szynszyll

a czy ten zamkniety temat mozna gdzies przeczytac, czy zostal zupelnie usuniety - bo nie moge znalezc - ewentualnie prosze o link

moze po prostu podjedz do profesjonalnego zakladu zajmujacego sie czyms takim? u mnie w miescie dziala cos co sie nazywa 'pogotowie zamkowe' 24h. w krakowie z pewnoscia jest kilka takich firm.

producent przewidzial regulacje: http://gs500e.republika.pl/otwarta%5Ciglice.jpg co nie zmienia faktu, ze filtry podrobkowe sa marna kopia oryginalow i warto jezdzic na oryginalach.

...co nie zmienia faktu, ze jest to 'extra' dzialalnosc pomyslowych narodow na wschod od Łaby, a nie procedura przewidziana przez producenta.

pomyliles strony. polecam: http://www.ezoforum.pl/

z rysunku wynika ze waz doprowadza powietrze pod membrane - sluzy to zapewne wyrownaniu cisnienia - pod i nad nia, tak zeby nie tworzylo sie stawiajace opor podcisnienie. z rysunku nie wynika, ze powietrze dostaje sie do gardzieli - byloby to nielogiczne ;). rysunek pokazuje kierunek przeplywu powietrza - rurka nie moze wiec byc podlaczona do air-boxu w ktorym panuje podcisnienie, ktore doprowadzone do gaznika dzialalo by przeciw sile unoszacej membrane do gory. reasumujac - doprowadzenie to pozwala unosic sie membranie a wraz z nia iglicy. po jego zatkaniu byloby to utrudnione. pzdr

racja: http://www.motoinfo.yoyo.pl/Yamaha/Yamaha%...00%20XV1100.jpg oil level warning light

kilka przyczyn moze byc - nalezy zaczac od pomiaru cisnienia oleju - od jego wyniku zalezy co dalej.

jestes pewien, ze to powietrze dostaje sie do gardzieli?

tez stawiam na 17 mm

yo! ktos sie moze orientuje jakiego rozmiaru jest ten klucz dla hondy vt600c? jesli dobrze pamietam to 17mm ale potrzebuje potwierdzenia. dziekuje za odpowiedz. http://img99.imageshack.us/i/hondape.jpg/

motocykl, typ, rok

schemat: http://www.motoinfo.yoyo.pl/Suzuki/Suzuki%20GSX750.rar

nowy element ktorego potrzebujesz w cywilizowanych krajach kosztuje 250 pln - zadzwon do yamahy i zapytaj ile bedzie kosztowala u nich do tego jakis sprawdzony serwis, uszczelki, olej. ewentualnie szukaj uzywanego walka ale bardzo dokladnie sie mu przyjrzyj. z kupowaniem uzywanego silnika jest ten bol, ze nigdy nie wiesz co kupisz. a kase latwo wydac.

rysowalem to z glowy - raz to widzialem na oczy - moze kontruje druga nakretka na wystajacym gwincie - nie pamietam dokladnie. wiem ze patent dziala i sie sprawdza.

wszystko zalezy od konkretnego modelu - kolega ma to zrobione w tenere - ktora ma stalowa dzwignie i reguluje ja w zaleznosci od tego czy lata w 'cywilnych' butach czy w crossowych plastikach.

albo czujnik albo gdzies polaczenie. czujnik masz tu: http://www.bikebandit.com/assets/schematic...0N2US_E3131.gif element 13151

patent mojego kolegi: http://img641.imageshack.us/img641/3434/dzwignia.jpg dwie gwintowane w srodku tulejki przyspawane do przecietej dzwigni polaczone gwintowanym pretem kontrowanym dwoma nakretkami. stan pierwotny uzyskujemy przekladajac nakretki na zewnetrzna strone tulejek. tokarka, gwintowniki, dobry tig i godzina roboty ;)

moim skromnym zdaniem tylko rozebranie tego w pyl i zlozenie ma sens ;( moglo cos wpasc pomiedzy kolo zdawcze a kosz sprzegla - na przyklad peknieta sprezyna sprzeglowa i dlatego moto nie krecilo do przodu a zakrecilo do tylu. i milion innych rzeczy... p.s. a tak wyglada blok silnika jak juz taka sprezyna sie 'przejedzie' pomiedzy kolami... http://img202.imageshack.us/gal.php?g=us1g.jpg taka 'ciekawostka' ;)

no przeciez juz Ci ludzie odpowiedzieli. serwisowka w dlon, czyste miejsce do roboty, dobre narzedzia i szukaj.

patrz po OEM-ach http://www.oemmotorparts.com/default.asp http://www.oemmotorparts.com/default.asp http://www.kawasakipartshouse.com/

zdejm nakretke, zdejm zebatke zrob fotke i wrzuc

wg cennikow usa wszystko co potrzeba ( lozysko i dwa pierscienie usczelniajace) okolo 200 pln - ile zazyczy sobie polski przedstawiciel hgw

nie moje malpy i nie moj cyrk - niech kolega robi co chce ze swoim motocyklem - znam przypadki i sam sie z podobna sytuacja spotykalem ze przy pewnym specyficznym ustawieniu walkow i przy wyjeciu napinacza walek potrafi 'oddac' sila sprezyn zaworowych - gdyby motocykl trafil w moje rece tak bym to zrobil. amen.

chcialbym podzielac Twoj optymizm ;) napisalem tylko to co wiem z doswiadczenia.