-
Postów
16651 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
77
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Treść opublikowana przez Adam M.
-
Jedyna roznica to to ze tytanowe zawory beda lzejsze od stalowych wiec silnik bedzie wolniej ( troche wolniej ) sie wkrecal.
-
Wymiana uszczelniaczy lag po raz kolejny...
Adam M. odpowiedział(a) na Major87 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jakie specjalne sruby ??? Trzeba rozwiercic leb zeby wyjac damper ( amor ) z lagi, a kawalek ktory siedzi w ladze wykorzystac do odkrecenia tej resztki sruby siedzacej w damperze. Potem dobrac srube i juz. Jezeli podkladka zostanie uszkodzona to dac srube na Loctite i juz. Z prostej sprawy robia nie wiadomo co. -
nauka jazdy na motocyklu kobiety
Adam M. odpowiedział(a) na fh1216 temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Na pewno ??? Mnie sie jakos nie przenosi. A tylny hamulec po prostu mocniej dotykasz i to ma za zadanie stabilizowac moto w zakrecie. W kazdym razie u mnie tak to dziala, ale ja powoli jezdze. Jak wchodzisz w zakret hamujac ze 160 km/h to inna para kaloszy - wowczas hamowanie powoduje przeniesienie srodka ciezkosci moto na przod, nie skrecanie. -
Wymiana uszczelniaczy lag po raz kolejny...
Adam M. odpowiedział(a) na Major87 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
To jest po prostu lenistwo angielskich mechanikow, ktorym nie chce sie pieprzyc z mala robotka za ktora nie wezma wiekszej sumy i brak twojej wyobrazni. Przeciez piszesz ze jestes handyman i kible m in naprawiasz ( jak ja :)). Jak nie chce sie wykrecic to ja rozwiercasz i po zlikwidowaniu lba sruby fork leg da sie rozebrac. Przed rozkrecaniem potraktuj miejsce wkrecenia sruby palnikiem - wowczas Locktite pusci i latwiej sie rozkreca. -
Mozesz miec klopot ze sklejaniem sie sprzegla na tak lepkich olejach, dodatkowo trzeba uwazac podczas jazdy w zimne dni i wstrzymywac sie z dawaniem silnikowi na zimno wysokich obrotow. Jako ze olej moze nie zdazyc wszedzie doplynac. Oprocz tego nie widze jakichs problemow z jego uzyciem.
-
nauka jazdy na motocyklu kobiety
Adam M. odpowiedział(a) na fh1216 temat w Szkoła jazdy, stunt, wypadki
Pupa ( biodra ) do tylu, nachylenie motocykla mozesz dodatkowo kontrolowac naciskiem stopy wewnetrznej do zakretu na podnozek. Miescisz sie w osemce czy nie, bo w gruncie rzeczy nie napisalas w czym problem ? -
Honda cbr 600 f2 problem nie chciała w ogóle przyśpieszać
Adam M. odpowiedział(a) na stunter995 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jaki stan akumulatora ? Przejrzyj sobie polaczenia masowe. I nie pyskuj w mechanice. -
YAMAHA FZR750R strzela w gażniki
Adam M. odpowiedział(a) na trop122 temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Sprawdz luzy zaworowe. Jesli sa wlasciwe to wszelkie polaczenia i stan kabli wysokiego napiecia. Na koniec dopiero gazniki - czyszczenie i sprawdzenie nastawow. -
Z jakiego powodu sprzedajesz ? Ew co bedzie nastepne ?
-
No napewno nie skrzynia. To szarpanie jest na konkretnym biegu gdy sprzegla klowe sa na wylocie.
-
Sprezyny na obwodzie kosza sa slabe / ,maja luzy. Ale przeciez oddajesz kosz do regeneracji wiec czym sie martwisz ?
-
Dziwny problem z ładowaniem CBR f4
Adam M. odpowiedział(a) na rogigor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Masz racje Janusz ze sprzet jest inny, ale popatrz jakie mam wielkosci ladowania - absolutna cienizna w porownaniu z tym jak to powinno wygladac z powszechnym obecnie altkiem trojfazowym. Dlatego uwazam ze jesli tylko na wolnych nie ma ladowania to jest to jeszcze do przezycia. Swoja droga wiem z doswiadczenia ze jazda z niesprawnym aku nie jest calkowicie bezpieczna, w moim vanie skonczylo sie to wymiana alternatora. Bateria po prostu nie dawala sie doladowac i w koncu padla. Altek 2 dni pozniej. -
Dziwny problem z ładowaniem CBR f4
Adam M. odpowiedział(a) na rogigor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Moze byc spokojnie niedoladowywany na wolnych, jesli prawdziwej jazdy mamy troche, odczyty w mojej BSA sa na poziomie 12.3 -12.6 ze swiatlami ponizej 3 tys obr a akumulatora nie doladowuje. -
Dziwny problem z ładowaniem CBR f4
Adam M. odpowiedział(a) na rogigor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Wbrew pozorom niskie napiecie ladowania na wolnych jest do przyjecia jesli stale nie jezdzisz w miescie, ale dodajesz troche wypadow weekendowych. Ale tu wyraznie widac ze aku powoli siada. Regler jest dobry jezeli z dobrym aku daje dobre wyniki. To ze ladowanie spada do 14V na obrotach nie jest problemem, byle nizej nie spadalo. -
Dziwny problem z ładowaniem CBR f4
Adam M. odpowiedział(a) na rogigor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Podlacz miernik do aku, tak zeby pokazal napiecie na klemach potem wlacz swiatla glowne na minute. Jaki miales poziom napiecia przed wlaczeniem swiatel i po minucie z wlaczonymi swiatlami ? -
Dziwny problem z ładowaniem CBR f4
Adam M. odpowiedział(a) na rogigor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
To moga byc spadki napiecia w instalacji. Przejrzyj i oczysc wszystkie zlaczki instalacji a przede wszystkim lacza masowe na ramie i silniku. Mozesz dodac masowanie regla bezposrednio do aku jak mowia koledzy. Jednk tak jak jest jest OK, nie powinno rozladowywac akumulatora. -
Z ktorego roku ta Honda ?
-
Dziwny problem z ładowaniem CBR f4
Adam M. odpowiedział(a) na rogigor temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Tak jest, przeciez na pierwszym filmie ladowanie wzrasta ci do 14V z wlaczonymi swiatlami. Jest dobrze. -
Rysy na cylindrze. 400 km po szlifie. KLR 650
Adam M. odpowiedział(a) na jmk temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Ile ludzi tyle opinii ale licza sie fakty. To "pal silnik i looooogien zeby nie zamulic" to jest po prostu opinia kogos kto nie ma pojecia ani o docieraniu ani o budowie i dzialaniu silnikow spalinowych. -
Rysy na cylindrze. 400 km po szlifie. KLR 650
Adam M. odpowiedział(a) na jmk temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
No ale przeciez ty docierales ten silnik "na ostro" tylko bardzo ostroznie, powoli i dlugo. Ta sinusoida o ktorej piszesz - to jest wlasnie docieranie na ostro. Tyle ze ja to zalatwiam w 100 km a potem jezdze normalnie. Tylko ze ja swoje silniki slysze i rozumiem co do mnie mowia :). -
Problemy porady techniczne
Adam M. odpowiedział(a) na B&TCUSTOMS temat w Mechanika, elektryka, dane serwisowe Harley-Davidson
Przeciez lozyska na wale sa toczne, nie maja noc wspolnego z cisnieniem oleju. Ogolnie najprostszym wyjsciem jest wlanie oleju z gorna granica 60, ale glownie dlatego zeby sie cykaniem nie denerwowac bo tak naprawde niczym ono nie grozi. -
Prawidlowa regeneracja polega nie tylko na wymianie sprezyn ale na wymianie nitow na wieksza srednice. Mam nadzieje ze tak byl zrobiony kosz cyborga.
-
Honda XL 600 R - dymi na niebiesko
Adam M. odpowiedział(a) na GENAS_PMI temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Co za problem zdjac cylinder i sprawdzic ? Ale pewien jestem ze pierscienie sa zapieczone albo przegrzane i nie trzymaja.- 5 odpowiedzi
-
- honda xl600
- niebieski
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
motocykl o dobrym basowym klanku
Adam M. odpowiedział(a) na Onlinemaster temat w Sport/Naked/Turystyk/Turystyczne Enduro/Maxi Skutery
Bo nie liczy sie moc maks tylko moment przy niskich obrotach. W dodatku duza roznice robia gazniki, podcisnieniowy zawsze bedzie delikatnie przyspieszal, mechaniczny lepiej a mechaniczny smoothbore z pompa przyspieszajaca bedzie z gazu szedl na kolo na kazdym biegu przy tych samych 40 KM. -
Kopcenie na niebiesko przy wkręcaniu na obroty, gpx 600
Adam M. odpowiedział(a) na hipolfs temat w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Jezeli juz raz poprzednio zostal rozebrany to jezeli go po prostu zlozyles to niestety zawsze bedzie dymil. Stare pierscienie nie uloza sie tak jak poprzednio, tylko dotra na nowo a to wplynie na ich dodatkowe zuzycie i powiekszy luzy na zamkach. Stad dymienie.