :/ pjpmotocykle.com.pl BTW co będziesz przerabiał, jak sprzedasz tą rf-ę? ;> jsz

nie wiem, nad czym się zastanawiać - podoba się to bierz i chodź w niej... jsz

jeśli mnie pamięć nie myli, to nowy goldas jest już dostępny z fabrycznym jasieczkiem. w każdym razie miał być. i o ile moja wiedza jest pełna - póki co jest to jedyny motocykl z tym wynalazkiem skutecznie działającym ale spokojnie, jak będzie to miało sens, to niedługo wejdą: koszt poduszek spada, staną się popularniejsze jak np obecnie abs w moto - jeszcze kilka lat temu raptem parę modeli miało jsz

przykazanie pierwsze: poczytaj archowim, mowa była o obu na 1 sprzęta mimo wszystko wybrałbym małego draga: lepiej się prowadzi, marauder zdaniem znajomego, który latał, słabiej wbija się w winkle a przy niskich prędkościach ma tenedencje do walenia w zakręt jsz

tylko 250 sztuk, przedsprzedaż objęła o ile pamiętam wszystkie całość była robiona w polsce, przez polaków zaprojektowana i produkowana a silnika nie da się "schować", bo to 2 litry na bloku opla crosswortha :biggrin: pomysł, pieniądze, nazwa - niemieckie. projekt wizualny/nadwozia - włoski. reszta - jw jsz

aale o zzo chozzi..? gliniarzy w lecie często widuję w koszulach i wcale im się nie dziwię, sam bym tak sie toczył: prędkość skuterowa, a patrol na mieście pewnikiem kilka godzin trwa... toczą się tylko, czasem kogoś zatrzymają, to w czym problem, że nie w "jedynie słusznych czarnych skórach"? i pewnego zabawnego "skuterzystę" wczoraj widziałem: koszulka, szorty, braincup na głowie i sandałki. jeździł po krakowie na gl1500 ;) jsz

...i "istrukcie" najlepiej możliwie obszerne użytkownika języka języka polskiego :/ jsz

a możesz napisać co konkretnie? może następnego chętnego uratujesz przed wtopieniem kasy w złoma jsz

u mnie przeważał przypadek i zamiłowanie do klasycznej linii przy zakupie xj w wersji n... ale rs jest słuszną kontynuacją :) jsz ps. innymi słowy pozostając w temacie wątku: z owiewką jest wygodniej :flesje:

...czyli podręczniki użytkownika, w odróżnieniu właśnie od service (and repair) manual (serwisówki). za to te ostatnie najczęściej spotykane są w języku angielskim albo niemieckim jsz

hmm... ja bym się bał... kiedyś jeden taki stał pod marketem, kiedy robiłem zakupy. lśnił chromami. wystartowałem za nim, i obserwowałem na kolejnych skrzyżowaniach; a biedny motocyklista ujeżdżający to cudo z państwa środka po każdym zatrzymaniu toczył bitwę ze skrzynią biegów, żeby wbić jedynkę a potem znaleźć luz :/ jsz

aha. "kolega" jakoś przeczytał, tylko nie doczytał... xj ma v-max katalogowo 170kmh, więc nie wiem, jak miałaby latać powyżej 160 po łukach. a ja akurat pisałem o doświadczeniach z nakedem z szybą jako takim na przykładzie mojej xj-ty, a nie konkretnie o bandicie z szybą poza tym prędkości podróżne w naszym przynajmniej kraju jakoś nie bardzo pasują mi do schematu stałej przelotowej powyżej 160kmh... inną sprawą są naprawdę długie wycieczki, w miejsca gdzie naprawdę są autostrady, ale wtedy kwestia wyglądu staje się drugorzędna wybec użyteczności motocykla. np nikt mi nie wmówi, że kufry na moto są piękne :) a jeśli już przy tym jesteśmy, to... o szybie od początku piszę jako o kompromisie. bo ja dla odmiany nie wyobrażam sobie jazdy z prędkościami powyżej powiedzmy 130-140 na golasie bez żadnej osłony przed wiatrem. a już zupełnie - utrzymywania stałej powyżej 160 :) jsz ps. emerytem nie jestem. chociaż pewnie kiedyś będę :(