przemek96

W podanych przez Ciebie rocznikach, wychodziły zupełnie różne silniki, nie pasujące od tak do ramy. Pokaż zdjęcie silnika to się okaże czy to Evo, czy TC.

To jeszcze Ktoś coś w temacie?

Raven z tego forum ważyła z 46 kg jak poszła na kurs na kat A. Teraz śmiga Triumphem który waży ponad 200 🙂 Kobita da radę to Ty nie dasz?

A chcesz turbo założyć?

To się rozpędź tym rowerem z silnikiem i zahamuj przed skrzyżowaniem samym silnikiem. Albo zapytaj taty, jak będziesz z nim jechał samochodem, żeby zahamował silnikiem... W rowerze hamulce... Bezpieczniej będzie jak zostaniesz przy komputerze, tam nie zginiesz... może..

Mam nadzieję że mu ten Fabio napsuje krwi, bo to już się robi nudne...

Fajne jest to, że gość nie pierdzi w stołek tylko bawi się i zajefajnie mu to wychodzi, a swoje latka już ma.

Ale to już chyba ich nie produkują? Chyba że to jakieś stare zdjęcie to luz

O czym opowiadał?

Ja Mrf wiozłem w golfie 3 przy poskładanych siedzeniach. Był 3 drzwiowy...

Fj ma 3 calową szerokość felgi z przodu więc opona się dziwnie układa. Który rok masz tej fj?

Musisz wymienić i kropka.

A już go polubiłem...

10w50 syntetyk, kupisz 4 litry to pewnie na 2-3 wymiany będzie.

No to śledzimy temacik 🙂

Poza ubiorem, wybierać może imprezy enduro dla dzieci. MRF ogarnia fajne imprezy, poszukaj w okolicy może też się coś dzieje, generalnie jakieś zorganizowane tory/imprezy gdzie są bardziej doświadczeni i mogą coś doradzić.

Niby tak, ale tutaj mowa o enduro, a nie motocrossie. Poza tym ludzie na boiskach też giną...

Jeśli podejdziesz mądrze do tematu i poza enduro kupisz mu dobry kask, buty, buzery i inne ochraniacze, to jak najbardziej niech jeździ. A jeszcze jakby dostał w prezencie jakieś szkolenie z jazdy to jeszcze lepiej.

Generalnie przy takim przebiegu będzie wymagał pewnie tylko serwisu. Do głowy przychodzi mi tylko łańcuszek rozrządu, regulacja zaworów i te gaźniki, ale nie wiem co ile km się to robi. Taki przebieg, o ile jest prawdziwy a motocykl był używany normalnie, nie jest duży, podejrzewam że zrobi 2 albo 3 razy tyle bez problemu. Poszukaj serwisu specjalizującego się w Triumphach oni zrobią przegląd i będziesz się cieszył bezstresową jazdą przez kilka lat.

Raz, dobrze, zrobione ustawienie gaźników nie przysporzy problemów, przez dłuższy czas. Także ja bym się tym w ogóle nie przejmował. Na pewno nie częściej niż raz w sezonie, a podejrzewam że co kilka lat, jak nic niepokojącego się będzie działo.

Yamaha XJR 1300 lub 1200 na tym drugim linku, pierwszy nie działa.

Nooo Konrad w końcu się dorobiłeś Sporciaka 😀 Ja wlałem Dot4 ale gdzieś na tydzień... potem poczytałem i zalałem Dot5. Przepłukałem układ i działało. Nie wiem jakby było dłużej zalane Dot4. Na pewno Haryy w 2000 miał jeszcze Dot5, wydaje mi się że gdzieś 2002-2004 to zmienili.

No pytam grzecznie 😉

8 czy 6, bo nie mogę się doliczyć?

Rea nie miał żadnej kary za ten atak?