Yaco

Aaaaaa, Brzoskwinka... widziałem jej posty dzisiaj około południa - brawo Dominik za szybką reakcję. Ale swoją droga ciekawe jaki ta sprawa miała finał.

Podobno guma po długim postoju lubi się przykleić do lagi - bujanie odkleja i przesmarowuje uszczelniacz. Zastanawiam się co w takim razie z innymi uszczelniaczami - jest tego sporo w silniku...

Ja bym poszukał najlepszej CBR za te pieniądze - przy odrobinie cierpliwości można znależć za tą kwotę przyzwoity egzemplarz. Moim i mojego brata pierwszym sprzętem jest ta sama PC19 (w naszym przypadku było to w ogóle pierwsze moto). W naszym mniemaniu kapitalny model na początek - moc nie zabija, a prowadzi się wyśmienicie.

ZGreedek wtedy ssał cyca jeszcze... Ale ognicho dobra rzecz, ciekawe tylko jak z drewnem w zimie :roll:

Przejdzie Wam :D

Chciałem tylko powiedzieć, że śledziki zawojowały imprezę i poza doborowym towarzystwem będą sąrzeczą jaka będzie mi się z dzisiejszym (wczorajszym) spotkaniem kojarzyć. Cut mniut - w zyciu lepszych nie jadłem. PS. Honda rulezz!! :D :mrgreen:

Z tego co mi wiadomo, to w Niemczech jst znacznie większa rotacja motocykli wśród właścicieli. Dużo częstrzym zjawiskiem jest sprzedawanie motocykla po jednym sezonie (szczególnie na wschód :mrgreen: ). Nie jestem przekonany, czy przytoczona przez Ciebie liczba odnosi się do nowych motocykli na drogach, czy do tych które po prostu zmieniły właściciela.

I jacy przystojni, i uroczy, i oczarującym uśmiechu :D Ja mam taki uśmiech, zaraz po przebudzeniu :mrgreen:

No kurrrrrna Dziaaaduu, no nareszcie :mrgreen: :mrgreen: maszyna mniut malyna GRATLUJE

Mi w zasadzie obojętne, piątek i sobota są tak samo niewygodne. Ale co śledzik to śledzik, będę!! :mrgreen:

Przerywacz z kaszlaka będzie działał jeszcze gorzej - tam także po przepaleniu jednej żarówki pozostale zaczynają migac szybciej. Jak dla mnie główną zaletą LED'ów jest ich całkowita bezawaryjność, późmiej dopiero mały pobór prądu i estetyka (nie do każdego moto pasują).

Ja dla siebie bym spawał. Tyle, że bardzo długo szukałbym odpowiedniego warsztatu oraz nie wsiadłbym na to bez specjalnych badań jakości spawu.

Uważaj, bo prędkość odczuwana przez kierowcę jako bezpieczna jest inna dla każdego moto. Ja tęż bałbym się jechać simsonem 120 (jeśliby tylko taką prędkośc osiągnął :D ), a na moim obecnym sprzęcie 140km/h jest prędkością nudną. W zależności od tego jak łatwo motocykl osiąga daną predkość, jak stabilnie się zachowuje i prowadzi różna będzie prędkość, przy której przestaniesz odczuwać komfort. Jest to złudne i tak naprawde dopiero jak zaczniesz jeździć na nowym motocyklu będziesz wiedział jak bardzo odkręcasz manetę.

Było zajebiście :D , brakowało mi takiej impry :D Jeszcze raz wszystkiego NAJ dla solenizantów!! Koniaczek: jaki komiks? PS. Dobitka dzisiaj ? [ Dopisane: Sobota 12 Listopad, 2005 ] A, już wiem, co za komiks... :]

Jeszcze się zapytam w tej firmie, ale z moich wyliczeń wynikało, że naklejki drukowane byłyby około 2x droższe od plotera. Więc i tak około 10x taniej niż oryginały.

l3ft - robisz naklejki na sicie? Jak z trwałością pod lakierem? Chciałem kiedyś zrobić sobie naklejki do CBR w kilku kolorach i dać do wydruku, ale koleś nie był w stanie mnie zapewnic jak to zachowa się pod klarem. Koniec końców zrobiłem sobie naklejki z Avery 800.

Mi trudno jest na ten temat sie wypowiadać - Hondę kupiłem już z założoną 150 z tyłu (Macadam :D ). Tak czy siak, prowadziła się łatwo jak deskorolka.

Ja miałem, a teraz mój brat ma 150 (Metzeler Z4) w PC19. Nie ma żadnych problemów.

Poszukaj nowszego WinZip'a

Praktycznie wszystkie obecnie produkowane alarmy mają transmisję zmiennokodową (KEELOQ). Jest to standard wykorzystywany zarówno w tanich jak i tych droższych konstrukcjach. Co do producentów - owszem, większość z tych produkujących alarmy do katamaranów ma w ofercie także alarmy motocyklowe. Jest jednak sporo firm produkujących alarmy tylko do motocykli.