.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
Znajdź zawartość
Wyświetlanie wyników dla tagów 'DT 80' .
Znaleziono 6 wyników
-
Witam, w lipcu 2017 robiłem remont góry silnika ( szlif, tłok barikit ) i do lutego jeździłem z oryginalnym odblokowanym wydechem ( rezo 5k-8k ), w połowie lutego kupiłem dyfuzor gianelli ( rezo 8k-10k ) , w marcu większą dyszę. Wszystko fajnie chodziło do połowy kwietnia no i zaczęło dzwonić w silniku, rozebrałem górę i wyciągnąłem pęknięty dolny pierścień. Yamaha się nie grzała, do końca miała moc. Po tej akcji zrobiłem znów szlif cylindra, nowy tłok i na razie mam przejechane 200km z oryginalnym dyfuzorem, bo boję się zakładać gianelli. To ten wydech mógł być powodem pęknięcia pierścienia czy raczej coś innego( co )? Lany był Castrol power racing 1:40.
-
Witam, mam problem z moją DT 80, a dokładniej jak jadę i się zatrzymam to obroty zamiast spaść do ustawionych 1500 zawieszają się na 2500-3000 i dopiero, gdy włączę na 1 sekundę ssanie to spadną. Przepustnica opada do końca, lewego powietrza nie ma. Mam dysze 110/15, testowałem także na głównej 120 i to samo. Jak podniosłem iglicę na maxa to lepiej schodziła z tych obrotów ale nadal nie do końca, tylko zawieszała się na troszkę niższych i za chwile spadała. Teraz mam śrubę od mieszanki wykręconą o 0,6 obrotu i iglicę na 4 rowek od góry ale zmieniałem także na środek to podobnie było nawet gorzej.
-
Yamaha DT 80 z opóźnieniem spada z obrotów
ProPlayer13 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Elo, moja dt 80 źle spada z obrotów, a dokładniej jak mocniej jej odkręcę i się zatrzymam to obroty zamiast spaść do 1500 zostają na 2500-3000 i dopiero po chwili spadają do końca Ustawienie gaźnika to: - śruba od składu mieszanki wykręcona o 1 obrót - iglica ma zabezpieczenie na drugim ząbku od dołu Jak myślicie co może być problemem tego spadania z obrotów? Lewego powietrza raczej nie łapię, bo wszystko jest szczelne ( psikałem dezodorantem po króćcach ) Jak ustawię niższe obroty to dobrze spada ale gaśnie wtedy a jak większe to źle spada :P -
Yamaha Dt 80 zimna gaśnie na wolnych obrotach
ProPlayer13 opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam, mam problem z moja dt 80 lc2, otóż na zimnym silniku na wolnych obrotach gaśnie, na ciepłym jest wszystko ok. Iglica ustawiona o jeden rowek niżej niż środek ( drugi rowek od dołu ) śruba składa mieszanki wykręcona o jeden obrót, a wolne obroty ustawione na około 1500. Jak myślicie co może być problemem? W najbliższym czasie dodam zdjęcie z kolorem świecy. -
Zamiennik linki gazu do KTM LC2 125
JedrekKTM opublikował(a) temat w Co, jak i gdzie kupić - dla motocykla
Witam, jestem właścicielem KTM' lc2 125. Poszukuje linki gazu, bardzo ciężko znaleźć jest dedykowaną temu modelowi. Słyszałem, że pasują też od YAMAHY DT 80 LC2. Będzie pasować na pewno? Najbardziej zainteresowała mnie ta aukcja http://allegro.pl/ir-linka-gazu-yamaha-dt-80-lc2-lc-ii-lc-2-85-97-i4742867747.html Jestem ciekawy też Waszych propozycji ;) Proszę o radę. -
Sprzęgło i regulator napięcia Yamaha DT 80 LC
petterros opublikował(a) temat w Mechanika Motocykli 2T
Witam serdecznie wszystkich! Mam motocykl Yamaha DT 80 LC I (85 rok) i 2 pytania: Prostsze to regulator napięcia, w tym motorze jest 3 pinowy regulator, prawdopodobnie bierze uziemienie z ramy ale głowy nie dam. Muszę go wymienić ale dostępne są tylko 4 pinowe (powiedzmy od skutera). Pytanie jak to podłączyć? Tutaj schemat elektryczny:http://catshare.net/DDWXRGIedFdytBge/Instalacja_elektr_RD_80.doc Fabrycznie były to takie części: Regulator napięcia STANLEY, typ SU 232 Y Napięcie regulatora 13-16 V 13-16 V Regulator ładowania STANLEY, typ SU 232 Y Druga sprawa jest gorsza, tzn. sprzęgło (które składałem sam) załącza się dopiero jak mam linke ustawioną na największy naciąg jaki się da i naduszę aż ręka boli. Czyli generalnie to ramię do którego jest zaczepiona linka załącza sprzęgło dopiero przy maksymalnym wychyleniu. Sam nie wiem co z tym zrobić ;/