Yaco

Witam. Moja wersja VFR nie posiada regulacji napięcia wstępnego sprężyn w przednim zawieszeniu. Była jednak wyprodukowana na rynek europejski wersja z "kapslami" w lagach, które miały taką regulację. Wie ktoś może, czy jest to element wymienny (tzn. pasuje zarówno do europejskiej jak i japońskiej wersji RC36)? A może zastosować progresy? PS. Z góry dziękuję za odpowiedzi w stylu "schudnij". To nic nie daje, pomimo intensywnego odchudzania wciąż waże tyle samo :)

Gratulacje! W takim razie spodziewam się, że MGH w przyszłym sezonie zwiedzi jakieś dalsze miejsca historyczne... Monte Cassino? :)

Totalny brak pojęcia jak się powinno redukować biegi, do tego brak przewidywania - upraszczając, po każdym zejściu bieg niżej powinieneś na chwilę puszczać sprzęgło. Potrenuj, naprawdę warto.

Lux, moim zdaniem 7/10 punktów... (ale tylko w wersji profi)

Nie kumam tego, jeszcze nigdy podczas redukcji nie zblokowałem tylnego koła (no chyba, że specjalnie), a podobno V-ki mocno hamują... :roll:

Znawcą nie jestem, ale facet najwyraźniej dał doopy podpierając się jeszcze nogą, przez co trochę Go odbiło i wpadł w coś w rodzaju shimmy. Pewnie wystarczyło by lekkie odpuszczenie gazu po uślizgu i tyle. Fascynat enduro jakiś... Mam nadzieje ze nic mu sie nie stało poważnego :|

Dołączam się do pytania, z tą różnicą, że jestem zainteresowany raczej łącznąścią radiową pomiędzy minimum dwoma motocyklami.

Znaczysie jak mam to rozumieć... 8O To, że co, że świru sie za mycie językiem wziął? 8O Za karę? 8O No ładnie...

Obawiam się, że przy aktywności zlotowych pisarzy obrus taki wystarczy na maksymalnie dwa zloty... :|

A o jakiej nawierzchni mówimy? Moim zdanie decydująca byłaby tu przyczepność, a nie osiągi...

Tia, wszędzie z jęzorem wywalonym ganiał jakby mu sie pić chciało czy co... Dobrze, ze klamek nie kradł... :(

Bo jesteś wdzięcznym tematem do zdjęć :(

A ja wiem, i co to jest gaźnik tez wiem... a co... a pochwale sie i walne posta nic nie wnoszącego do dyskusji :P Zastanawia mnie kwestia zleżalego paliwa - to, że go ubywa to jedno, ale traci ono przecież także swoje paramatry... Nie wiem, czy trzymanie pełnego baku przez całą zimę to dobry pomysł. Moze są jakies lepsze sposoby zabezpieczenia baku na sen zimowy?

"Rear suspension spring preload adjuster" - tyle napisano w Owners Manual od VFR750 RC36 (90-93). Opisuje srubę wystającą z ramy po lewej stronie. W tym modelu nie ma typowego pierścienia, jest za to przekładnia ślimakowa sprzęgnięta najwyraźniej z ukrytym pierścieniem regulującym napięcie wstępne sprężyny. Ta śruba to najwyraźniej oś ślimaka tej przekładni. Tyle wywnioskowałem z serwisówki i instrukcji użytkownika. Wg. instrukcji regulacja tłumienia powinna być gdzieś na dole amortyzatora. PZDR.

Zobaczymy... :(

Ja przez ostatnie 3 tygodnie walczyłem z VFR, jakoś tak składać sie nie chciała i w zakrętach niepewnie się czułem. Po Borkach coś mnie tknęło żeby sprawdzić ilość wiatru w kołach - wynik: 2.0 przód i 2.3 tył 8O Po dopompowaniu do prawidłowej wartości VFR zmieniła sie w CBR i teraz zakręty to hohoooo... :mrgreen: Nie qmam jak możan narzekać na przerzucanie VFR z zakrętu w zakręt, toć to samo jedzie tam gdzie myślisz i kładzie się pięknie w zakręty :) - odrobina countersteeringu i bodysteringu, a maszynka przeskakuje z łuku w łuk jak szalona. Co nie oznacza ze podniesienie tyłu (czyt. wyostrzenie przodu) nie poprawiło by jeszcze prowadzenia. Mi w każdym razie fabryczna geometria w zupełności wystarcza.

Z4 drewniane? Chyba nie lataliscie na Macadamach :mrgreen:

Dla mnie wszystkie pytania na tescie były logiczne i poparte przepisami kodeksu drogowego. Znalazłem tylko jedno, którego nie rozumiałem bądź było błędne. Skrzyżowania to już w ogóle bajka :) Każde pytanie trzeba czytać co najmniej 3 razy - po razie dla każdej opcji i zaznaczac jesli się zgadza.

Dokladnie, krzyżówki są prawie jak ortografia, tyle że nie ma wyjątków. Znajomość podstawowych zasad i nie można się pomylić.

Zaczynam szukać jakiejś miejscówki na forum polskich vfr-kowców. :) PZDR

A co to gwiazdka? Nikt zadnego meila nie dostanie :) Powaznie to powiadamianie emailami nie działa i musze ręcznie aktywować konta, co systematycznie czynię zaglądając co jakiś czas do galerii. PS. Możecie wrzucać własne foty. dopisane:

To ja też dorzuce troche swoich fotek (kolory mi na kilku poje**ło, ale czego wymagać po 3 alpagach...) Trochę więcej fotek jest na www.rb9.prv.pl - tyle tylko, że trzeba się logować.

Ja nie moge pić wina...

Pijesz do dziadowego avatara?? :lol:

Mów za siebie, pijoku jeden... :P :P