michoa

najtańsze tigery dają taką ochrone jak prezerwatywy z kiosku za 30 gr :D

a dozownik masz odpięty ?? czy robisz jeszcze 1:25 +dozownik :D ??

no czyli mam racje :D nie podepniesz tego chyba że stator ma spory zapas mocy........ możesz zrobić tak dowiedz sie czy napewno silniki z ładowaniem mają identyczny stator jak twój.........jeśli tak to musisz zmierzyć napięcie na światłach i potem myślimy dalej jeśli mają inny stator niż twój to nic nie da sie zrobić........ładowanie aku 12v prądem 1A to 12wat czyli sporo mocy plus straty na regulatorze.......musiałbyś zrezygnować z jakiegoś światła albo dać lampe LED nie chodzi czasem o rms ?? z tym że rms 2x50 przy 16v niemożliwe nobo je zgubisz przy jezdzie... kolego nie pisz bzdur narazie grzecznie prosze :D (nie tylko ja chyba) jak dobrze zamocuje nie zgubi montowałem koledze do simsona głosniczki jexdzi po prograch zwalniajacych 40km/h i zawieszenie i koła już zabił a głosniczki nie odpadły :D

dobrze rozumiem ?? z statora wychodzą 4 kable i 3 kable wchodzą do modułu a 1 do regla z którego zasilane są światła ??

skutery może i tak ale np mtx 80c ma ładowanie z osobnej cewki i ma normalny regel a to jest chole****e stary silnik (hd06 82 rok) mtx 125 też chyba ma osobną cewke generealnie coby nie było to mtx80 miała najlepiej rozwiazaną elektryke osobna cewka ładowania osobna do zapłonu i osobna do świateł :D z tym zwieraniem też bezsensu chodzi pewnie o to żeby niezależnie ile żarówek właczone nie paliły sie pozostałe .......no ale skoro tak robią to coś musi w tym być :D do tematu 1.ten wzmaciacz nie ma 2x50 bo 2x50 z 12v (mówie o mocy sinus) 2x50 to dają tylko 2 czy 3 układy scalone albo wzmacniacz z przetwornicą znając życie to oklepany jakiś tda za 5 zł i ma maksymalnie 2x20........ naprawdę jesteś zdesperowany :D od początku.... ile masz cewek przy magnecie ?? zasilanie świateł ,zapłon , czujnik zapłonu tak ?? czyli 3 cewki ?? jeśli tak to koniec dyskusji nie naładujesz z tego aku chyba że wstawisz słabsze żarówki do świateł ........

ja znałem gościa z chłodzoną powietrzem też bęben z przodu wciągała koło 7-8l/1h czyli mało w zasadzie podobnie co cz cross 380 (to jest pieruńska ochleja potrafo wciągnąc 10/mth a moc ma japońskiej sety tylko momentu więcej) za to moc szatańska choć sposób oddawania łagodniejszy niż big koza (380) zresztą napisałem o tym już dopiero teraz zauweązyłem :D cytat z tego tematu :D

po pierwsze jak narazie ty sie coś sapiesz :D po drugie forum jest od wyrażania opini jakbyś nie zauważył(podpowiadam :D )więc wyrażam moją :D jakaś aluzja ?? po prostu jedni mają tyle kasy że jeźdza codziennie inni mają tyle że jeźdzą co weekend jeszcze inni zbierają na remont :D a pod klatką nie siedze za zimno :D mówie kwestia spojrzenia jednych to bawi innych nie.....ja jak miałbym tego malucha tak zakatować wolałbym go sprzedać nawet za flaszke (te 20 zł) i wlać 4l wahy do motoru :D niewiem czy zabawa nie byłaby lepsza :D no ale ich sprawa róbta co chceta :D

tak to jest symbol diody takie ładowanie z samą diodą i bezpiecznikiem ma same wady oprócz prostoty wykonania 1.cewka musi być super zgrana z akumulatorem żeby przy wysokich obrotach prąd nie osiągał kosmicznych wartości 2.1 dioda to prostownik jednopołowkowy sprawnośc 25% jakieś 3.zakres obrotów na których ładuje jest pewnie bardzo niewielki (tylko na skrajnie wysokich) 4.wsadzenie akumulatora o większej pojemności będzie powodować palenie bezpiecznika sprawnośc 25% oznacza że żeby mieć 12v czy 14v cewka zasilająca musi dawać 24-28v a takiej chyba w instalacji nie masz ?? (o ile dobrze rozumiem w tym am6 jest tylko zasilająca zapłon czujnik zapłonu i zasilająca światła ?? ) to już lepiej mostek greca niż 1 diode :D strasznie prymitywne rozwiązanie z tego co wiem nawet mz ma regel a aprilla nie ma ??!!

no generalnie tendencja spadkowa......mnie uderza w oczy ta wska ciągana na sznurku ani to śmieszne ani widowiskowe......wiem że precluje ale taka prawda rozumiem jak motor sie rozwala od skoków od stuntu od latania bokami i nie boli mnie to ale takie coś ?? http://pl.youtube.com/watch?v=SNbeXCIEDNM&NR=1 http://pl.youtube.com/watch?v=LAC4KLqeTmU&feature=related pozatym za takie filmiki też minus który wpływa na całokształt.......... ogólnie szacunek za umiejętności na takim sprzęcie taki stunt to jest faktycznie wyczyn i rispekt ale to bezmózgie rozwalanie czegoś nie podsoba mi sie może kwestia poczucia humoru :D

ale mateusz bije rekord postów zanim moderator da mu ostrzeżenie więc spokojnie :D generalnie w teori silniki pił pracują w gorszych warunkach niż taka mz ale praktycznie to dla świętego spokoju kup normalne olej do motocykla np midlanda za 20 zł masz 1.2l nigdy nic na nim sie nikomu nie zatarło.... jakośc rzemieślniczych materiałow do ogarów mz czy jaw jest niestety fatalna ale życze tobie jak najlepiej.......

kolego gadimex pełen szacunek ale za 3 tys nie znajdzie dobrej 80lc2 ??no powiedzmy że nie......ale za 5 tys ??za 5 tys znajdzie 2 :D wy chyba naprawdę nigdy w życiu nie jeździliście dwusuwową 80 :D albo moja mtx 80 była czterosuwowa :D dwusuw 80 jest bardzo łagodny z 1 osobą i obfitym bagażem jest dosyć elastyczny jeśli sie utrzymuje odpowiednie obroty w taką masą nie czuć żadnego kopa....pozatym nie ma co sie bać kręcenia na fabrycznym wydechu tego nie słychaćilośc dymu jest mniejsza niż z kosiarek którymi kosza trawnik pod blokiem.... jest inny styl jazdy i tyle owszem jakby jajko położyc na lampie to 4 suwem można kawałek przewieźć w 2 suwie spadnie ze względu na wzrastający ciąg wraz z obrotami i miękkie zawieszenie takiej dt (tył klęka przy gwałtownym szarpaniu gazu) ja odnosze wrażenie że mtx 80c na wyprutym wydechu jest cichcsza niż dr 350 tylko może tyle że dźwięk jest mniej przyjemny (kwestia gustu) natomiast u mnie po mieście jeździ jedna mtx80r2 w której koleś ma fabryczny wydech to chodzi jak hulajnoga elektryczna :D także nie wiem każdy silnik spalinowy hałasuje......... czasy dymiących drogowych dwusuwów upadły chyba 100lat temu nawet exc 125 niewiele kopci na dobrym oleju więc już nie popadajmy w ekoparanoje to nie jawa ts 350 na mixolu że nie widać tylniej blachy przy 3 tys obr.......ciuchy śmierdzą dymem jak stoisz i kopiesz dziure albo palisz gume ale od normalnej jazdy nie nie wiesz co masz na myśli ale zwykłe drogowe wywrotki jeźdzą 40-60km/h nowsze szybciej więc chyba szybciej nie trzeba ?? nie wiem czemu ale dla was motocykl musi być mocny musi cała droga przed nim klękąc musi pierwszy rwać ze świateł i nie może być coś czego nie wyprzedzi oprócz innych motocykli.........a tysiące ludzi jeździ na codzień zablokowanymi skuterami 45km/h mając ,,odejście'' ze świateł niczym przeładowany kamaz i nawet wyprzedzenie rowerzysty to wysiłek i nie narzekają jakoś....... ja jeździłem 15 km do roboty zjazd maksymalnie na prawo 5 bieg 50km/h na obrotomierzu chyba 6.5 tys i tak cała droge i nie narzekałem jakoś nigdy to co mi naprawdę zawalało droge (np traktory kombajny pksy ) wyprzedzałem bez problemu... kosztowo też 2t 80 nie jest wcale droższa sporo w utrzymaniu niż 250 w 4t to co dołożysz do paliwa zwróci ci sie w utrzymaniu (nie trzeba robić przeglądu)i serwisie...... w 80ccm 2 suwie nie trzeba nic robić żeby jeździł nawet jak oleju w skrzyni nie zmienisz też nie będzie płakać pozatym olej do skrzyni 10 zł do mieszanki z 12(orlen pólsyntetyk styknie )to daje 22 zł z tego co wiem olej do 4 suwa to wydatek rżedu 40 zł.... w 4 suwie raz na jakiś czas trzeba sprawdzić luz zaworowy i łańcuszek rozrządu trzeba umieć jak nie umiesz serwis=koszty do 250 musisz zrobić prawo jazdy to 1000 zł +egzamin +kupa czasu+szansa niepowodzenia a przy polskich terminach w wordach to jak nie będziesz szczególnie umiał jeździć to gwarantuje ci że prędzej zmienisz prace niż zdasz to prawo jazdy (u mnie sie czeka średnio 2 miech+zimą nie ma egzaminów) :D oczywiście bez urazy i nie jest to jakaś forma negacji twoi możliwości tylko uwzględnienie wszystkich możliwych wariantów..

a czemu 125 w 4t a nie 80 w 2 ?? 80 w 2t ma podobnie mocy ale chociaż sprawia wrażenie kopytnego przez sposób oddawania mocy :D więc przy tej cenie bezapelacyjnie dt 80lc2 :D albo mtx80r2 niby sie róznią (pierdołami w stylu 1 czy 2 Km mocy i niby mtx jest mniejsza) za 3 tys kupisz w bardzo dobrym stanie zarejestrowaną na motorower a za reszte zrobisz konkretną impreze :D

tylko nie zapominajmy że jak powstał ten motocykl to był tylko mixol i lux10 i jeździł na tym często 10 czy 11tys bez remontu :D ja raczej obstawiam że poprzedni własciciel robił np bardzo rzadką mieszanke (1:60-1:70) żeby ,,miała kopa'' (niestety często tak robią......)albo w ogóle jeździł bez oleju i teraz to wyszło.........

a mój wujas nasikał do baku i szła jak dzika na 8 biegu 2 prędkości świetlne jeno sie wałek rozrządu w dwusuwie przestawił :icon_mrgreen: ale oprócz bezsensownych przechwałek i dywagacji na temat pojedzie czy nie pojedzie (po co sie męczyć z ropą nie lepiej popchnąc z górki ?? wtedy bez paliwa i na luzie jedzie :D ) sory bo wypisujecie takie bzdury i bezsensu(coniektórzy) ogarnijcie troche.........nie jest ważne czy pojedzie czy nie pojedzie ważne jest ile......silnik takiej motoryny ma pewno żywotnośc z 12 tys jak wlejesz mu ropy to ile pojeżdzi ? 200km ??do ferrari też można wlać samego mixolu i też pojedzie tylko ile ?? 5km ?? 10 km ?? cylindry podobno mają maskrycznie szitową gładź bo po roku jazdy czyli powiedzmy średnio 5 tys km tłok zaczyna latać w cylindrze :D tak strasznie wycierają sie pierścienie i gładź.........najlepiej zrób szlif i tyle.....ja też do ogara miałem kupić 60 ale mówie nieee szkoda kasy jak po roku znowu będe remont robił ?? a do tych 60 nie ma nadwymiarowych tłoków nie zrobisz więc szlifu :rolleyes: nie próbuj cylindra 60 do fabrycznego wału z reguły kończy sie to tragicznie :D jak już to wzmocniony wał ... JEZU DATA..........sorki można do kosza........

impulsator lepiej żeby był orginalny wydaje mi sie że podejdzie od czegokolwiek ale głowy nie daje....

yhy nawet jest to całkiem możliwe :icon_mrgreen: chyba wiem czemu ciągle zmieniam żarówki i doszedłem już do 24v a następne by były 48v od efektów disco a i tak sie palą wiecznie :D dobra jak wyzdrowieje sprawdze czy masz racje i założe 100% orginalne żarówki 6v do przodu i do tyłu....jak coś piwo z biedronki wyśle pocztą :flesje:

a olej jaki ??

a pisze coś przy jakim oleju albo chociaż specyfikacja ?? skoro tak pisze to widocznie tak musi być :D fakt że delikatnie mówiąc mało oleju jak na wyczynowy silnik ale np w yamahach do motorówek jest proporcja 1:100 i to nie są silniki na jeden wyścig :D a kręca wysoko i w motorówce nie masz biegów (w sensie że nie 1 śruba sie rozpędzi potem 2 znowu rozpędzasz śrube do x obrotów itp :D ) więc silnik dłużej pracuje na oporowych obrotach i generalnie wszystko działa jak należy silniki te należa do bezawaryjnych...inna sprawa że chyba wszystkie mają smarowanie AUTOLUBE więc to też sporo zmienia :D oczywiście jak ktoś ma pieniądze i nie ma zmartwień/kobiety może eksperymentować na zasadzie kupić super ultra wypaśny olej lać 1:100 i liczyć km do remontu :D ale delikatnie mówic nie polecam choć ja np doszedłem do wniosku że do ogara warto jeśli lejemy choć pólsyntetyk to lać rzadziej jak 1:30 wręcz 1:50 wystarczy i nic sie nie dzieje (z tym że proporcja 1:30 podana jest z założeniem oleju lux czy mixol który do niczego sie nie nadaje :D ) należy założyć po prostu że generalnie nie jesteśmy mądrzejsi od inżynierów którzy ten silnik projektowali oni instrukcje i wskazania eksploatacyjne wyciągają z badań i wyliczeń a nie wróza z fusów więc napewno mają racje :D warto szczególnie przed używaniem czegoś droższego instrukcje przejrzeć nawet jeżeli nie paniemajemy języka dużo idzie sie domyślic a nikt jej nie napisał z nudów :D wiem że troche precluje jak moherowy beret ale taka jest prawda :icon_twisted:

znaczy samowzbudny alternator nie może pracować nieobciązony ??!!! sory za offtop ale w wsk czy ogarze przecież pracuje( z schematu instalacji wynika ze jest nieobciązony jak światła są wyłaczone) ?? sory za offtop

panowie a żabke kupić bezfirmową czy zainwestować w coś ?? chodzi mi o żabke hydrauliczną czasem trzeba jakieś ścierwo odkręcić nietypowego kształtu albo o dużym rozmiarze i myśle czy szaleć czy iśc do marketu i toy toya kupić :D

niestety żadna z liczb nie wypadła w losowaniu i nadal klepie bide :D jeszcze jedno mi sie przypomniało jak masz zamocowany czujnik ?? nie wiem jak w wsk ale w ogarze ten nieszczęsny generator ciągu typu jawa 223 generuje wibracje od których wszystko sie trzęsie(może nie na skale xl500 czy innego singla bez wałka wyrównoważającego ale jednak trzęsie sie np lusterko pozatym dwusuwowe maleńkie single na wolnych obrotach chodzą równo jak robol budowlany po wypłacie ) podobno w tym czujniku jest kontaktron który otwierasie/zamyka od magnesu on może od wibracji drgać i generalnie z tym sie nie da wygrać...... w czasie jazdy też pokazuje bzdury ??

sory że sie wpierniczam w parade ale napewno 400 zł ?? a nie 3 tys ?? ja słyszałem że na wszystko jest 3 tys nie ważne czy ciągnik czy żuk czy wsk ........

znajdź instrukcje obsługi (skoro do mtx 80 jest do i do ktm napewno jest i zobacz co pisze producent i tyle lej powinno być podane skoro nawet w instrukcji od kozy z 83 pisze :D jak nie znasz angielskiego to z reguły jest opisane jako mixing ratio jakby była po niemiecku to wrzuć w nawet najgorszy translator wyskoczy ci mixowanie proporcja czy jakiś inny babol ale sie domyślisz) takto zakładasz temat bez końca coś jak wielokrotnie przewalające sie dyskusje na temat jazdy bez prawa jazdy każdy teraz będzie ci wymieniał że według niego biorąc pod uwage układ gwiazd i pore zachodzenia słońca to będzie 1:30 a olej to najlepsza mieszanka sików pająka z kupą krowy bo ziomek dziadka kuzyn babci wujek ojca tak leje :D tym bardziej że ktm to renomowana firma i bzdur w instrukcji nie piszą i oni projektowali ten silnik i oni wiedzą najlepiej bo nie zawsze to że ktoś jeździ 100lat lejąc 1:100 i jeździ to znaczy że jest dobrze wpisz w google jak nie to jest na forum mosue (przepraszam jeśli przekręciłem ksywke kolego) napisz do niego kopcic niech se kopci to nie musi spełniac euro 8 a przynajmniej po wiszącej smudze dymu widzisz skąd przyjechałas i nie zgibisz sie w lesie :buttrock:

a sprawdzał ktoś wpływa tych bajernych magnesów na mp3 i telefony :D bo np wpływ zwykłego magnesu głośnikowego (kobaltowy to chyba jest nie wiem ja tylko technik elektronik jestem :D ) na telefon jest taki że nawet nokia 3310 ma problemy z zasięgiem :D nie mówiąc o tym jak skutecznie formatuje dysk w komputerze :D skoro taki neodym pod podwoziem działa na pętle która slą rzeczy z 20 cm pod ziemią chyba jest ?? (chyba nie jest zalana w asfalcie tylko między tłuczniem a asfaltem czy coś ?? ) to na komórke w kieszeni też pewnie będzie działać :D czyli szybciej pojade ale gorące nastolatki sie do mnie nie dodzwonią więc odpada nie mówiąc że brak zasięgu to problem chwilowy natomiast magnesem można uszkodzić telefon.... nie wiem jak pamięci flash np mp3 reagują na magnes nie testowałem

nie ma żadnego przebicia po prostu zakłocenia EM od instalacji zapłonowej ja w ogarze też tak miałem jak silnik chodził to było losowanie totolotka na liczniku a jak zgasiłem to pokazywał prawidłowo..... możesz pokombinować z tą foią ale nie wiem czy to coś da :D