tomasz90skomra

Sprawdź wałek wyrównoważajacy, opis poszukaj w mich ostatnich tematach tez miałem coś takiego mniej więcej.

Witam Może masz coś źle złożone tam, znajdz w moich tematach niedawnych schemat i sobie zobacz czy masz wszystko ok. Raz byłem u kumpla i jak wracałem też zaczęło mi kapać z tej rurki, i sie okazało ze nakrętke wystarczyło dokręcić od wiatraka pompy lepiej.

Autorowi chyba chodzi o ta mito 50ccm http://www.bikepics.com/cagiva/mito50/98/pics.asp jak dla mnie padaka:P

Oj kuba tu Ci racji nie przyznam, szkło jest droższe od papieru toaletowego :flesje:

Brat miał mówi ze miał 4 biegi a na liczniku koło 120

Nie że nie umiem tylko jest tak dopierniczona ze nie da rady jej ruszyć, nabiłem klucz o 1mm większy trzymał sie niesamowicia a mimo to po pierwsze skrzywiłem pret od klucza, później wziąłem jeszcze większy i rurke założyłem na to żeby zwiększyć moment i też nie poszło tylko sie jeszcze bardziej wyrobiło na okrągłe kółko. Dzięki Diabeł za link :crossy: moja ma 64mm długości i jest na imbus i nie wystaje w ogóle z gniazda także będe musiał pewnie przerobić na śróbokręt.

Witam Mam mega problem, otóż wymieniałem klocki z przodu i wszystko szło dobrze dopóki jedna ze srób na imbus trzymająca klocek straciła gwint poprostu ten sześciokąt calkowice sie wyrobł. Teraz nie wiem co z tym zrobić czy to wywiercić czy jak? i z kąd dostać taką nową śróbe czy taka częśc to w miare standard czy tylko serwis hondy i pewnie coś koło 30zł :buttrock: Miał ktoś kiedyś taką przykrą sprawe?

kolega artur raczej nie bedzie miał do smiechu jak zobaczy to co zrobiło to wróżenie z fusów po sciągnięciu cylindra :)

róznią się pojemnością (74 i 79) pozatym kilkoma niewielkimi sczególikami np inne ułożyskowanie na koszu sprzęgłowym

Raczej pierścień, i to że pałowałeś na zimnym silniku ( :banghead: ) to mogło znacznie pomóc. Na przyszłość: Nie rob tak :biggrin:

po jakiego tyle płynu aż przelałeś przez ten układ :icon_eek: Zakładasz weżyk na odpowietrznik z drugiej strony strzykawka 60ml ciągniesz za strzykawke robisz podciśnienie i tak trzymasz na początku leci powietrze później leci płyn z powietrzem później juz tylko płyn w razie czego jak widzisz ze juz coraz mniej w zbiorniczku to dolewasz, po tej akcji hamulec jest praktycznie odpowietrzonyjak sie dobrze zrobi:) Całość trwa nie dłużej niż 5min Jeżeli masz wątpliwości to później możesz jeszcze pompować ale w moim przypadku okazało się to juz zbyteczne :wink:

Myśle że goście z firmy romet nigdy nie widzieli HOndy żadnej a do ich produktów to ma sie tak wchodzisz na tą http://www.alibaba.com/catalogs/1203/Motorcycles.html stronę dajesz kategorie motorcycle czy coś odzaczasz "chrl" i masz setki takich własnie padł jak TY kupiłeś tylko ze jeszcze nie zdążyli im nakleić nalepek ROmet albo jeszcze jakicś innych ściem. P.S. Tak to mówić ludziom że kup Simsona zainwestuj w silniczek 200zł i przez kolejne 3 lata bądz zadowolony, ale nie bo tu jest nowe i w ogóle ładne sie świeci itd. :icon_rolleyes:

Hahaha dziwisz się stary jeszcze :banghead:

Sprawdź srednice cylindra nominalnie ma mieć 48mm szlify sa co 0,25mm przewidzane sa naprawy na maks 2 szlify i na tyle tylko dostaniesz tłoki w salonach hondy koszty ok 350zł za wszystko co potrzebne.

Nie idzie, bo tam nie ma tak ze dostajesz zebatke i zabezpiecznie:/ Tylko kupujesz wszystk oddzielnie z tym ze nie wiem gdzie takie dostać myślałem ze może w larssonie edzie ale nie ma z tego co szukałem EDIt: WIcek co ty tam masz założone u mnie to całkiem inaczej wyglada tak jak na schemacie :banghead:

Podkręsle jeszcze że nie chce używanych zabezpieczeń, tak samo jak nie che używanych klocków czy zębatek :banghead: Jeszcze do tego jak goście wołają za zużyte zebatki na allegrow więcej niż kosztują nowe w sklpeie :banghead: NO własnie są EBC i tanio (w stosunku do innych firm) z czego to wynika? W ag-mocie też mają własnie dziwnie tanio są jakieś rodzaje klocków? Który by był dobry do ns-1?

To że bedzie chodziło lepiej to nie ulega watpliwości kwestia tylko zeby to zaślepić dobrze co by było mniej więcej tak jak oryginalnie. Jeżlei kupiłeś to i tak miałeś to dam se głowe uciąc ze ktoś to świadomie wydłubał chcąc zobaczyć co sie stanei jak to wywali ;)

Hey Jak nie masz pewności to weź sobie śróbke i nakrętke ustaw w takiej pozycji w jakiej CIe interesuje, wkręc sórbe w nakrętke a następnie wykręć i przygladnij sie w którą strone kręcisz:) Z czasem juz bedziesz mial to w podświadomości i nie bedziesz musiał robić takich mykow .. hehe

Witam Otóż mam taką sprawe mój "motocykl" to Honda Ns-1 '92 (nsr 75 N) ostatnio postanowiłem troche zainwestować wiadomo wiosna itd. ZAkupiłem zestaw napędowy, a w planach jest jeszcze zakup klocków przód tył, wymiana płynów wraz z czyszczeniem całego układu. I pytanie pojawia się tu otóż mam ta przy przedniej zębatce takie zabezpieczenie: http://img100.imageshack.us/my.php?image=s...niabiegwwz2.jpg U mnie jest ono całkowicie wychodzone tnz. tych ząbków juz w ogóle nie ma więc zabezpieczeni jest tam praktycznie od parady, ten problem rozwiazał ktoś zakładając zwykły seger, (który mi pękł przy sciaganiu). I teraz byłem w ag-mocie i gość mówi ze tego jest tak dużo ze nawet nie sprowadza tego i nie wiem gdzie to moge kupić nie wiem nawet jak to sie fachowo nazywa, jak to pomierzyć w przypadku kupna przez internet. Nie chce kupować w serwise bo tam to zazwyczaj są konkretne ceny, a i tak mam sporo wydatków. W sklepie doradzili mi zeby wywalić to zniszczone zabezpiecznie, zmierzyć wałek zdawczy i zabezpieczyć to segerem co wy na to? Drugie pytanie dotyczace klocków hamulcowych. Jak sie ma sytuacja klocków na przód i tył EBC, chodzi mi o jakość cene i inne ewentualne uwagi. Dziękuje i pozdrawiam

przełozenia ;)

Może te otwory sa potrzebne w jakiś sposób przy wytwarzaniu i skręcaniu w całość silników ;)

Tzr 50 nie jest duza, Tak dasz rade:)

to chyba nie jest przeróbka (tak mi sie wydaje) np w gt 80 też mam coś takiego tylko ze te otwory tak samo zaślepione są mniejsze i jakby bardziej okragłe.

http://allegro.pl/item344590307_walek_od_k...x_nsr_ns_1.html Patrz jakie ładne prawie nowe:)

Tyle ile stracisz na tym ze cie powietrze bedzie hamowało bo weisz już nie ma tej owiewki ale nie sadze zeby była jakaś znaczna :bigrazz: