Skocz do zawartości

rafael

Forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4826

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez rafael

  1. rafael
    Przecież ro widać gołym okiem, popatrz na zdjęcia.
  2. rafael
    Możesz mieć problem z opanowaniem tego motocykla, wiem co mówie bo miałem 250 2T ponad 10 (nie tylko hond). Jeśli chodzi o pogrubiony fragment to : Motocykl maksymalnie z 1996 roku, bo od 97 była już alurama.
  3. rafael
    To jest R http://www.scigacz.p...lnych,6840.html A to F http://www.motogen.p...izna,art18.html Słuchaj mnie i kolegów wyżej a nie czytaj bzdur które piszą osobą jeżdzące na simsonach.
  4. rafael
    Może ale nie musi. Osoba kompetentna musi zrobić pełen podstawowy serwis, a jesli dalej nie będzie jechał to szukać usterki do skutku.
  5. rafael
    Moto max 96r, a jeśli będzie silnik miał pełną moc, to radze Ci odpuścić na pierwszy motor.
  6. rafael
    Skoro masz blade pojęcie, to łaskawie się nie sprzeczaj z osobą która wie 20 razy wiecej od Ciebie, i w dodatku chce Ci pomóc.
  7. rafael
    W takim razie rób jak uważasz.
  8. rafael
    Za Ciężkie odpalanie Diesli w naszym kraju, w prawie 50% przypadków odpowiada paliwo, lub ujowy filtr paliwa. A ja tam czynnie działam na VWgolf.pl , pozatym bardzo lubie gofry, a szczególnie dobry tuning ze smakiem.
  9. rafael
    Ale samochody o których pisałem nie miały zerowego przebiegu. Jeden z tych HDI przekroczył 300tyś
  10. rafael
    Wiesz ile kosztuje utrzymanie WRF? Będziesz co chwile wymianiał olej, rozbierał rozrząd żeby wyreglować zawory, po sezonie pewnie tłok poleci, rozrząd, zawory tytanowe trzeba będzie wymienić. Jak nie zarabiasz kilka tysięcy na miesiąc to połowe wypłaty wydasz na utrzymanie tego moto.
  11. rafael
    Jeśli chodzi Ci to 16V (136PS) to bardzo dobre silniki. Znajomy zrobił C5 170 tyś w 2,5 roku, drugi 120tyś po czym rozbił fure.Obydwaj zgodnie stwierdzili że zero problemów było przez ten okres. Sporo lepszy o VW 2.0 TDI 16V
  12. rafael
    DT 125, KMX 125, Huśka WRE 125, CRM 125...
  13. rafael
    Albo gofra 4 1.9SDI
  14. rafael
    A mi brzmi że zaraz się ( rozpier**li ) :laugh: :laugh: :D Kurde, trzeba wprowadzić nakaz wrzucania filmów do tematu o stukaniach pukaniach itd (nie mówie o pornosach :laugh: ) tak żeby od razu było wiadomo że dane moto to rozpadający się złom , bo szkoda czasu na doradzanie skoro coś się rozpada ten silnik już się rozpadł i zbyteczne są w tym miejscu wulgaryzmy moderator
  15. rafael
    O Matko, chłopie weź ten motocykl zawieź do serwisu niech szybko rozbierają bo zaraz tam coś odpadnie i dopiero będą koszta... I nie pisz mi że nie taką odpowiedź chciałeś usłyszeć bo był tu też taki któremu kazałem moto od razu rozbierać a ktoś mu pisał że to łańcuszek czy jakies tam inne rzeczy. Dwa dni później wpadł zawór do cylindra i wykosztował się chłopak chyba na 5 czy 6 tyś zł.
  16. rafael
    Gaźniki reguluje się doświadczalnie, dane z serwisówki nie zdają się na wiele przy starych moto.
  17. rafael
    Wiele osób dorabia mosiężne i sprawdza się to lepiej niż ori.
  18. rafael
    Słanozarabiający i jeszcze chce do pracy jeździć. Zapomnij o F
  19. rafael
    To widać przecież, jak nie ma od zewnętrznej strony karbu to znaczy że wyciąga się na zewnątrz.
  20. rafael
    Sprawdź za jaki obwód odpowiada dany bezpiecznik, i szukaj tam zwarcia.
  21. rafael
    Z "przedmuchiwaniem" diesla to nie żadna teoria spiskowa tylko fakt. W każdym TDI ze zmienną geometrią w turbawce pojawią się problemy z przyspieszaniem i "odcinaniem" obrotów jak będzie sie go zamulało. Raz na jakiś czas trzeba dać sznase mechanizmowi sterującemu łopatkami, aby popracował sobie w pełnym zakresie.
  22. rafael
    Sprawdź połączenia gumowe od gaźnika do silnika bo to wygląda na lewe powietrze.
  23. rafael
    A zaworki masz sprawne w wakuometrach?
  24. rafael
    Narazie nie masz się czym martwić, najważniejsze że moto ma ciśnienie i śmiga.
  25. rafael
    Nie wygląda to tragicznie, gdyby poszły panewy miałbys sporą kupkę "miedzi", choć może to początek ich końca.... Musisz się dostać do pompy oleju najpierw i ją sprawdzić.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...