tomasz90skomra

Dokładnie tak jak mówisz, szkoda tylko że sie dużo nie najeździłeś po remoncie :)

Poprostu sie zatar tłok na puchał i go chciało zatrzymać i porobiło rysy na cylku :)

Kurde a wy znowu jedziecie po tych dozownikach :icon_question:

NO ma się to tak że ns-1 i tzr 80 to tylko ulica CI zostaje jak sie zapuścisz nawet na niewielkie nierówne drogi kamieniste to efekt jest taki ze owiewki masz od kamieni porysowane na dole już nie mówie o zachowaniu się zawieszeń w tych motach jak sie wiedzie na takie drogi. Co do wyboru między nimi osiągi mają zbliżone troszke lepsze ponoć Ns-1 ale z tego co jechałem na tzr 80 kumpla to naparza też wyśmienicie. Do NS-1 trzeba mieć "troszkę" cierpliwości bo ciężej z cześciami itd. ogolnie moto w Polsce znane jest od jakiegoś czasu cześci pojawiają się coraz częściej, ludzie w sklepach też już troche tam im coś świta ale ogolnie mogłoby być z tym lepiej. Ns-1 nie ma rozrusznika, moim zdaniem plus bo nie martwisz się czy akum Ci nie siadł itp. zresztą pali od kopa także nie ma z tym problemu. Tzr ma znowu rozrusznik i wegłóg niektórych ładniej wygląda, kumplowi zepsuł sie rozrusznik i musiał na pych palić <hyhy>. Więcej nie moge o tzr powiedzieć bo nie mam:P Pozdro.

Nie no skład mieszanki w sensie benzyna-powietrze, oleju oczywiście musi Ci też dobrze podawać a w okresie docierania (gdy ma się dozownik) trzeba nawet do paliwa w zbiorniku dodać troche oleju. Na temat ustawiania tego a Af-1 to juz ktoś inny musi Ci opowiedzieć, ale jak nie jestes do końca pewny to wybierz się lepiej do mechanika bo jak nie umiejętnie ustawisz to może być gorzej niż jest. POzd :icon_question:

Patrz skoro miałeś złą mieszankę, to wynikała z tego dużo temperatura skoro zespawało Ci świece to nie dziwne że w tłoku jest dziura na wylot. Może przed remontem miałeś źle wyregulowaną i teraz poprostu sytuacja się powtórzyła :icon_question: P.S. Zrób zdjecie jak to wygląda :wink:

Coś z mieszanką pewnie nie tak było i CI dziure wypaliło na środku tłoka?

Może autorowi chodzio Supermoto jakieś?? Dt50Sm czy coś takiego typu?

Stary ale jary zobaczysz ze jak byś zrobił porzadny remont w simaku to byś przejeździł zapewne 2 takie chińskie padła:)

Uszczelka od Mbx daje duży spadek jak dla mnie przerabiałem ten temat jakiś rok temu. Magneto u mnie porzprzednik robił remont a mam tą cienką oryginalną;) Jak masz sporo kasy to możesz ją kupić na www.cmsnl.com. tam kosztuje coś 14 euro +wysyłka z holandii ale uwierz mi jak bys miał ją w polsce kupić to by cie taniej nie wyszło Zestaw naprawczy pompy wodnej dostaniesz w sklepie klasa i w larssonie. Pozdro.

Gratki rozwiązania problemu :icon_biggrin:

Gość na motorynoMZcie wymiata trzeba mieć jaja żeby takim sprzętem się do tylu rozpędzić jeżeli ten licznik mu podaje przybliżoną prędkość. A na końcu filmiku dzwony to mnie rozlożyło :flesje:

Kupuj Simsona S51 wyjdzie Cię tyle samo jak nie taniej, części taniocha, kultara pracy BDB, no i biegi ma a nie jak te skuterony. Mówie Ci simson dobra rzecz :biggrin: CO do niezawodności popytaj starszych dziadków, którzy przejeździli na nich pół życia:P

Wicek masz już żone? :)

zatarty będzie na stófke porób fotki jak zdejmiesz cylek pozdro :icon_mrgreen:

Słuchaj jak nie jesteś pewien jak to wyregulować to nie ruszaj tej sróby o której mówi poprzednik bo z nią to już nie przelewki możęsz sie pozbyć biegów. Sprawdź w autamiacie czy jakaś nakrętka nie jest poluzowana to co jest pospawane (nakrętka) to tak ma być Powodzenia w akcji.

MI się tam jakaś śróbka luzowała z tego co pamiętam i efekt był taki że cały czas jedynke mi wywalało dwa razy to robiłem, a problem znikł po drugim razie:)

NIe to taka sprawa że ono jest otwarte to podstawa ael chodzi o te wymiary które tam masz musisz szukać łożyska otwartego takiego jak miałeś wcześniej, ja takiego nie znalazłem aleniektórzy twierdzili ze znależli otwarte o takich wymiarach. Jak będzie zamknięte to co ci przyjdze to zwróc i nie zakładaj, bo bedzie z tego większy remont tylko.

No przecie Ci mówie że kumpel miał takie dwie i na ES chodziło lepiej :) choć jest tańsza:P

Dupa Wicek :wink: zalecana to ona może jest przez kogoś kto siedzi za kompem w firmie NGK, BR9ES jest bardzo dobra, wręcz znakomita sam ją mam, przerwe ustaw na 0,7-0,8mm i wygrzej ją przed pierwszą jazdą będzie cacuszko.

Nie narazie go odrestaurowywuje czy jakoś tak może za dwa lata jak dobrze pójdzie i będzie kompletny to to mu zrobie na pamiątkę mojej męki z nim:P

NIe na tłoku nie warto zaoszczędzać najlepiej kupić lepszej firmy choć Piston Kit taką nie jest bo nawet nie umieszcza swojej nazwy na tłokach ani na opakowaniu tylko jakiś durnowaty znaczek z którego inicjałów nic sie nie da wykminić. CO do łożyska wejdź w ten temat: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=65004&hl= W pierwszym poście autora tematu masz poczytaj dalej masz linkai wymiary kupujesz zakładasz i po bólu, bez przeróbek tak szybciej.l Pzd.

TAk, łożyskiem innym też da się to załatwić był nawet temat kiedyś na tym forum. JAk się zdecydujesz na ten sposób to sam to sobie dobrze wszystko wymierz a nie słuchaj rad innych tylko suwmiarka w ręke i jedziesz. Ja osobiście nie znalazłem takiego łożyka (nie było takich wymiarów) no ale szukałem tylko w sklepach w rzeszowie. Słyszałem, że niektórym gościom się udało takżę szukaj. Pzd.

A ja się pochwale mam Suzi Gt 80 z 95 roku (przynajmniej w dowodzie) :buttrock:

Ja pindole ty chyba jakiś nie pełno sprytny jesteś :icon_twisted: