filipr

Zrób fotkę z kołem, bo tak nic nie widać. Sprężyna normalnie odciąga dolne kółko w kierunku tyłu roweru. Czy u Ciebie tak się nie dzieje? Pozdr. F.

A nie da się dorzucić do tego zaznaczonych fajnych tras? Np. jakimś innym kolorem fajnych krętych odcinków z dobrym asfaltem. Są tacy, którzy wolą jeździć niż zwiedzać :) Pozdr. F.

Korekta ceny i tym samym odświeżam http://otomoto.pl/bmw-k-k1300s-polski-salon-bezwypadkowy-i-wl-M4173181.html Pozdr. F

Jakość jakością. Czy nie jest tak, że tata się wycofała również z powodu wprowadzenia obowiązkowego ESP w nowych samochodach? Ogólnie chyba w UE takie wynalazki mogą mieć problem z homologacją. Z kolei jak będą musiały wszystkie normy spełnić, to już ich produkcja nie będzie taka tania. Odnośnie jaga i land rovera, to akurat to wyszło chyba obu markom na dobre. Był marazm a dopiero po kupieniu przez indyjski koncern wszedł np. Evoque (hit sprzedaży) albo nowy XJ i chyba też XF. Pozdr. F.

Nie, ale jeśli 6 letni diesel z klimą z polskiego salonu i z przebiegiem 40.000 km kosztuje ok 8.000 pln, to coś w tym musi być :) http://otomoto.pl/tata-indigo-1-4-d-lx-sw-krajowy-klimatyzacja-C35302236.html Pozdr. F.

Nie zgodzę się. Miałem Vectrę z tym silnikiem 150KM od nowości. Przejechałem nią ok 220 tys km przez nieco ponad 3 lata. Z silnikiem ani turbiną ani dwumasą nic się nie działo. Klekot jest to fakt, ale mało palił i się nie psuł. Dużo pewnie zaleźy od dbania i charakteru użytkowania. U mnie w zasadzie tylko trasy. Btw. Insignia 2.0 cdti przy powiedzmy 150-160 km/h na autostradzie jest wg mnie sporo głośniejsza. Pozdr. F.

http://www.gloswielkopolski.pl/artykul/3682776,prezydent-jaskowiak-jest-za-torem-poznan-ale-zupelnie-nowym,1,id,t,sa.html Pozdr. F.

K1200S to prawie to samo co K1300S. Sprzęt jest zdecydowanie bardziej elastyczny, lepiej się prowadzi i ma o niebo lepsze hamulce od ST1050. Mój plecaczek twoerdzi też, że jest dużo wygodniejszy od ST1050. Znaleźć ładnego ST1050 mimo wszystko w Polsce można, ale raczej nie za 15.000. Łatwiej Ci chyba będzie za tą kasę kupić zadbaną, ale starszą haykę. A może duży bandit by Ci podpasował? Pozdr. F.

Wszystko fajnie, ale też trochę zastanowić się wypada zniam się pojedzie. 1. Cytat "Motocykl ma zdjęte plastiki ponieważ bez nich wg mnie lepiej wygląda" 2. Cena dużo niższa niż średnia takiego sprzętu. Wierzysz, że ktoś Ci odda moto w idealnym stanie w bardzo okazyjnej cenie? Może..., ale to będzie jeden przypadek na 100000. Pozdr. F.

Tak jest, ale przy lotnisku wojskowym na Krzesinach (tam gdzie stacjonują F16) też budowali domy jak już było lotnisko. Teraz jednak protestują. Zdecydowanie jest to hipokryzja.Taki mamy jednak naród. To może ja poproszę o zburzenie bloku obok, który zasłania mi widok? Co z tego, że już stał jak kupowałem mieszkanie :) Pozdr. F.

A co jest złego w nowszych BMW 3.0 w dieslu? No i jakie są opinie na temat 2.0 w wersji 525 (czyli 218KM)? Bo czytałem sporo negatywów o 2 litrowych dieslach, ale rzekomo starszych. Pozdr. F.

Wbrew pozorom te 20.000km to nie takie małe doświadczenie. Zwłaszcza biorąc pod uwagę jakie doświadczenie mają niektórzy, gdy się przesiadają. Wg mnie spokojnie ogarniesz i jeden i drugi sprzęt. Pozdr. F.

100% prawda. Tyle, że na jakiejś stronie radia merkury bodajże było sprostowanie, że nowy Prezydent Poznania nic takiego nie mówił. Zachęcał podobno tylko do jeżdżenia rowerem, ale nie po torze. Chociaż fakt faktem, że czasami po SD pojawiali się kolarze na torze... To może oni tak walczą? :) Pozdr. F.

Weź ode mnie K1300S, które sprzedaję. Mocy Ci na pewno nie zabraknie a pali przyzwoicie :) Pozdr. F.

. Prawda. Kompletnie inne - chyba pod każdym względem :) Strzelam jednak, że jeśli chodzi o spalanie GS wypadnie dużo lepiej. Pozdr. F.

JanuszM - zapewne GS nie kojarzy się tak z powodu możliwości. Moim zdaniem kojarzy się tak, bo tak wyglądają jego użytkownicy. Poza tym oczywiście o gustach się nie dyskutuje, ale umówmy się że tylko takiej grupie docelowej może podobać się sprzęt o wyglądzie krasnala ogrodowego :) Pozdr. F.

Eee mówcie co chcecie, ale w stajni BMW brakowało takiego sprzętu. Jest jakiś taki mniej emerycki niż Gieesy, Erteki itd. ;) Pozdr. F.

Znajdź serwisoówkę a w niej info jak wymienić żarówkę i już ;) w sumie to chyba nawet w instrukcji obsługi powinno być. Pozdr. F.

Pewnie z włączonymi światłami prezentuje się z przodu lepiej :) Pozdr. F.

Dobre! Pozdr. F.

Szczerze mówiąc to bym nie ryzykował - wyglądają bardzo podobnie, ale na dole przy reflektorze mogą się różnić. W razie czego zwróć też uwagę z któego roku jest ST1050, bo jeśli dobrze kojarzę to była jakaś zmiana w szybie. Nie jestem pewien, ale chyba chodziło o mocowanie? Kurcze nie pamiętam, ale może w pierwszych latach produkcji ST1050 szyby miały mniejszą ilość śrub mocujących szybę albo inne ich rozmieszczenie? Pozdr. F.

No faktycznie - kozacko wygląda!!! pozdr. F.

No właśnie. Dlatego widać w jaki segment rynku celują a nawet konkretnie w jaki model:). To tak samo jak Triumph pokazał nowego Trophy, wtedy również nie było złudzeń że celują w R1200RT. Za to multistradę trochę zmienili i wg mnie teraz wygląda ładniej. http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2014/11/2015-Ducati-Multistrada-1200-01.jpg i czerwona proszę bardzo... http://foto.scigacz.pl/gallery/wiadomosci/2014/11/03/Ducati_Multistrada_1200_2015_ze_zmiennymi_fazami_rozrzadu/Ducati_MUltistrada_1200_2015_red.jpg Btw. - jeżdżąc po Alpach widać jak multistrada namieszała na rynku. Strasznie dużo tego tam gania. Pozdr. F.

No to wygląda, że cel Multistrada.... Wygląda też na to, że faktycznie będzie to pierwszy bezpośredni konkurent dla Multi biorąc pod uwagę moc i różnego rodzaju nowinki techniczne zastosowane w sprzęcie. http://foto.scigacz.pl/gallery/wiadomosci/2014/11/04/2015_BMW_S1000XR__Achtung_Adventure/S1000XR_biale_malowanie.jpg http://www.nieuwsmotor.nl/images/motornieuws/2014/11_november/2015_BMW_S1000XR/2015_BMW_S1000XR_EICMA_Eef_5.JPG Pozdr. F.

S1000RR wcale nie jest jakoś sporo droższe od japońskich litrowych kolegów. Ok, jest trochę droższe, ale w zamian dostajesz sporo więcej. Panigale to inna sprawa, tutaj ceny faktycznie są wysokie :), zwłaszcza za wersję S albo R :) W sumie za S1000RR HP4 cena też jest kosmiczna :) Pozdr. F.