vx800

W każde moto da się wpasować, jednak jeżeli ktoś jest duży, to raczej powinien szukać dużych motocykli (tylko nie na początek). Może coś w rodzaju: FJ, XX, ZZr1100, Duże nakedy, .... większość motocykli o pojemnościach powyżej 1000 to duże gabarytowo maszynki. Ja mam 177 (około), ale na R^ nie chciałbym jeździć ... ciasno.

Czegos sie dzięki Tobie dowiedziałem. W moim zwrocie nie było ani trochę sarkazmu. Ale już będę pisał po prostu Pipcyk. pozdro.

Dziękuję Mistrzu Pipcyku. :lol: . Pozdrawiam.

Ełk to tylko 100 km od Białegostoku, poza tym są tam jeziora ... może ja bym się przejechał... obejrzałbym i wycenił, czy warto jechać do takiego moto 600km. Co Ty na to? Jakby w ciągu 3 tygodni stopił się śnieg i nie było mrozu, to skoczyłbym z Babeczką motorkiem, a jak nie, to może "taczką" (inni piszą katamaranem) ... dam znać. A regułę Zbycha wzbogaciłbym o to, że są dobre sprzęty, z oryginalnym przebiegiem, zadbane, pucowane, doglądane i kochane przez swoich właścicieli (jak mój), ale niestety rozchodzą się zwykle w gronie kumpli. Na DOBRE moto zawsze znajdzie się chętny w okolicy, nie trzeba dawać ogłoszeń.

Ja też jechałem ponad 100km w jedną stronę. Paliwo kosztowało mnie koło 50 zeta, dostałem jeszcze mandat na 100 .... byłem w trzeciej liceum - tragedia finansowa. Miała być MZTS150 stan bdb. Potrzebowałem drugiej na części, bo po kradzieży i odnalezieniu mojej Mzietki musiałem zaopatrzyć się w górę części na zamianę. Dojechałem, facet prowadzi do szopy, a tam: rama pod ścianą, silnik w kawałkach w błocie (nie było podłogi), koła (brak połowy szprych) na ścianach .... kurrrrrrrrrrr*a, żeby facet nie był 2x większy ode mnie, to bym mu .... I później nie ma jak sprzedać motocykla, bo nikt nam nie ufa, że na prawdę nie bity, cały, na chodzie, zadbany i ... warty przejechania kilkuset km. Polska ... nasza ojczyzna ... kiedy będzie tu normalnie? Chyba jeszcze musi wymrzeć kilka zjebanych pokoleń. Pozdro.

Szybki (zależy co masz na myśli) i oszczędny jest Vx800. Opis jest na www.surowa.republika.pl w dziale motocykle. Nie jest to jednak chopper. :? Polecam. Pozdro.

A czy w wyniku podgrzewania nierdzewka nie traci "nierdzewności"? Nie byłoby to dziwne. Nie jestem pewien, ale sprawa wymaga chyba rozważenia. Może ktoś mi napisze??? pozdrówka

Może ktoś mi napisze o wrażeniach z XJ900 Diversion? Ostatnio w temacie o XXie Zbychu coś napomknął. Może coś więcej? Osobiście wiem, że: - daje radę ponad 200km/h - ma słabe zawieszenie i jest niestabilna w zakrętach - ma zajebiście trwały silnik i kardana, co jest wielkim plusem dla turystów długodystansowych (i nie tylko) - jest wygodna dla dwóch osób - policja ma takie Jeszcze trochę wiem, ale może jakiś użytkownik (lub były) napisze swoje zdanie. Pozdrawiam.

Pomysł za**bisty. Sam bym przegonił swojego turystę po torze. Z utęsknieniem czekam na informacje. Pozdrawiam.

Heloł, ten koleś z Białegostoku (pewnie chodzi o Adama M.) sprowadza ze stanów motocykle po dzwonkach. Zwykle są to szlifowane moto bez reflektora, z połamaną owiewką, pogiętymi dźwigniami ... Sam chciałem od niego kupić CB750 w zeszłym roku, ale okazało się, że wersja USA ma dużo części zupełnie innych, niż wersje europejskie. O ile wiem, Adam M. daje gwarancję na to, że rama sprowadzonego motocykla będzie prosta. jeżeli nie będzie, sprowadzi Ci nową ramę, lub nowe moto. Jednak na pewno przyjedzie prosty sprzęt, bo M. ma kogoś w USA, kto się na tym zna. Ludzie w Białymstoku kupują od niego motocykle, nikt nie podnosił alarmu, że coś nie gra. Jeżeli rama jest ok., a moto (zwłaszcza Honda) zrobiło parę tysiączków, to w czym może tkwić problem? Popytaj M. o gwarancję na ramę, pomyśl, jak napisać odpowiednią umowę, żeby zabezpieczyć swoje 1000$ i atakuj. Pozdrawiam.

... może Borsukleyem-Davidsonem?????

A ja byłbym za SV. Wady: - cena: nie ma takiej rozpiętości roczników, jak w przypadku GSF, są tylko młodsze roczniki, a do tego jest ich o wiele mniej, niż banditów. - awaryjność: nie wiem, czy to nie ściema, ale mechanik mówił mi (jak sam myślałem o kupnie), że silnik jest nieudany i się sypie. Zalety: - dźwięk (V2 rules) - mocny dół, przyjemniejszy sposób oddawania mocy - podobno zajebiste podwozie, super na kręte drogi (mocny dół też jest tu ważny) - wygląd, prawie, jak TL - mniej popularny, więc bardziej atrakcyjny Poszukaj tematu SV650 w Motocyklach, już kiedyś drążyłem temat. Pozdro.

Na VXie też można się zabić. Nie jest to dobre moto do nauki, jest ciężki i trochę nieporęczny. Jednak ja sobie chwalę. A VFR do nauki ... szkoda sprzęcika.

Witka, poszperaj we wcześniejszych postach. Był już ten temat i kupa ludzi się wypowiedziała. Pozdrówka.

Spawacz kiedyś napisał, że woli kupić dobrej klasy używkę, niż gównianą nową gumę. Może stwierdzenie "gówniana" w stosunku do Mitasów jest lekko przesadzone, ale ja już bym wolał używkę Dunlopa, czy Michelina ... ale to już decyzja indywidualna. Pozdrówka. A opony można kupić wysyłkowo ... w Śm się ogłasza jakiś punkt oferujący tego typu sprzęt.

Jakby coś na dzikim północnym wschodzie, mogę obejrzeć, podesłać fotki, nie ma problem. Chętnie pomogę.

Helo, mam dość dużo doświadczeń ze współpracy z Sokółkowskim Dealerem ( :lol: ), są raczej pozytywne. Części jest dużo, można zamówić, dostać pocztą .... ale ceny rzeczywiście są POPIERD*LONE (to jest gwiazdkowanie jobów!!!). Taniej jest u kolesi w Krynkach na polsko-ruskiej granicy. Można kupić Dniepra/Uralca z przebiegiem koło 1000km za 3000zeta, są też starsze tańsze, są kaśki, Emki, MW ... co chcesz, w cenach spox. Jak będę w Białymstoku, to wrzucę na forum telefon do kolesia w Krynkach. Przypomnij mi w niedzielę na PW. Pozdro.

U mnie takie zjawisko nie występuje, nawet jak odpalam na zimno, to chodzą dwa garnki. Czy to defekt? Trudno mi powiedzieć. Sorki, że nie umiem pomóc. Pozdro.

Pewnie, dawaj. dawaj. Sezon coraz bliżej, trzeba poćwiczyć na początek. A najlepiej najpierw poczytać, co ćwiczyć i jak, żeby efekty były najlepszejsze. Pozdrówka

Dokładnie tak. Ale jeżeli ktoś ma wątpliwości, jakie ciuchy najlepiej chronią, powinien zobaczyć w czym ścigają się ludzie, którym fabryczne teamy zapewniają najlepszy sprzęt bez patrzenia na koszty. A skóra .... to skóra. Pewnie, że tetstyle są lepsze jeśli chodzi o praktyczne walory np. wodoszczelność, ciężar ... Ale skóra, .... to skóra.

Doładuj akumulator, do końca. Nic mu nie jest, rozładował się? Zdarza się, nie jest to równoznaczne z zepsuciem. A jak załadujesz, kręć aż zapali. Mój VX też po odstaniu tygodnia/dwóch ma problemy, ale zapala. Musisz co jakis czas odpalac i dac popracowac, co tydzien? powodzenia.

A ja tak sobie myślę, że jeżeli ktoś chce wskrzesić polski przemysł motocyklowy, a przy tym zdaje sobie sprawę, że zacząć trzeba od małolitrażowego pojazdu dla uczących się, to zamiast nazywać sprzęta JUNAK, mógłby się zastanowić i wskrzesić na początek mniej kultową markę. Produkcja np. WSK 250 Custom, na bazie Koreańca, nikogo by nie zdenerwowała, a byłby to tak samo polski motocykl :D . Później, w miarę rozwoju rynku, bogacenia się społeczeństwa ( :D ) i związanego z tym rosnącego popytu na dobra konsumpcyjne nie pierwszej potrzeby, mógłby powstać jakiś średniak Junak, może coś ciężkiego z napisem Sokół na blachach. Mało jest kurde polskich marek? Wkurza tylko wcześniej wspiomniane świętokradztwo, które jest w moim (nie tylko) odczuciu ewidentne, jak na małym bzyczku pojawia się logo Jaśka. Jest to przecież Bóg Polskich Motocyklistów (wielu). Tak samo nie należałoby profanować marki Sokół (mimo że przecieżbyły 125 na bazie DKW RT). Co Wy na to?

A ja bym wolał takie cudo od 666 Boss Hossów. Wygląda toto jak z filmu SF, ale buta musi mieć .. 8O , dobrze że ma opony motocyklowe, bo .. może da się pochylić w zakręcie. Nie rozumiem tylko czemu należy do kategorii concept cars :roll:

No więc, Maska ma rozmiary, ja mam chyba L, albo M. Napisz mi obwód głowy, to będę wiedział. Kupię Ci tą maskę w lutym, bo wtedy będę w białym. W Wawie studiuję i nie mam czasu na jeżdżenie po sklepach. Z tyłu jest rzep, więc można dopasować maskę do każdej praktycznie głowy (w miarę :lol: ). ja stosuję pofd integrala. W gębę wyraźnie cieplej, z nakładaniem kasku na maskę miałem początkowo problemy, ale już mi to wychodzi (aaa, mam za duży kask na zimę, o rozmiar) ... zależy od talentu, elastyczności głowy i garnka ... pomyśl, czy chcesz. Gruss

Mój dobry kumpel mawiał: Nie po to kupiłem Zygzaka (dużego), żeby jedzić powoli. Teraz jedzi em. Nikt, kto nie chce jedzić szybko, nie kupuje bladego, bo do wolniejszej jazdy służą inne motocykle, które zdecydowanie lepiej się do tego nadają. 8)