michoa

może .....zimna zapala bez problemu ? z drugiej strony jeśli na zapalonych światłach trzyma ci wolne obroty ( nie zadusza go włączenie świateł ) to ja bym raczej olał temat :D tak ma być małe motocykle najczęściej na biegu jałowym nie ładują.......

1.uszczelka do dokręcenia albo wymiany ... 3. a kręci się rozgrzana do końca ?

ja starą dt125 ( lc japoński silnik ) na jakiejś namurze z dolnej półki docierałem na ostro ( po czerwonym polu ) i nic się nie stało , w xr600 też mam tkrj i też było ładowane po garach od początku i wszystko jest ok .....

przy tak małych siłach to zaopatrz się w dobry dynamometr bo chińskie sporo lubią oszukiwać -to raz dwa że nieraz sztywne trzymanie się momentów dokręcania powoduje uszkodzenie gwintu -materiał się męczy ten motocykl pewnie miał już 100x ściąganą i zakładaną głowicę i szpilki czy tam gwint w cylindrze mogą mieć dosyć........

nic się skrzyni nie stanie tam tego syfu pływa dużo więcej a smarowana jest rozbryzgowo więc nic się nie zatka.....

zależy ile jeszcze tej tuleji zostało :D w cz cross tak się często zdarzało ale tam ostatni tłok był + 2.5 jak dobrze pamiętam , ile mtx ma nadwymiarów rób jak adam pisze dobrze rozgrzej i po garach , pilnując tylko żeby nie przegrzać a jeśli już niechcący ci się zdarzy - broń boże nie gaś jej tylko średnie obroty i duża prędkość żeby wystudzić silnik i dopiero zgaś , u mnie kumpel jak dt50 docierał i mu się przegrzała to odrazu ją zgasił i już nie odpalił , brak ruchu cieczy chłodzącej , brak chłodzenia chłodnicy i brak ruchu tłoka i złapało cylinder , remont do powtórki...

mnie tam xr600 pali mniej od crm 125 :D są 600 i 600 .... o ile na xt600 czy jakiegoś starego klr z powodzeniem wsadziłbym nawet głuchego i ślepego , tak przy xr600 , lc4 620 czy klx650R już bym dyskutował że każdy to ogarnie :D 2T możesz nawet do góry kołami , najwyżej odmą skrzyni ci się poleje olej ale można ją zatkać na czas transportu ........ natomiast z 4T jest ten problem że 90% ma wyprowadzoną odmę do filtra powietrza i jak go położysz to może ci zalać olejem silnikowym filtr powietrza , potem będzie problem z odpaleniem i możesz zatrzeć motocykl więc wskazana stojąca pozycja albo lekko na boku , bez leżenia długiego.........

ktoś mi wytłumaczy czym się różni full cross od crossa :D ? bo co chwila słyszę te określenia a 6 lat jeżdże i nie wiem :D ? czy może jest 1/2 cross :D ?

zależy czy na żywotności tego czy ma być na pokaz i 2 rundy wkoło komina ? Chinole są bardzo niewysilone sporo można podnieść moc.......

to jest jakieś 1:30 bez sensu jak lejesz dobry olej to lej mniej z 1:40 czyli jakieś 120ml na 5 to od tego że trzymAŁEŚ ją tak długo na biegu jałowym -bez sensu , wywaliłeś tylko kupę kasy na paliwo i olej ani ci się to nie dotarło , ani nic nie zyskałeś a zamuliłeś ją nagarem i będzie teraz długo pluć i dymić.... z raz na rok myślę

125 4T to nadaje się tylko na grzyby do lasu jak chcesz mić frajdę z jazdy to bierz 2T :D

w regulaminie każdych zawodów jest to napisane , ściągnij sobie i przeczytaj nie ma reguły że musisz mieć to a tu tamto każdy organizator wymaga innaczej jesteś pewny że wytrzymasz kondycyjnie dobre zawody ? u nas bieg trwa najczęściej koło 45 min , przy trudnym terenie to idzie tam umrzeć w 45 min :D

typowe chińskie gówno pokroju diabolini czy loncina , o ile silnik wytrzymały ale nie generuje żadnej mocy tak rama i osprzęt tragedia , 3600 -w domu wszyscy zdrowi ? za tą kasę używana dt125 , a zamiast tego badziewia wolałbym kupić zdezelowaną mtx 80 czy dt 80 bez kwita - lepsza jakość wykonania , lepszy i mocniejszy silnik , lepiej jedzie i mniej się psuje i kupisz za 1000 zł....

no i co oczekujesz że ktoś bez rozebrania silnika wywróży z fusów co dokładnie jest zepsute ? Po mojemu to biorąc pod uwagę fazę księżyca układ tali kart tarota , i pomoc wróżbity macieja , spadła albo przesunęła się sprężyna od kopniaka i trzeba ją poprawić.......

początki FMX na 3 kołach :D

ale teraz kopniak działa czy nie działa ? Jak kopniak nie działa , a moto pali z popychu i jedzie to coś uszkodzone z mechanizmem kopniaka albo skrzynią biegów nikt poza wróżbitą maciejem nie pomoże ci przez internet , musisz rozebrać i sam zobaczyć.... Natomiast jak kopniak działa i jedzie , to może być coś z silnikiem np nie wiem -pierścień zahaczył o okno wydechowe i zblokowało silnik , teraz możesz mieć tam sieczkę w cylindrze jak na chama go na zapych odpaliłeś...... Generalnie tak czy srak sam musisz rozebrać , jak nie działa tylko kopajs to zacznij od zajrzenia pod dekiel od strony kopajsa a jak blokowało cały silnik to zacznij od cylindra

w każdej terenówce tak jest że jak ktoś nie używa reduktora tylko piłuje podjazd na 1 albo muli na 2 czy 3 to rozleci się skrzynia i sprzęgło -po to jest reduktor żeby z niego korzystać....

miernik między M od regulatora a masę i sprawdzić jakie napięcie dochodzi to raz , dwa to stopienie styków regulatora powoduje prawdopodobnie za duży prąd pobierany , akumulator masz sprawny ?

ja miałem identyczny problem w starym keihinie w swojej atc 250 , nie dało się ustawić wolnych , ja go rozwiązałem dając inny gaźnik :D Coś może być wyrobione w gaźniku co jest nienaprawialne na przykład przepustnica ma za duży luz ( cylindryczną masz ? czy płaska ? ) i lewe powietrze omija ją bokiem , jak byś nie ustawił zawsze jest za dużo powietrza ......szukaj zbliżonego gaźnika używki skoro na tym samym gaźniku w innym moto ten sam problem

aczkolwiek dziwne że brak akumulatora tak obciąża silnik że obroty spadają o 500 obr , moim zdaniem nie powino tak być ....... umiesz obsługiwać miernik uniwersalny ?

na boki luz korby też ma jakieś granice jak ci lata pół centymetra to też jest źle , najlepiej ściągnij sobie serwisówke i zobacz.... Natomiast góra dół ani pół milimetra luzu nie może być ...... to jest nicasil tak ? fabryczny nicasil czy regenerowałeś ? dobrze to poskładane jest nie wypada tam czasem zamek pierścieni ?

teraz to dowaliłeś jak głuchemu wieże stereo na gwiazdkę :D Moja atc 250 ma podane mixing ratio 1:20 mam takie lać :D ? Ona powstała w 1984 roku wtedy pewnie nie było nawet oleju syntetycznego :D dokładnie , a motul to na moje służy głównie przedłużaniu penisa, płacisz za przekreklamową markę nie mówiąc że głównie je podrabiają więc szansa trafienia lewizny jest ogromna......... , u mnie kumpel do cr 250 lał to http://sklep.texpert.pl/midland-midland-micro-hd-2-cycle-2t-0-5l,c1053,p5802,pl.html za 28 zł masz litr a to pełen syntetyk i spokojnie styknie a nie 60 zł za litr przecież to jakaś masakra .... Ja jedyny motul jaki używam to transoil do skrzyni bo cenę ma normalną a nie z kosmosu i najłatwiej dostać :D dokładnie a już szczególnie pakowanie się w mieszanki typu 1:30 kiedy się nie odwija na ostro bo nie jesteś w stanie wykorzystać mocy to ogromna krzywda dla silnika , zawalasz go nagarem , zapiekasz pierścienie , nadmiar oleju utrudnia odprowadzanie ciepła , dymi , olej kapie z wydechu i zakleja watę w nim .....

taaa zapowiedzą się tydzień wcześniej wypiją kawę pogadają i sobie pójda , już to przerabiałem ..... Z praktyki powiem tak Walka z pracodawcą w tym kraju zawsze jest bezsensu , jak duży łagier ( a wnioskuje że tak jest sądząc po parkingu itp ) to ma takich prawników że jeszcze zrobią z twojego maila groźbę karalną( znajdą odpowiednie słówka itp ) i cię zamkną i obrzezają, jak udało ci się wywalczyć zdjęcie nagany to na tym poprzestań , daj sobie spokój z lataniem po sądach bo to wszystko jest ustawione , inspekcja pracy to jaja w biały dzień zapowiadają się miesiąć wcześniej i robiąc donos tylko dołek pod sobą kopiesz , bo zamiast wypić herbatę w spokoju chowasz niesprawe wózki widłowe w krzaki żeby wszystko było cacy na ich wizytę , a potem rypiesz nadgodziny żeby nadrobić chodzenie z nogi na nogę w kasku bo inspekcja chodziła a twój wózek nie nadaje się do niczego bo nie ma hamulców a widły ma jak nogi poćzatkującej adeptki wysokich szpilek i wszędzie gdzie stoi robi tęczowe plamy i musiał 8h w trakcie kontroli stać z opisem niesprawny żeby nikt się nie doczepił ........ a mając ,,złą'' sławę że walczysz po sądach o swoje ciężko o pracę potem .... przeczekaj rok i zmieniaj firmę szkoda zachodu na dalszą walkę...

jak drz400 to tylko E -S ma przyjebanie jak rower wiejskiego listonosza na śniegu albo błocie , i jest cięższy ........ RMX fajny to też jest silnik am6 ?

fajną macie tą piaskownicę i fajny filmik ale trochę pomyślunku by nie zaszkodziło , ja nigdy nie startuje za kimś pod ten sam podjazd zanim on nie skończy a w 0:06 to prosicie się o przerwę w sezonie przez taką bzdurę ....