Skocz do zawartości

PRO-MOTOR

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    292

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez PRO-MOTOR

  1. PRO-MOTOR
    To coś mnie ominęło. Może to zbyt nowoczesne metody, ale ja wymieniam zaworek iglicowy i motor śmiga. Chociaż kto wie, może lepiej od d*py strony zajść i toczyć gniazda.
  2. PRO-MOTOR
    Dobrze się czujesz?
  3. PRO-MOTOR
    Daj to komuś kto ma trochę oleju w głowie to może jeszcze w tym sezonie pojeździsz, bo jak łożyska nie możesz osadzić, to nie wyobrażam sobie dalszego remontu.
  4. PRO-MOTOR
    No a co chcesz z tym zrobić dalej? Związało na amen, nic z tym już nie da rady zrobić. A jak udało Ci się stare łożysko wyjąć? Widać, że ciasne tam pasowanie jest.
  5. PRO-MOTOR
    Koniec świata, karter już do wyrzucenia.
  6. PRO-MOTOR
    VFR 800 2002?
  7. PRO-MOTOR
    http://www.larsson.pl/walczymy-z-piskami-hamulcow,762,news.html
  8. PRO-MOTOR
    Same.
  9. PRO-MOTOR
    Powinien, ale nie musi
  10. PRO-MOTOR
    A po co komu takie wymiary? Dzwoń do kogoś, kto sprzedaje taki silnik i niech pomierzy.
  11. PRO-MOTOR
    Nie przesadzajmy, naklejki są podobne, ale nie potrzeba specjalisty aby odróżnić je od oryginałów.
  12. PRO-MOTOR
    Dlatego składa się powoli i zwraca uwagę na wszystko, żeby nie było konieczności późniejszej ingerencji. "Klawiatura" i wałek na pewno do wymiany, głowica prawdopodobnie również, ale daj jakieś lepsze zdjęcie, nie musi być całej głowicy, tylko miejsca pracy wałka. Sprawdź pompę oleju, czy nie ma w niej resztek silikonu, potem złóż to na tych częściach co masz i zmierz ciśnienie oleju.
  13. PRO-MOTOR
    Patrząc na te gustowne wykończenie tym popularnym i ceniącym się dobrą opinią czerwonym uszczelniaczu, sugeruję złożyć to tak jak było i zlecić tą usługę komuś, kto ma większą wiedzę, paradoksalnie prawdopodobnie wyjdzie taniej niż brnąć w to samemu i 10x kupować te same części. Z Twojego opisu zrozumiałem, że w miarę rozgrzewania się silnika, obroty malały i po zgaśnięciu nie ma oporów, ale patrząc na te zdjęcia musiało być odwrotnie.
  14. PRO-MOTOR
    Taka przekładka przekroczy wartość tego MBXa.
  15. PRO-MOTOR
    Prędzej stator niż moduł.
  16. PRO-MOTOR
    Z tego co wiem, to Yuasa ma w swojej ofercie YB10L-B2, mało tego, jest nawet tańszy od YTX9-BS, więc nie widzę żadnego sensu kombinowania z zamiennikami. Z mojego doświadczenia mogę powiedzieć, że akumulatory kwasowe, bez różnicy jakiej firmy, rzadko wytrzymują powyżej 3 lat.
  17. PRO-MOTOR
    Jaki jest sens kombinowania z YTX9-BS, skoro YB10L-B2 jest dedykowany i oba są kwasowe?
  18. PRO-MOTOR
    "Każdy dopuszczony do ruchu pojazd powinien być wyposażony w oświetlenie zewnętrzne, które jest wymienione w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (...)" Przeczytaj to ze zrozumieniem raz jeszcze i jeżeli tego nie rozumiesz, to poszukaj sobie sam tych informacji w podanym rozporządzeniu. Nikt za rączkę prowadzać nie będzie, to nie przedszkole. Nie dość, że mało rozgarnięty jesteś, to jeszcze krytykujesz innych, ogarnij się.
  19. PRO-MOTOR
    Ale to jest kwasówka, nie żel.
  20. PRO-MOTOR
    Z tego co luka270 pisze, to po rozgrzaniu są mniejsze opory ruchu, zatem to mało prawdopodobne.
  21. PRO-MOTOR
    Wg mnie podparte zawory jednak.
  22. PRO-MOTOR
    To ja mam wybrać motocykl, którym będziesz jeździć? Przejedź się RS125 i np. R125 i będziesz już wiedział czego szukasz. 2T lata świetności już mają za sobą i przeważnie zawsze trzeba coś w nich wyremontować. Ale to musisz wybrać która charakterystyka odpowiada - 2T czy 4T i potem przemyśleć, czy jeżeli 2T, to warto kupić taniej i zrobić remont na początku, żeby mieć spokój, czy od razu kupić 4T i cieszyć się prawdopodobnie bezawaryjną jazdą, lecz przy słabszych osiągach.
  23. PRO-MOTOR
    Główne pytanie czy chcesz cały dostępny budżet wykorzystać? Bo RS i NSR (2t) to kupisz za ułamek tej kwoty, nowe 4T chodzą w tych pieniądzach. Tańsze, starsze - szukaj 2T, młodsze, droższe - szukaj 4T.
  24. PRO-MOTOR
    Dexter, a co kupisz teraz w 2T?
  25. PRO-MOTOR
    Nie istnieją serwisówki po polsku, więc oszczędź sobie czas, bo nie znajdziesz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...