Skocz do zawartości

piotrek1281

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    376

  • Rejestracja

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez piotrek1281

  1. piotrek1281
    Na ac ustaw miernik i sprawdzaj napięcia.
  2. piotrek1281
    Może uściślę co mnie bulwersuje w tej aukcji: ***ZAJMUJEMY SIĘ KOREKTĄ LICZNIKÓW W MOTOCYKLACH I SKUTERACH*** Proceder dosyć znany w okolicach zachodniej granicy w branży samochodowej.
  3. piotrek1281
    Takie aukcje można znaleźć : http://allegro.pl/peugeot-squab-speedfight-itd-kluczyk-kluczyki-immo-i6744093713.html Na forum też są stróże prawa. Trzeba skończyć z takimi praktykami.
  4. piotrek1281
    Jesteś pewny gaźnika? Wkręć dyszę wolnych i próbuj wykręcić w zakresie 1/2-1 obrotu. Sprawdź uszczelniacze na wale.
  5. piotrek1281
    http://www.servicehonda.com/parts.html
  6. piotrek1281
    Najpierw dobrze umyj i przedmuchaj gaźnik i filtr powietrza. NA razie nic nie reguluj.
  7. piotrek1281
    Przestawiłeś ten miernik na AC?
  8. piotrek1281
    Magneto pracuje w oleju. Jak mierzyłeś prąd na wyjściu z iskrownika?
  9. piotrek1281
    Jak przed czyszczeniem było ok. to skopałeś czyszczenie lub składanie gaźnika.
  10. piotrek1281
    To zmierz ciśnienie paliwa na wyjściu z pompki.
  11. piotrek1281
    Rozmiary rozmiarami, ale tarcze mogą być lekko spalone i po ptakach. Zakładam, że wszsytko składałeś dobrze.
  12. piotrek1281
    251 miała podobną ramę co 150 tylko dłuższą (bo pod silnik 250) więc coś trzeba tam podrutować.
  13. piotrek1281
    ten zaznaczony na zdjeciu to przelewowy. sprawdź wężyk podciśnieniowy który wychodzi z króćca. prawdopodobnie idzie do kranika lub steruje zaworem spalin.
  14. piotrek1281
    Gaźniki. Przytrzymaj go chwilę na obrotach np 5000 i zmierz temperatury kolanek.
  15. piotrek1281
    Jak oddasz do motortechu cylinder to sami dobiorą ci tłok i zrobią odpowiedni luz cylinder-tłok. Ps. Kilka lat temu dali plamę i zrobili mi o 1-2 setne za duży luz. Przez co miałem pewnego rodzaju kłopoty. Odnośnie samej tuleji nie miałem innych uwag.
  16. piotrek1281
    Myślisz, że nadal ma problem z odpaleniem auta?? O ile jeszcze ma tego lanosa.
  17. piotrek1281

    Honda FRV

    piotrek1281 odpowiedział(a) na HARPAGAN temat w Samochody

    Nie wolno wozić dziecka z przodu w aucie z poduchą, nawet jak jest wyłączona. Awarie podejrzewam jak w reszcie hond - sporadyczne i nie da się okreslić że jakiś tam element psuje się częściej. (z wyjątkiem tylnych zacisków cham. ale dotyczy to tych co wożą się sami samochodem).
  18. piotrek1281
    I jak większość innych - skorygowany licznik.
  19. piotrek1281
    Z czego wnioskujesz że się grzeje? Mierzyłeś mu temperaturę oleju czy co? Rozgrzałeś wydech do czerwoności? Jak wsadziłeś niższy tłok to będzie miał niższe ciśnienie sprężania => niższa moc. Mierzyłeś stary i nowy tłok od sworznia do płaszcza?
  20. piotrek1281
    Witam. Czy to możliwe? Czy to świetna podróbka? Testował ktoś? Link do aukcji: http://allegro.pl/cylinder-fabryczny-derbi-senda-r-rx-sm-gpr-do-2006-i4830026250.html
  21. piotrek1281
    Może przekaźnik, albo spieprzyłeś coś w wiązce.
  22. piotrek1281
    Nie pomogło, bo to wina tarcz.
  23. piotrek1281
    Często i gęsto na uszczelniaczu od strony magneta będzie ślad oleju, w skrajnych przypadkach konkretna plama.
  24. piotrek1281
    A po chu... ściągasz magneto? Jakby się miał zerwać klin to pewnie rękami byś zdjął to magneto. Poza tym czy nie jest przestawione magneto można sprawdzić inaczej. Masz na nim znak T (coś jak GMP) i F (to do sprawdzenia zapłonu).
  25. piotrek1281
    Nie ten dział.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...