michoa

średnio pali 10/100

i tak padnie :D porady odemnie 1.normalny olej przynajmniej półsyntetyczny, mixol to dymienie, problemy z nagarem, padające świece i przegrzewający sie silnik a na takim półsyntetyku dłużej pojedziecie w upale bez postojów na studzenie silnika i osiągi ma odczuwalnie lepsze ...no i półsyntetyk 1:40 a nie 1:30.... 2.jazda świeżo po remoncie taki kawał to samobójstwo troche :D dotrzyj go dobrze zobacz czy wszystko jest ok czy tłok nie puchnie po 500km wyciągnij go z cylindra i obejrzyj pomierz, obecnie produkowane tłoki do silników dezameta są gorszej jakości niż do chińczyków, czasem sobie pęknie czasem spuchnie... 3. dbać aby cylinder był możliwie najczysztszy, będzie wolniej sie przegrzewał... 4.obowiązkowo każdy element układu zapłonowego x2 czyli 2 nowe fajki 2 nowe świece (świece możesz wziąsć ngk albo denso poprawia osiągi i to odczuwalnie ale jest bardzo wrażliwa na zalania, więc i tak jakąś iskre miej w zapasie 5. zapasowe żarówki

szkoda że w moim mieście nie ma takich akcji :D ja bym sie z miejsca pisał nawet za free :D przelansować sie, przewieźć jakieś mięsko jestem za :D tylko do wawy za daleko, pozatym móju parch też niefotogeniczny, każda część z innej parafi no i brudny wiecznie i nieładnie pierdzi mnie to sie wydaje że naprawdę wszyscy pojechali bronić krzyża i tyle :buttrock:

od razu A

no właśnie sprzedawca też coś o tym mi marudził i stąd pytanie 2 ............ czyli waszym zdaniem jeśli do umowy wpisze sie jego ojciec (który jest drugim współwłaścicielem ) to gościu juz nic z sądu nie musi załatwiać ?? i bezproblemowo to zarejestruje ??

witam 1.czy jak kupuje motocykl od 2 właścicieli to na umowie muszą widnieć obaj z podpisami czy wystarczy jeden ?? 2. jeżeli jeden z współwłaścicieli jest nieletni (nie wiem ile lat ale 18 nie ma ) to czy są jakieś dodatkowe procedury czy po prostu, musi być na umowie dopisany i normalnie rejestruje ?? 3. i teraz taka sprawa ...........jeżeli na umowie jest zapis że ,,sprzedający oświadcza że pojazd jest wolny od wad prawnych'' ja kupuje a potem wychodzi jakiś brzydko mówiąc ,,wałek'' i nie mogę go zarejestrować to mam prawo dochodzić zwrotu pieniędzy na drodze sądowej ?? kiedyś miałem taką sytuacje że kupiłem motorower i w dowodzie był zapis pojemność 80ccm a typ pojazdu motorower(przeoczyłem to to był mój pierwszy pojazd z dopuszczeniem do ruchu i nie sprawdziłem dokładnie dowodu przy kupnie tylko numery czy sie zgadzają ) i wydział komunikacji odmówił rejestracji tego, ale ponieważ umowa była spisana na kartce papierów bez żadnych zastrzeżeń, to nie miałem jak dochodzić zwrotu i zostawiłem sobie ten sprzęt do ciekania po polach, teraz chciałbym takiej sytuacji uniknąć..............

to ybr 250 jest na wtrysku ?? nawet nie wiedziałem.... ja robiłem na ybr 250 i sr250 najpierw dostałem tą druga bo była już w stanie bliskim agonalnego i nie było jej szkoda jak ktoś sie wywali :icon_twisted: na autoszkołe nie mogłem narzekać , liczbe godzin na placu miałem wręcz nielimitowaną, jak był motocykl i ktoś na placu to mogłem i 3h sobie jeździć ósemki górke i slalom ogólnie jak było tak było ale zdałem za 1 i czekam za plastikiem a B nie zdałem 5 razy i nie mam do dziś :D strasznie nerwowo ta ybr reagowała na dodanie gazu jak zobaczyłem w internecie że to ma 23KM to byłem w szoku że tylko tyle myślałem że z 40 :icon_mrgreen: generalnie największe problemy miałem z przyzwyczajeniem sie że czterosuw tak zaj**ście hamuje silnikiem po odpuszczeniu gazu, jedziesz ósemke czy po mieście , odpuszczasz gaz i wrażenie jakby ktoś ci do oporu rąbnął w tylni hamulec :D

(brak kierunków, klaksonu, głosny wydech). zrób druciarnie po najprostszej lini oporu jak moonraker, wydech możesz sporo wyciszyć wsadzając gumowy korek z dziurką w końcówke i jedź wtedy zrób normalny przegląd..... moim zdaniem to najlepsze rozwiązanie bo nie bawisz sie w łapówki więc nie ryzykujesz....

nie odłaczać tylko dbać......pilnować żeby syfu w zbiorniczku dozownika nie było i tyle.....ja 0.5 roku zrobiłem dt z dozownikiem nawet do niego nie zaglądałem i wszystko ok... jak już odłaczać to wymontować w 100%

nie rób 1:50 z mineralnym olejem bo będziesz miał co remontować.........mixol sie miesza 1:30 i nie rzadziej, 1:50 to można robić z półsyntetykiem :icon_arrow: Nitomen filtr powietrza ??

bo ja wiem.....ja nie trawie sportowych wydechów w moto nie lubie huku, moge posłuchać na zawodach, ale nie lubie jak słychać mnie 5km w otwartym polu i 10km w lesie :D jakby kto chciał to pisałem maila i: -zerwana jest linka dekompresatora -nie odbija kopniak (niby sprężyna ) -nie ma zegarów jeszcze zobaczymy bo nic kompletnie sensownego nie moge znaleźć zaczynam ponownie myśleć o jakimś 2t :D ceny xr600 są po prostu chore :D

Koszt utrzymania mniej więcej taki sam jak w DRZ, tłok, korba, napęd, łańcuszek rozrządu, filtry, płytki zaworowe, opony itd. wszystko kosztuje podobnie, jedynie zawory są troche droższe, ale nie zmienia się ich co sezon, jak dbasz o filtr to w ogolę nie ma potrzeby ich regulować i oczywiście jak w każdym motocyklu... najsłabszym punktem jest poprzedni właściciel więc radze dobrze sprawdzić sprząta icon_mrgreen.gif pewny jesteś ?? drz400 jest sprzętem pokroju xr400, zmieniasz olej dolewasz benzynę i czasem można umyć :D a wr426f ma silnik prawie ten sam co yz426f więc nie chce mi sie wierzyć że przejeździ np 30-40tys km bez remontu (dla drz to żaden problem dla xr400 też ) http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?f=37&t=11634 miłej lektury :D

gratulacje

wszystko w opisie, lokalizacja powiedzmy nieistotna myśle że do jakieś 350km w jedną dojade :D

http://allegro.pl/item1174811407_honda_xr_...ykl_zobacz.html co o tym myślicie ?? komin od ursusa, bęben z tyłu( w ogóle była xr600 z bębnem z tyłu ?? ) troche dziwne malowanie, lampa nieorginalna, gumy do wymiany, coś jeszcze wam sie rzuciło w oczy ??

cicho siedź bo juz klątwe rzuciłeś :D wczoraj podchodze mówie przejade sie ..........no i wyciagam zapłon i kopie.... 1....2.....5...15...34... k***a co jest ... zawsze ręka paliła bez ssania a tu klops.... i zapaliła po 20min kopania z czarna chmurą dymu i w sumie nie wiem dlaczego taka zalana była że 5km musiałem zrobić żeby w ogóle zachciało jej sie 5tys obr przekroczyć.... w tym tygodniu chyba idzie do kumpla :( będzie mi jej brakować tymbardziej że nic jeszcze nie kupiłem i będe zmuszony endurzyć na chińskiej wunderwaffe :buttrock: kiedyś z nudów wjechałem moim turbo WC na żwirownie, podłożem była wyschnięta glina (jak asfalt taka zaschnięta) i nawet podjechałem pod jeden podjazd (biorąc 3km rozpędu ) zdobywając szacun u ziomów na quadach :D ja bym nie zdał przez.................... motocykliste :D miałem lewoskręt świeci sie zielone to ja w zółwim tempie ruszam zastanawiając sie komu mam ustąpić :icon_mrgreen: no patrze pas z nad przeciwka czysty, piesi (piersi ??) mają czerwone no to jade jakieś 3km/h zaczynam skręcać kierownice i nagle kurewski huk i niezidentyfikowany obiekt latający przeleciał mi 20cm przed przednim kołem :D po krótkim spojrzeniu okazało sie że to jakiś chopper :) wydaje mi sie że kolega motocyklista jechał ,,troche'' za szybko aczkolwiek miał zielone i jakbym sie z nim zderzył to zapewne mało że bym nie zdał to jeszcze bym płacił za ybr :D dzięki bogu udało sie, nawet dziś na tace dałem :buttrock:

no to niestety wiem....z tym że lc4 jest w stanie wytrzymać te 100tys bez remontu pod warunkiem prawidłowej eksploatacji a że w Polsce traktują sprzęt jak traktują to większość i po 40 tys jest do remontu :D no suche dane mówią co innego albo ja mam złe dane :D lc4 ma 50-55KM zależnie od wersji i rocznika, xr600 ma 42KM wydaje mi sie że 10KM róźnicy będzie odczuwalne ale może sie myle .....xr600 nie ma pompki przyśpieszacza na gaźniku a lc4 podobno ma i dużo dużo agresywniej oddaje moc, lepiej idzie na koło.....na asfalcie lc4 pali jakieś 1-2l więcej niż xr600 bynajmniej tak pisze w testach w internecie....a w terenie wiadomo cięzko jest zrobić miarodajny test spalania... do 96 roku chyba miały tylko ręczny na papierze co 2.5 tys olej i zawory to rzadziej niż w xr600 gdzie trzeba co 2tys i do lc4 minimalnie mniej oleju wchodzi :D generalnie w Polsce ciężko kupić jakikolwiek sprzęt hard enduro w przyzwoitym stanie za 5-6 tys stąd tak patrze po allegro co jeszcze jest w tych pieniądzach i tak dopytuje wszystkich naokoło :D myślałem jeszcze o starej TT (bo TTR w tej kasie nie kupie ) ale dużo naczytałęm sie o jej wadach pozatym zawias chyba ma syfiasty.... PS z tym odpalaniem czytałem że straszna masakra ale niektórym to wychodzi tak :D jak gaźnik jest rozregulowany świeca h***a to i xr600 trzeba kopać 30 razy :D jeszcze przemyśle sobie wszystko na spokojnie...ale dzięki za potwierdzenie tego co piszą w internecie o katach nie pocieszyłeś mnie :D

co myślicie o tych dwóch ktmach ?? http://allegro.pl/item1163926179_ktm_lc4_600_super_stan.html http://allegro.pl/item1171680247_ktm_lc4_lc_4_600.html ogólnie warto pchać sie w tak starego ktma ?? nie moge znaleźć przyzwoitej xr600 i przypadkiem na te ktmy trafiłem więc pytam..... czytałem że lc4 600 a xr600 to jest przepaść jak rów mariański, ktm jest mocniejszy ma lepszy zawias, ale znowusz xr mniej pali i ma opinie trwalszej i bardziej bezawaryjnej

nawet mnie tak łeb nie boli ... to jest najgorsze..... zapewne znowu zalicze kilka nudnych bardzo drogich całodniowych wycieczek zamiast weekendu żeby zobaczyć jakąś rozpadająca sie padlinę i wrócić z powrotem :D no sam nie wiem....wkurza mnie ta rama w xr600 że nie za bardzo ,,toleruje'' 2 osoby na siedzeniu także jeszcze nie wiem....napalałem sie na ten motocykl od chyba 2 lat a teraz tak średnio.... pozatym w cenie do 4-5tys jest taki wybór że chyba z rok będe sie zastanawiał :icon_twisted: dzięki lepiej nie bo skoro egzaminowała na A to prawko A ma jak jest czynną motocyklistką to może i to forum czytać potem jeszcze jakieś wynikną dziwne rzeczy czy pomówienia i po sądach będzie mnie ciągać :D a fajna była, bardzo mocny makijaż, mocna opalenizna (pewnie solara ale kit) do tego galowy strój, szpilki, taka zadbana 30 w moim typie aczkolwiek ostra :D było nas 5 (aż) 2 kolesi poprawki i nas 3 pierwszy raz. Pani egzaminator spóźniła sie jakieś 30min więc 2 kolesi poszło na plac, ja z 2 typami zostałem i potem było omówienie egzaminu..po nim wszyscy poszliśmy na plac i pani egzaminator do tych 2 typa czemu panów nie było na omówieniu egzaminu a oni sie tłumaczą że byli na 11:40 ze nikt nie przyszedł i poszli na plac, na to ona w takim razie egzamin został już omówiony (a w tym ośrodku jest tak że każdy egzaminator na A ma inne widzimisie...jeden każe najpierw 5 ósemek potem slalom potem górka inny każe zaczynać od górki potem reszta, trzeci ma jeszcze inną wizje ) kolesie którzy nie byli na tym omówieniu mieli oczy jakby kostuche zobaczyli tymbardziej że jeden podchodził 3 raz (ale tym razem zdał )... typ co nie zdał oblał na placu nie sprawdził naciągu łańcucha, miał poprawkę to nie przeprowadził motocykla i koniec nawet na miasto nie wyjechał.... ja z kumplem daliśmy też popisówke troche....ja sprawdzałem światła mijania z tyłu motocykla (jako przestroga podam dla przyszłych zdających jak wylosujecie z tych karteczek światła mijania to patrzycie tylko PRZEDNIĄ LAMPĘ ) potem raz mi zgasła przy ruszaniu i takie tam :) całą trase jechałem chyba 35km/h ..... a kumpel wylosował światła drogowe i koleś przed nim zostawił moto na biegu, kumpel podchodzi przekręca kluczyk wciska rozrusznik a tu h*j :D i tak myśli co jest ale on złota rączka toi wcisnął sporzęgło wciska rozrusznik h*j ....no to podniósł stopke trzyma sprzęgło, wciska rozrusznik bruuuum i trzyma ręka motocykl i wciśnięte sprzęgło i sprawdza światła, na to pani laska : nie wygodniej na stopce a kumpel yyyyyyyyyyyyyy u mnie w autoszkole było coś zepsute i na stopce sie nie dało :D ale jak patrzyłęm na egzaminy na B (ten sam plac) to tam był pogrom co 10 osoba w ogóle wyjeźdzała z placu, a zdawała chyba co 20 masakra...... kibla zostawiam, utrzymanie to 100 rocznie pali 2/100 do transportu kiełbasy na grill czy zwożenia ludzi na grilla albo nad rzeke jest niezastąpiony, natomiast napewno sprzedaje dt80...nie żebym jej nie lubił ale nie mam miejsca na 2 enduro a nie poto zdałem A żeby dalej mieć 8KM pod dupą i jeździć 50 :icon_twisted: nooo i jeszcze myśle troche będe bo nie mam tyle kasy a motór jest priorytetowy mimo że znowu przyjdzie zima i znowu będe płakał jakie życie jest zue że śnieg i ja nigdzie sie ruszyć nie moge :D

a ubywa oleju w silniku ?? jaki masz olej do mieszanki i w jakiej proporcji lejesz ?? bardzo mocno dymi ?? generalnie dwusuw zawsze będzie kopcić, szczególnie silnik symetryczny (bez membramy i zaworu wydechowego) chyba że jest to taka chmura dymu że przy ruszaniu nie widać motocykla, albo jadący za nim sie duszą i mają zerową widoczność :D a osiągi są w normie czy jest słabsza ??

katsumoto miał jak dobrze pamiętam(sory jeśli przekręciłem ksywke :D ), tatran napisz mu pw o xr250 napewno ci odpowie z tego co pamiętam sporo czasu ją miał ..

http://allegro.pl/item1171680247_ktm_lc4_lc_4_600.html co o tym myśłicie ?? ogólnie warto sie pchać w takiego starego ktm nie zrujnuje mnie finansowo ?? z tego co czytałem jest to motocykl o klase lepszy od dr/xt/xl/klr mocniejszy z dużo lepszym zawiasem tylko że ten jest akurat dosyć stary, aczkolwiek gdyby opis sie pokrywał z stanem faktycznym to wart swej ceny ??

joł :D japierdziele zdałem za 1 :D normalnie szok od 2 lat myślałem czy iść na to prawko bo B niezdałem 5 razy i porzuciłem jakieś 2 lata temu (myśle wznowić ) a tu elegancko kurs. teoria za 1 razem. praktyka za 1 :D teraz oszczędności leżą czekają będe sie za czymś oglądał :D PS1 pozdrawiam panią egzaminator która swoim wyglądem strasznie mnie rozpraszała :D (kocham cie bejbe) PS2 ybr 250 jest fajnie elastyczna mnie sie udało ruszyć z 3 z miejsca czego chyba nawet chuck norris nie dokonał :buttrock: PS3 skrzynia biegów w egzaminacyjnych ybr zawsze chodzi jak w radzieckim czołgu czyli jak nie zaje*** to nic sensownego nie zdziałasz ?? PS4 jestem prawdziwym motórzystą bo B nie mam dalej :buttrock: PS5 kocham was wszystkich, świat jest piękny PS6 jutro moge mieć kaca (chyba) ....z 20min pisałem tego posta :D

jak wyczyściłeś świece, przedmuchałeś cylinder i mimo to zapalił z kichaniem i prychaniem to znaczy że jednak troche wody zaciągnął zobacz czy sie z oleju mleko nie zrobiło....

przesadzasz :D u mnie poza tym że skrzynia chodzi jak w t34 to sie zakleszy to sama zredukuje to luzu nie można znaleźć jest wszystko ok :D a od kiedy numery silnika są w dowodzie rejestracyjnym ??