michoa

cieczka czy powietrzak ??

założ iskre straci troche mocy ale nie powininen jej załatwić jak uda mu sie zabić iskre to wtedy będziemy myśleć świece ngk są bardzo wrażliwe na zalania jaki kolor ma padnięta świeca ?? kawa ??

:icon_arrow: Browarny nie pocieszyłes mnie ale dzięki wiem przynajmniej na czym stoje a szkoda bo na zime chciałem 380 ( nie że brakuje mi mocy tylko 380 jest bardziej elastyczna po założeniu membramy to w ogóle a to dla amatora ma znaczenie bo 250 jest jeszcze ostro dzika :D ) :icon_arrow: strzałek dzięki bo ja myślałem odwrotnie :D ( że na chama) moja gumek nie ma .... :icon_arrow: annihilator jeśli masz racje to z tym akurat nic nie zrobie... :icon_arrow: janosikkk właśnie to jest dobry sąsiad i generalnie nawet jak go odstrzele to odezwie sie reszta jak już wybije wszystkich to i tak znajdą sie jacyś z wioski obok co im przeszkadza że po tych dziurach jeźdze dopóki nie wybije całego miasta zresztą nie będe moralizował ale jakbym przyjechał odpocząc na działke i stanąl na dworze w huku niczym hala fabryczna to też czułbym sie niepocieszony ale ja sam jeźdze to jakoś bym to przebolał natomiast ten dziadek raczej nie ...... czemu ten dyfuzor tak hałasuje ?? jest źle zaprojektowany i przelatujące spaliny powodują gwizd ??czy on hałasuje w sensie dzwoni bo buja sie na sprężynach ?? nie spoczne bez walki będe kominował z otuleniem go wełna mineralną plus wydech gumki uszczelnienie połaczeń nie oczekuje że będzie cicha ale zobaczymy ile to da przynajmniej będe miał świadomośc że zrobiłem co sie dało....

wiesz tu nie chodzi o to że latam im pod oknami i kopie dziury tylko musze te 3-4 km przejechać przez osiedle domków żeby dotrzeć na takie dziury w lesie gdzie piach nielegalnie kopali żeby sie wyszaleć tam już nikomu nie przeszkadza bo to kawałek pola otoczony lasem do tego zdewastowany ( nielegalnie wycięte drzewa dziury w ziemi itp ) natomiast ci sąsiedzi nie tolerują nawet 5 sek ostatnio ją odpaliłem chciałem żeby sie silnik zagrzał na wolnych ( lucas pisał chyba kiedyś na czcross forum że ważne żeby po remoncie odpalić ją niech na wolnych sie nagrzeje zgasić ostudzić i znowu to samo i dopiero potem jeździć bo podobno pierścienie są dupnej jakości i nie pamiętam co ale coś złego sie może stać jak będe odrazu jeździł ) i po 5 sek pracy na wolnych obrotach usłyszałem czyjeś darcie sie i poczułem smród z pyska (ci co mają wiedzą że trzeba cudu żeby cz cross zagłuszyć :D ) odwróciłem sie a tu jakiś czerwony dziadek wymahuje siekierą no to w strachu zgasiłem załatwiając pewno kolejną świece (silnik nie zdązył sie nagrzać a po tym incydencie jej nie odpalałem )i usłyszałem wypowiedź w stylu k***a gówniarzu je****ny nie masz gdzie tym gównem hałasować ?? wyp*** stąd nie jesteś u siebie bo cie tą siekierą urządze !!! i po chwili zawtórowało mu kilka głosów z domu z bluzgami i groźbami policji schowałem koze i sobie stoji 3 tydzień....nic nie mogłem mu zrobić on mi groził ale ja byłem crossówka na publicznej drodze jakbym mu zapyskował zadzwoniłby na psy to ja miałbym przesrane (znając psiarnie jeszcze by mi usiłowali udowodnić że jeździłem bo były slady jak chciałem ją z pychu zapalić :D ) pozatym nie mój dom nie moje podwórko nie chciałem robić biedy koledze bo jak mnie z kozą wyrzuci to sobie ją w bloku do sufitu przykleje chyba żeby na dworze nie stała :D no i chce ją wygłuszyć spróbuje po dobroci( z tego co wiem te mohery nie tyle mają uprzedzenie do motorów co do hałasu wcześniej jeździliśmy im pod oknami mtx 80 i ogarem 200 i nikt nie buczał a kurzu było coniemiara ) może jak ścichnie do poziomu powiedzmy mz etz 250/jawa ts 350 to dadża mi chociaż odjechać na te dziury w lesie wyszaleć sie......może nie ale wyjścia są 2 -normalna japońska crossówka -garaż na żadne mnie nie stać narazie i raczej do końca roku nie będzie ..... ------- narazie nic nie zrobiłem uciekł mi kumpel z spawarką (pojechał sobie na majówke pod namiot) a ja nie mam tej siatkowej rurki w wydechu więc nawet z watą nie moge narazie spróbować...ale pytam za wczasu bo stoji kawałek odemnie jak będe do niej jechał to musze wiedzieć co mam zrobić żeby wiedzieć co zabrać..... m.in stykowy zapłon( ja już mam motoplat tyle dobrego), bębnowe hamulce, brak częsci(impol i finiplex=zaporowe ceny i jakośc fatalna tłok to wygląda jakby ktoś go pilnikiem rzeźbił z kawałka metalu i kosztuje 200 zł.....) nie chce jej wyrzucać ale nie mam gdzie jeździć po prostu nie mam samochodu ani domku na wsi z hektarem pola.....zresztą sami wiecie to jest najgorszy ból bejbe stoji w baku 5l świeżo po remoncie a ja siedze przed komputerem.... dobra kończe beczenie do rzeczy 1.wate sie upycha na chama ile wlezie czy ma leżec luźno ?? 2.o co chodzi z tymu gumkami pod spręzyny trzymające dyfuzor ?? 3.rozumiem że mam powklejać bobki z gumy między żebra cylindra po rogach ?? 4 a jakby sam dyfuzor wygłuszyć np otulić wełna mineralną z zewnątrz (mam jej pod dostatkiem) i na to czymś owinąc ?? da to coś ?? z tego co słyszałem to ten gwizd jaki jest przy dodawaniu gazu to głownie jego zasługa ....

jak w opisie jak coś walić na pw może być kopia robocza

http://video.google.pl/videoplay?docid=-37...cross+380&hl=pl zlekceważenie 30 letniego cudu czechosłowackiej techniki :D jakby nie patrzeć mimo że mocy ma tyle co japońska setka to momentu ma chyba 47nM :D mój kumpel podobnie skończył pierwsze ruszanie na mojej 250/513 tu mogło skończyć sie podobnie

witam więc pytam czy komuś kiedyś udało sie ją wygłuszyć do względnego poziomu :D i jak to zrobił mnie osobiście ten masakrycznie głośny huk nie przeszkadza fakt że stojąc przy niej możźesz sie drzeć 2 osobie do ucha a i tak nic nie usłyszy ale jakoś bym to ścierpiał ale sąsiedzi nie podzielają tego zdania i non stop 997 i nawet nie moge od końca do końca ulicy sie przejechać sprawdzić czy wszystkie biegi działają po remoncie.... nie wiem udało sie kiedyś komuś ją wygłuszyć do normalnego poziomu ?? nie oczekuje że będzie chodzić jak skuter 4t 50ccm no ale ten huk jest delikatnie mówiąc wkurwiający i w związku z tym musiałbym ją wywozić po 15 km w pole żeby sprawdzić czy jeździ .... nie wiem na dobrą sprawe co tam tak tłucze podobno gwiźdze dyfuzor (wymienić go ??) samo wsadzenie waty do wydechu niewiele daje z tego co słyszałem... może jakaś guma bo to żebra cylindra tak dzwonią ?? w internecie czytałem obiegową opinie że dwusuw chłodzony powietrzem będzie głośny i nic nie zrobisz ale ja miałem mtx 80 chłodzoną powietrzem i wydech to był kawałek nierdzewki pusty w środku i nie chodziła wcale tak głośno kolega miał yz490 i też dało sie wytrzymać a ta cz cross 250/513 to huku niczym startujący odrzutowiec ogłuchnąc idzie.... szkoda mi tego szrota wyrzucić mimo że w niej wadą jest wszystko a zaletą że jak sie nie ma co sie lubi to sie lubi co sie ma pozatym jak już zdarzy sie że jeździ to jest naprawdę szatan frajda z jazdy jest taka że warto ją ciągle naprawiać :D ale jak jej nie wygłusze no to lipa będe chciał sprawdzić czy jeździć i będe ją 15 km wywoził ?? mam tylko prośbe nie piszcie mi idotycznych docinek w stylu ,, co chcesz ją wygłuszyć żeby po lesie latać? '' nie chodzi o to jest w okolic troche fajnych nieużytków i żwirowni natomiast teraz kiedy słuychać ja w otwartym polu 5 km to cięzko spod bramy wyjechać .......

może mu tak sie wydawać bo mixol jest bardzo gęsty a syntetyki z reguły są sikowate aczkolwiek to co powiedział to kocopoły i należy go olać :D mixol by wystarczył a ten castrol to już w ogóle :D

cz padło cross 250/513 i narazie tak sobie gdybam czy będe w tym dłubał pól roku żeby tą membrame założyć czy mniej mi to zajmie :D ten silnik ma 35KM przy 7800obr/min przy masie 110 kg mocy mi więc nie brakuje ale w żaden sposób bym sie nie obraził jakby ona miała choć troszke ,,dołu'' bo kto jeździł to wie że cz cross 250/513 jest masakrycznie nieelastyczna wiem że nie uzyskam dołu jak mają cr 250 czy rm 250 czy kx 250 bo tam jest zawór wydechowy ale chciałbym dodać choć troche mocy w zakresie dolnych obrotów... z tego co dobrze pamiętam ten silnik ma 1 okno ssące 4 kanały płuczące i jedno wydechowe z przegródką (taki jakby wspornik na środku żeby pierścienie nie zahaczyły przy wychodzeniu ) mam membrame od ktm 250 gs czy od nsr 125 więc od wysokoobrotowych silników tak jak ten

wiesz nie każdy ma możliwośc wyrąbania dziury (w sensie techniczną bo przecież tego sie nie robi przecinakiem :D ) pozatym to nie tyle dziura co okno też musi mieć określone wymiary zapewne.... i pytam czy jest sens zakładać membrame nie przerabiając tłoka czy to coś da

bo to jedna :D tylko że z brzuchem flaszką/tanim winem i kiepem i zapewnie już niejeden bolec je penetrował :D w manufakturze masz pełno żądnych przygód :D mnie sie udało ogarem 200 jak kiedyś sie założyłem z kumplem że dojade do Łodzi i wróce to koło 9-10 było względnie widocznie żule+melina odsypiali jeszcze libacje :D

zmierz kompresje jak nie masz możliwości to ściągnij gary i pomierz luz na zamku pierścieni ewentualnie luz tłok-cylinder (teoretycznie ma go nie być wcale ale to jest teoria :D w teori to w Polsce mamy normalne drogi i autostrady :D )

witam no własnie jak to jest ?? czy mając silnik symetryczny i zakładając membrame do poprawnej pracy potrzebne są/jest okno/okna w tłoku ?? czy można zostawić zwykły tłok od symetryka ??

kwestia gdzie :D zachodnia nie jest dziurawa kościuszki w sumie też nie a jak sie wciskasz w jakąś grabową na śródmieściu to pewno nie były dziury tylko walający sie żule czołgający sie do monopola :icon_twisted: pozatym w okolicy dell-a masz fajną trase do bicia rekordów prędkości jak nie znasz łodzi to znajdź sobie na zumi.pl aleja ofiar terroryzmu (tak są nazwali bo znajduje sie tam dell i chodzi o ofiary terroryzmu amerykańskiego :D ) no dupeczki są fajne dlatego ja wole tramwaj zawsze tak namiętnie sie przyciskają do mnie (nie wiem czy to mój urok osobisty czy tłok w tramwaju :D )

ma ktoś z forum może mtx 200 ?? ciekaw jestem jak z częsciami do tego ile ma mocy i czy ma zawór wydechowy.... gdzieś mi sie obiło o uszy że mocy ma koło 35KM kosztuje bez dokumentów z 2 tys może być ciekawa propozycja :D no i honda ta bezawaryjnośc mojego mtx który był 82 rocznik zgnojony niemiłosiernie i nawet myć mi sie go nie chciało i nic mu nie było zawsze gotowy do akcji :D wszystkie hondy są tak niezniszczalne ??:D

:flesje: :flesje: strzałek to zauważył a wy tego nie widzicie :D że jakieś 70% ludzi (żeby nikogo nie obrazić :D ) jweźdzących na cross/enduro w wieku poniżej 18 lat kończąc 18 lat dostaje świra na punkcie auta i motór na allegro robimy prawko i samochód.....już tym bardziej że za cene cr 250 można mieć dosyć dobre auto (warta jest z 5 tys powiedzmy przeciętnie) i potem za 2-4 lata czasem pasja z dzieciństwa wraca u niektórych ale u większości już nie.... samochód jest praktyczniejszy nawet kto wie czy nie tańszy w utrzymaniu :D stąd takie przetasowania w użytkownikach i to jest własnie normalne... tylko coniektórzy trzymają sie twardo dalej :D np mój kumpel 4 koła-126p 2koła exc300 chyba 96rok :D

bartasjbl twój temat jest w oczyszczalni :D http://forum.motocyklistow.pl/index.php?sh...0entry1402234 a co do subfor mnie też sie nie chce klikać tym bardziej że forum działa jak działa notorycznie wieczorami too many connections :D no ale widocznie taka była wola boża i tyle :D

największym debilizmem była jazda bez blachy..........jadąc z goła dupą mniej by sie rzucał w oczy niż bez blachy :D nie chce mącić ale z tego co ja pamiętam to owszem jeśli jesteś uczestnikiem wypadku to czy masz oc czy go nie masz nie robi róznicy ale w przypadku rutynowej kontroli nie mając prawa jazdy a mając przegląd i OC bulimy tylko 500 zł natomiast jak nie mamy oc to (nie wiem ile w aucie jest 3 tys i nie wiem czy w motocyklu też nie ) wsadzasz kij w mrowisko nie chce mi sie masakrycznie offtopować powiem tylko że przy zdawaniu prawa jazdy bardziej przydaje sie szczęscie niż umiejętności i chyba wiele osób to może potwierdzić.....polski system szkolenia i egzaminów na prawo jazdy jest tak beznadziejny że tysiące normalnych ludzi do końca życia kolibie sie rowerami rezygnując po 30 niezdanym egzaminie a dresiki (calibry, 525 i tjunkkadety) &dawcy organów/szpanerzy/pozerzy(niepotrzebne skreślić ) na r1 zdają za pierwszym razem i zabijają sie za 2 zakrętem (autentyczna rozmowa 3 łysoli z piwem stojących obok cbr 600 z plamą oleju : ale ma p****cie karnij sie !!-nie no stary to mocne będzie zabije sie !! -co ty k***a p****sz przecież jeździłes mz etz 250 na kursie zdałes za 1 więc umiesz jeździć to jest to samo ino wiecej biegow i szybsze !!! :D ) że już nie skomentuje że wbrew pozornej opini 3/4 szpanerów na zdezelowanej r1 ma prawo jazdy i oc.......statystycznie więcej dziadków jeźdzących w orzeszkach na wsk nie ma prawa jazdy i OC niż młodych na sportach..... także prosiłbym nie nazywać osób bez prawa jazdy głupimi..... i żeby nie było że winny najgłośniej sie broni mnie problem nie dotyczy bo ogar 200 jest motorowerem a cz cross jest niedopuszczona do dróg publicznych......

to uchyl rąbka tajemnicy i podaj rezystancje cewki zapłonowej

albo gorzej.........wał ci tłucze....... pęknięty by raczej wyleciał przez wydech (chociaż nie wiem jak w kdx bo on ma zawór wydechowy) dźwięk lużnych pierścieni z powodu czegoś tam jest najlepiej słyszalny na wolnych obrotach silnika....takie metaliczne dzwoninenie jakbyś walił długopisem w kawałek blaszki z grubsza

można jakieś szczególy tej ustawy ?? znaczy da sie zarejestrować coś co sobie przytargam ze złomu ?? mam motorower do którego dowód jest tak wyblakły że nic na nim nie widać a poprzedni właścieciel już wącha kwiatki od spodu od chyba 1 roku i chętnie bym to zarejestrował i dał koledze żeby mnie woził :D :D

jak masz namiary na łepka któremu sprzedałeś to namierz go i odkseruj od niego tą umowe..

włożyłeś nowy tłok bez szlifu cylindra ?????!!!!!! bez pomiarów średnicówka mikrometryczną ????!!! stary odstawiasz z tą hondą takie szopki że naprawdę szkoda pisać..... zrób ją w końcu raz a porządnie bo to jest cyrk na kólkach...... są owszem pojedyncze przypadki kiedy wymienia sie sam tłok ale jak można w cylindrze który ma x km wymienić sam tłok bez żadnych pomiarów??

masz racje święta racje... bzdura że czerwony przycisk może coś zepsuć.....on jest szeregowo ze stacyjką...........jak komuś gaszenie czerwonym przyciskiem uszkadza moduł to ma skopaną instalacje i tyle innego wyjścia nie ma...... schemat instalacji mtx80c potwierdza moja teze...zobaczcie sami jak jest wpięty engine stop switch także prosiłbym pana moderatora o niewprowadzanie w bład młodych użytkowników forum...... http://img145.imageshack.us/img145/8220/elektrykamtx.jpg

tylko 2 offtopowe dygresje i już sobie ide :D sx300 rózni sie silnikiem od exc 300 czy tylko strojeniem zaworu wydechowego ?? jest coś takiego jak sx380 czy tylko exc 380 ?? sory za offtop ale jak już widze temat to spytam