żunio

a to psie syny. A pakingowy nachlany czy spał ? Na parkingu strzeżonym możesz domagać się odszkodowania.

"nowy nabywca bedzie miał problem z zarejestrowaniem.p" nic nie będzie miał. Dajesz mu dwie umowy. Tą pierwszą "bez rejestracji" miedzy starym właścicielem a kumplem i i umowę między nim a nowym nabywcą. Podatek i tak kumpla nie minie

można prowadzić ciągnik ale bez przyczepy

ja kiedyś lałem co prawda do dwu suwa benzynę z jednostki wojskowej 78 oktanów z zapasów komunistycznych i nic się nie działo poza odpowiednim wyprzedzeniem zapłonu.

"wymieniłem bezpiecznik= nic nie dało" Po kiego jeżeli był dobry? Fajka i przewód sprawdzone ?

U nas w tamtym roku w maju jeździł jeden policjant na starym zdezelowanym sprzęcie. Obsmarowali go na forum że na ubiór nie ma, że moto jest tak zmasakrowane że nie można marki odgadnąć, że sprzęt pamięta czasy PRL i od czerca ub. roku nikt go więcej nie widział.

Jeżeli masz model basic kit2 n-com to masz zestaw stereo. Ja mam zestaw basic- kit i musiałem na kablu zmostkować kanał z masą żeby był dżwięk w obu głośnikach. Wcześniej miałem pogłos. Nie wiem jak jest z zestawem stereo bo nawet do mono proponują kabel czterosekwencyjny za 70zł co jest głupotą. Kupiłem dwa jacki 3,5mm, zrobiłem kabel i w jednym jacku połączyłem kanał z masą i gra ok. zaznaczam że to zestaw mono. Jacki są kupione oddzielnie i wchodzą dość ciasnawo bo w oryginalnym kablu jack-jack nie wchodził do końca gniazda w N-comie.

Jako że lubię zajść do sklepów ze skuterami i podobną armaturą to coś dla porównania propozycji Qurima http://moto.allegro.pl/item955614548_motoc...o_raciborz.html http://moto.allegro.pl/item950728847_skute..._lubliniec.html wprawdzie ZETKA na zdjęciu ma silnik 125 ale pewnie są i 50 ccm wszystkie produkty są robione w tej samej chińskiej metropolii. Jedynie naklejki i malowanie są inne.

Dzęks, tego mi było trzeba

Jaka jest klasa dokładności tych sprzętów i jaki jest dopuszczalny błąd pomiaru ?

właśnie dokładnie sprawdż lagi, czy nie ma delikatnych wżerów, rowków śladów tarcia itp. Też tak miałem jak po wymianie uszczelniaczy za miesiąc znowu ujrzałem olej.

W Kalince potwierdzam. Głęboka komuna, brud i smród. Przed samym Kaliningradem na wioskach dzieciaki "oblepią" każdego obcego który się zatrzyma i ciągle słychać pan daj... Milicja z kałachami kroi jak tylko się da na każdym kroku. Mnie zatrzymali za znak STOP który był ukryty w trawie na poboczu na wysokości 20 cm od ziemi na prostej drodze i sztraf był. W nocy w obw. K. działają zorganizowane bandy miejscowych oprychów czychające na TIRy, śpiących turystów, ewentualnie pozostawione pojazdy. Sam Kaliningrad to tak jak ktoś napisał albo biedota albo paniska. Hotele z reguły brudne łącznie z karaluchami. Są też rodzynkio takie jak napisy na murach MIN NIET. Płynąc wodolotem (bezcłowy kiedyś pływał z Fromborka) wpływając na Ruską stronę od razu WIESZ że jesteś w CCCP. Przepływające statki są wielkości prawie Titanica i pełno mundurowych. Zejście na ląd z wodolotu zabronione. Kwitnie handel z Polakami najwięcej wódka i benzyna. Droga od Elbląga do Braniewa jest nowa niedawno przebudowana ze środków unijnych po Ruskiej stronie mają to w odbycie. Ruski milicjant do mnie też powiedział : Uważaj bo strielac budu.

Kupiłem Nolana N84 z zestawem N-COM. Wszystko ładnie pięknie zainstalowałem, podłączam do tel. a w głośniczkach słyszę pogłos. Zestaw posiada dwa gniazda. Wejście (jack 3,5) do mp3, tel. i wyjście (jack 2,5) do intercoma z drugim kaskiem. Interesi mnie wejście medialne (jack 3,5) Podłaczyłem kabelkiem jack 3,5 stereo (trójsekwencyjnym) typowy kabel jack - jack i lipa. Pogłos i echo, słabe wzmocnienie dźwięku. Nie posiadam instrukcji do tego modelu ale coś mi się obiło o uszy że trzeba podłączyć kabel nietypowy jack czterosekwencyjny. Teraz pytanie : czy z obu stron ma być czterosekwencyjny, czy tylko przy wejściu do gniazda w kasku ? Z obu stron to trochę bez sensu skoro mp3 posiada gniazdo trójsekwencyjne. Jeżeli ktoś ma wiedzę jak zrobić taki kabel to chętnie wysłucham rady, ewentualny schemacik ułatwi sprawę. Dodam ze na stronie Nolana kabel do tego zestawu kosztuje 70zł. Samoróbka to pewnie koszt około 10zł.

"Nie podpiał bym też funkcjifunkcji gaszenia" Równie dobrze można brać pod wątpliwość czujnik stopki bo w razie "poluzowania" możliwe że od drgań przy wyprzedzaniu może zakończyć się to niebezpiecznie. Ja podpinam gaszenie i nie znam przypadku żeby motocykl z alarmem zgasł przez tą funkcję, a od stopki oryginalnej miałem taki przypadek że co jakiś czas podczas jazdy musiałem ją butem ustawiać póki nie dojechałem na miejsce i nie usunąłem przyczyny

nie musisz ufać wystarczy że masz odpowiednią wiedzę i wiesz ocb.

założyłem trzy alarmy w swoich motocyklach i to co napisał robik64 mogę potwierdzić. Niektóre moduły mają gaszenie minusem a niektóre plusem i należy to wysterować przekaźnikiem. Jak ktoś nie ma o tym pojęcia to jest to najkrótsza droga do uszkodzenia modułu. Gaszenie z pilota jest przydatne w razie czego natomiast odpalanie ma sens w przypadku automatycznego ssania. Zresztą większość dzisiaj chińskich skuterów posiada takie rozwiązanie.

Najlepszego chłopie. Kiedyś do mojego kumpla w podobnym wieku ktoś powiedział Ty gówniarzu. Koleś jak mi to opowiadał mówił te słowa : JAK JA SIĘ POCZUŁEM MŁODO

szukaj w gimnazjum skoro masz13 lat

"To nie policjanci ustalają czas przejścia na emeryturę tylko rząd" A weź im powiedz że wiek emerytalny przesuną to jak mordami zaczną kłapać, najlepiej Górnik do 60-ki a ten z policji do trzydziestu pięciu. Takich oto mamy spracowanych policjantów : http://www.ifp.pl/modules.php?op=modload&n...order=0&thold=0

A to co za sztuczna reklama ??? Z tyłu książki jest napisane o Mikiciuku że jest współzałożycielem Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach. Patrząc na początki założenia Muzeum i rok urodzenia Mikiciuka to naprawdę za*eb..ta rekomendacja. Chłopina jeszcze się nie urodził a już założył Muzeum http://www.muzeum-motoryzacji.com.pl/podst...hist_muzeum.php

'jednocześnie zakazując sprzedaży i złomowania" Czy w tym jest ujęty zakaz sprzedaży części od niego, czy sprzedaży jako całości ?

Z tymi zarobkami jedni i drudzy mają rację. Są firmy, instytucje które inwestują w ludzi którzy mają łeb na karku, poświęcają się dla nich, angażują pod każdym względem i są za to odpowiednio wynagradzani. Są też firmy w których najważniejszy jest wyścig szczurów i nie ma reguł, ważne żeby dokopać "rywalowi". Ale są też takie gdzie aby dostać się do pracy trzeba mieć spore plecy. Znam przykład gdzie w jednej z najlepiej prosperujących zakładów w mieście, gdzie praca jest bardzo atrakcyjna, do tego wszystkie świadczenia socjalne, bony, talony, premie itd..., przyjęto człowieka który nie sprawdził się. Kadra kierownicza bardzo niechętnie patrzyła na jego poczynania i nie widziała go w szeregach zakładu. Niestety, decyzją kierował ktoś ważniejszy, którego rodzina była zaprzyjaźniona z tą osobą.

Kiedyś kupiłem moto od gościa (X) który wcześniej zakupił go od gościa (Y) Gość (X) jeździł moto cały sezon nie przerejestrowując go na siebie i śmigał na ważnym OC pierwszego właściciela (Y) Przy sprzedaży dla mnie (X) oddał mi umowę pomiędzy (X a Y) i dodatkowo sporządziliśmy umowę K-S między mną a (X) Do rejestracji potrzebowałem obu umów i DR dla WK. To samo do OC. To jest ich sprawa czy i jakie konsekwencje poniesie (X) tytułem nie przerejstrowania moto w ciągu 30 dni etc. Tak to wygląda przy legalnej i obopólnej umowie.

I tak wszystko jest klepane u Azjatów. Romet robi to pod swoim szyldem naklejając naklejki i składając całość w PL. A tu przykłady jak inne "firmy" zrobiły klona tego samego skutera różniącego się tylko i wyłącznie naklejkami oraz ceną. Po prostu kupiły ten sam model. http://www.kingway.pl/prod.php?idg=39&id=397&s=&type=&kword= i droższy wedle życzenia : http://www.zipp.pl/produkty.php?dokument=46&pierwszy=1

"Sa jednak sytuacje i miejsca gdzie wymagany jest po prostu zdrowy rozsadek." Zdrowy rozsadek zawsze jest w cenie, co nie zwalnia zarządcy do utrzymania nawierzchni gwarantującej bezpieczną jazdę z ustalonymi ograniczeniami prędkości.