piotrek1281

Teoretycznie powinien zgłosić pracodawca, ale w praktyce jest tak, że tego nie robią, bo to w końcu interes bezrobotnego zarejestrowanego w PUP uregulować swoje sprawy. Najlepiej jest pójść do Urzędu i powiedzieć jak wygląda sytuacja, wtedy wystarczy napisać oświadczenie, że zobowiązujesz się dostarczyć umowę do Urzędu Pracy (osobiście lub za pośrednictwem kogoś lub pocztą) np do końca grudnia. Ważne żeby to zgłosić, bo jeżeli tego nie zrobisz Urząd może Cię wezwać do stawiennictwa, bo będzie miał jakąś swoją propozycję np. innej pracy, szkolenia etc.I nie będziesz mógł się zgłosić na wizytę, bo przecież pracujesz.Za niestawiennictwo wyrejestrują na 4 miesiące a Twoja umowa zlecenia może trwać o wiele krócej. Warto zadbać o to,aby pracodawca dał jak najszybciej umowę, ponieważ jest to jedyna możliwość egzekwowania chociażby wynagrodzenia za pracę. Pracodawcy często mówią, że przyjmują na "próbę" bez umowy i ta "próba" trwa miesiąc a jak dochodzi do wypłaty to spokojnie może się wtedy wyprzeć, bo przecież nic na piśmie nie ma. tylko "na gębę". Poza tym na okres próbny też powinna być zawarta umowa.

Niezły kwiatek z serii "Polak potrafi": http://tablica.pl/oferta/suzuki-sv-650-125-a1-rs-tzr-mito-cbr-nsr-IDsUqz.html

jaki masz przebieg aktualnie? I jak tam się sprawuje motorek?

A miernik czasem nie ustawiłeś na prąd stały?

Chyba nie ten dział? Ani na powitanie ani na kupowanie.

To jeszcze raz gaźnik rozbierz i dokładnie sprawdź. I jak ci Michoa sugeruje sprawdź jak masz możliwość ciśnienie sprężania. Możliwe jest też jakieś lewe powietrze. Może który uszczelniacz na wale jest do wymiany.

A jak ta duża iskra wypala tlen z mieszanki :wink:

A przed remontem ile paliła? Na dotarciu zawsze więcej pali. Co konkretnie było robione?

Poziom paliwa do sprawdzenia.

Mam już XL 125 i na razie mi wystarczy.

Na sucho? Silnik podczas zmiany biegów pracuje kosz sprzęgłowy i zębatka zdawcza cały czas się obraca. Weź to pod uwagę. a na takie coś chociaż rzuciłeś okiem: http://www.bikebandit.com/1999-suzuki-rm125x/o/m6573#sch264329 ?

Ale tyson to pisał w czerwcu 2010 rok. I pewnie o sprawie już nie pamięta a wy dyskutujecie o złodziejstwie.

Witam. jak w temacie. Posiadam takie cudo. Silnik do remontu (wał, cylinder do regeneracji, tłok i łożyska do wymiany, napęd do wymiany). Pozostałość wizualnie OK. Moto raczej na części. Może się komuś przydadzą. Ale wolę sprzedać całość. Cena 1000 do małej negocjacji. Dokumenty gdzieś się zawieruszyły. Jak w jakies jawie czy wsk. Są, ale ciężko dojść który były właściciel je ma. INFO NA PW lub 664 389 778

Zawory wstępnie sprawdzisz wlewając do kanału dolotowego płyn typu benzyna. Przy zamkniętych zaworach nie ma prawa nic przeciekać. Z kanałami wydechowymi to samo.

Dobra metoda wg. instrukcji którą kiedyś czytałem. Ale możesz to robić też na zimnym silniku.

Było też na forum o pożytecznym termometrze (pirometr) poszukaj i poczytaj. Temat był dość przystępnie objaśniony.

Oczywiście odpowiednia świeca?

Na 80 % gwint ma rozmiar M27x1. LEWY. Ale dopiero za kilka dni będe mógł wiedzieć na stówę.

A właściwie co chcesz zrobić? Nie zawsze jest potrzeba ściągać sprzęgło przy rozpoławianiu silnika. Chcesz wymienić wał? Wałek zdawczy? skrzynię biegów? Może w tym silniku też nie ma potrzeby wiele rozbierać?

Napychałem po 2 pakiety waty metrakit(200x250 o ile się nie mylę) do yz 400. Tyle samo kumpel władował do Kx 250. Bez wielkiego ubijania. Dżwięk dużo się nie zmienił. Odrobinę przycichł.

Podobnie mi się zdarzyło z aku w aucie. Padł z dnia nadzień. Na szczęscie był na gwarancji. Centra uznała reklamacje.

Dlaczego nie można? W życiu widziałem kilka super okazji (wśrod aut i moto). wg. ciebie ta Yamaha nie powinna się znaleźć w tym temacie bo każdy z góry wie, że to gniot?

No chyba że iskrownik przykręcony jest do pokrywy i nie ma potrzeby zdejmowac koła zamachowego.

No raczej w takim aku nie można odkręcać korków. Niektórzy producenci przewidują szybkie ładowanie (max. 0,5 h) dużym prądem(prostownikiem samochodowym), ale z reguły taka informacja jest nadrukowana na aku. Ładowanie z reguły prądem 1/10 pojemności aku.

A czyściłeś ten gazior, przedmuchiwałeś?