michoa

lewe obroty tzn wał kręci sie w drugą strone ??to napewno ścięty klin cewka wtedy nie ma nic do rzeczy...

no tak ale włożyć 2x wartośc w remont przed sprzedaża nic ciekawego :D ten silnik jest raczej wytrzymały i głupotoodporny jak będziesz zmieniać olej w terminie i kontrolować luzy zaworowe i będzie żył chyba że masz jakieś zdolności szczególne lub ręce które leczą :D xr 125 ma ten sam silnik co xl125 ?? (analogiczne do xr600 i xl600 )

zwykłej mokrej butelkowej nic nie będzie.... jest kompatybilne

gaźnik czysty filtr powietrza etc ?? sprawdź tzw abc mechanika czyli świeca gąxnik zapłon

po zdjęciu magneta na wale masz rowek pod klin

z tym że z tym ciśniniem spręzania różnie bywa czasem go nie ma a motocykl ma kopa :D ja np mam ogara 200 w którym mam 6 i jak sie nagrzeje to leci prawie 60km/h więc ostro pali też w normie przeboje są tylko z rozruchem zimnego silnika poniżej 4-5 już nie powininen odpalać .... no i mierzy sie na zimnym silniku na zaolejonym cylindrze

ssanie sprawne ??

napewno to nie wina zbyt dużej ilości oleju

no teraz wyjdzie w praniu kiedy sie znudzi :D ale pozostaje życzyć bezawaryjnej i długowiecznej eksploatacji :D

witam sprzedam opone metzeller motocross enduro 2E 4.50//18 stan opony dobry ma wszystkie kostki dużo bieżnika jeszcze jest.......żadnych dziur odwiertów czy innych cudów.... zainteresowani pisać pw z prośbą o foto i propozycjami cenowymi (nie przyjmuje w rozliczeniu kobiet, rubli białoruskich czy piw z biedronki)

w nowszych moto filtr paliwa jest chyba w baku (w mtx 80 jest :D ) a w starszych nie ma i jego brak powoduje często zabawę w przepychanie gaźnika co nie każdy lubi :D zakładając filtr trzeba pamiętać żeby po założeniu filtra ściągnąc węxyk z gaźnika i odkręcić kranik niech filtr sie porządnie zapełni i paliwo zacznie mocno lecieć cała objętością wężyka (szczególnie jeśli mamy filtr od kaszla 126p) i wtedy dopiero założyć na gaźnik..procedurke należy powtarzać zawsze ilekroć zdarzy nam sie wyjeździć paliwo do suchego baku ... ja dopóki tego sikretu nie znałem to też miałem przeboje że raz płyneło paliwo raz nie moto szarpało przerywało gasło itd...... diler wylałeś już to ?? było wlać w przeroczystą bańkę i zostawić na 1-2 dni ciekawe czy by sie coś wytrąciło.....musiałobyć ostro chrzczone paliwo wodą bo dwusuw nie jest wybredny i np wska czy ogar spokojnie jeździ na mieszance opał/benzyna +mixol w proporcji 50/50 (troche słabszy jest )

i tak macie dobrze bo w skrzyni motocyklowej jest jeden luz tylko (miedzy 1 a 2) no może w tłin szrocie czasem jest kilka natomiast w ogarze mamy 1 luz 2 luz3 :D i są jazdy bo jak za wolno jedziesz i chcesz zredukować z 3 na luz miedzy 1 a 2 to czasem wskoczy ci luz miedzy 2 a 3 :D potem jak chcesz ruszyć to nie da sie wrzucić 1 bez przetoczenia sie kawałek a wrzucanie 2 z luzu powoduje szpanerski dźwięk rodem jak wrzucanie wstecznego w kamazie czy jelczu (dla niekumatych kchrrrrrrrrrrrrrrrrrr) także nie narzekać na gdynk to pikuś przy kchrrrrrrrr :D :D

w dwusuwie z membramą nawet 1% benzyny ma sie nie wracać do filtra powietrza.... ja w mtx 80c z membramą mam filtr suchy airbox też.... pluć może symetryk np ogar wska a nie z membramą....

nie :D tam jest zwykły tyrystorowy elektronik honda takie stosuje już od 82 roku ........

sklejone sprzęgło na hipolu to normalny objaw w każdym sprzęcie od komarka przez mz po honde mtx.........dla mnie jest po prostu tani i dlatego go polecam w ogarze po 2-3 ruszeniach i kawałku drogi już przestaje ciągnąć....... hipol jest bardzo gęsty i jeszcze bardziej gęstnieje jak spada temperatura więc nie ma co sie dziwić że po zimnej nocy w garażu sprzęgło ciągnie....

a po co ci schemat ?? w ogóle nie masz elektryki czy masz coś odłaczone czy jak ??

zmierz kompresje to powinno raczej cięzko iśc w 80 jest cięzko przepchnąc przez spręzanie a co dopiero w 125... druga sprawa: jak zacznie piszczeć to nie trzyma wolnych obrotów ale jak rtrzymasz gaz to na wysokich chodzi stabilnie ?? jak piszczy i jedziesz to jest spadek mocy ??

dla obu przypadków może być winny źle ustawiony zapłon..........weź na logike jak jest za póxno to iskra jest przy odsłoniętym oknie wydechowym i leci w wydech jak za wcześnie to w gaźnik... kable posprawdzaj złaczki itd ja miałem w jednym miejscu słabą mase i też mi strzelało raz była iskra raz nie.... zapłonu elektronicznego nie da sie przestawić.... weź chałupniczo zobacz czy jest iskra bo róznie z tymi serwisami bywa jak masz rozrusznik elektryczny to pokręc zobacz czy iskra jest cały czas....

zmierzcie kompresje na początek..... nie wiem jak tam wygląda pod lewą pokrywą ale czasem jak jest walnięty simmering to pod zapłonem jest strasznie tłusto (jak simmering jest walnięty to przepuszcza w 2 strony i benzyne na zewnątrz i powietrze do skrzyni korbowej ) membrama raczej odpada......nie pluje do filtra powietrza benzyną jak chodzi ??

co wy tak wjechaliście na tą metodę z ogniskiem ?? przecież stopić sie nie stopi to zwykły kawałek złomu a wy sie troszczycie o niego jakby ze złota był :D jakbyś miał dostęp do myjki ultradźwiękowej można spróbować raczej mało realne chyba że pól dnia będzie leżał.....jakby w ognisku tak łatwo sie topiło metal to bym miał hute na działce :D :D

a jak ci zgaśnie już i potem kopiesz na chama to świeca sucha czy mokra ??

tej proporcji każdy leje ile chce i uważa że dobrze :D 1:30-1:50 ile uważasz za stosowne zaraz odezwą sie tysiące głosów że nie tak bo tak itd :D było kupić midlanda za tą kase miałbyś 1.2l pólsysntetyka :D ja leje tak pi razy drzwi między 1:30 a 1:40

11 to ok wartosc max to 12-13 a oponiżej 8 sie robi remont skoro nie ma strzału tzn że nie ma wcale iskry pod ciśnieniem.. spróbuj włożyć jakąkolwiek cewke WN i zobaczyć na innej......najlepiej sucha jak kolega pisze np od czajnbajka ale tymczasowo możesz spróbować na jakiejś od mz czy jawy czy nawet ogara (podobno na dłuższa mete nie wolno bo można uszkodzić CDi ja w mojej mtx mam pod CDi podpięta mokrą na 8v od ogara i już 4 miech działa ok )

dobra umiesz obsługiwać omomierz ?? i miernik uniwersalny ?? cewke można sprawdzić omomierzem aczkolwiek 100% pewności to nie daje rozumiem że kompletne zero reakcji nie ma ani strzału w wydech przy próbie odpalenia ani nic i świeca mokra ??

znaleźc kogoś z migomatem ze 20-30 zł i pewnie ci pospawa migomatem idzie jak burza... mały kawałek można męczyć łatwo dostęopna elektrodą tylko mały prąd cienka elektroda i sporo szczęscia.... a palnik gazowy ??(spawarka gazowa) ??